以前宝马3系没有经过加长,也被很多人奉为比较纯粹的宝马。现在市面上出现了越来越多的是加长型的宝马3系,反而标轴版本的3系变得越来越稀少了。标轴版的3系值得我们消费者去选购吗?今天我们到店体验了标轴版3系,一起来了解一下。

首先,我们先来看这款车子的价格部分,厂家指导价29.39万元到40.99万元,终端的优惠幅度在10个点左右,折算下来优惠3~4万元,总体的优惠幅度并不是很出色。

首先,我们来看这款车子的外观设计,这辆3系由于是标轴版本,所以车身的比例特别的黄金。它采用了前进气中网被镀铬饰条包边的设计方法,内部是熏黑的直瀑式进气格栅,配备上两侧分体式的led大灯以及外观运动套件,这颜值确实很酷。而且我个人觉得白色的3系质感更加的出色,因为油漆的亮度非常不错。

从侧面来看,配备了五幅轮毂,贯穿式的腰线以及精致的镀铬饰条,一切看上去精致感满满。

这辆车子尽管是一辆标准版本的3系,但是该有的设计还是非常到位的,比如配备了双边共双出的镀铬排气管,熏黑的尾灯,运动尾翼都彰显了这辆车子与众不同的运动范。

内饰设计和长轴版的一致,车内采用了不对称式的中控台,丁字造型的真皮运动方向盘以及鸡腿造型的挡把,很有家族运动范。这一代的宝马3系其实和上一代车型相比,精致了不少,特别是座椅的设计,采用的酒红色的内饰设计,针线活确实很精细。想想看,原先老款那粗米色的座椅设计确实不招人喜欢。

此外,这辆3系在中控部分搭载了10.25英寸的触控液晶大屏,而且行车电脑屏则搭载的是12.3英寸的电子屏幕,使得整个内饰看起来更加的现代豪华。

我们再来看一下这辆车子的后排空间,由于是标轴版本,所以后排空间自然要更紧凑一些。车身数据部分,长宽高分别为4719/1827/1459mm,轴距仅仅只有2851mm。和长轴版的2961mm相比要短不少,这也是标轴为了运动而牺牲了后排的舒适性。

至于动力系统,我们拍摄的这款车型是325i,所以是一款中功版的动力系统,采用的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300N·m,传动部分搭载的是八挡手自一体的变速箱。这套动力总成从账面上来看不值一提,和凯迪拉克,沃尔沃很多车型相比,这样的数据确实过于孱弱。但实际驾驶过程中,宝马3系表现出了较高的动力水准设计,驾驶起来比较的轻盈,推背感很快,而且换挡灵敏,油耗也低,百公里的油耗仅仅只有6.3L。作为日常代步使用而言,宝马325i的动力系统足够强劲了。

总结:这辆标准版本的宝马3系外观豪华,内饰同样很出色,和老款比运动天赋并没有会过分的衰落,而且这辆车子由于是标轴版本的,所以在城市里面驾驶起来更加的轻盈,也更适合小姐姐小哥哥们,如果拖家带口我个人建议考虑加长版。这一代的宝马3系确实变得更加的居家,抬高了销量,但是很多朋友反馈当地经销商的态度变差了很多,体验不到以前原有的服务态度了。对此,也希望宝马的经销商应该拥有和产品媲美的服务态度。至于这辆标轴宝马的3系性价比,你觉得呢?

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