【宝马5系m1键】这9个倾注心血的宝马设计中，哪一个给人印象最深？

车型为什么受欢迎？这和设计没有关系。决定了外观/室内设计留下的第一印象。对于宝马来说，除了双肾格栅、天使眼、何氏角等众所周知的经典设计外，最喜欢以下倾注心血的设计？(莎士比亚，哈姆雷特，设计名言)。(顺序不分先后。)

红色M1/M2键

方向盘上红色的M1/M2按钮被认为是目前宝马M系列最具标志性的设计之一。从这一代F90 M5开始，最新的M Car配有单独的设置按钮和M Mode按钮，可以安装发动机、悬架、转向、xDrive系统、刹车系统等，安装完成后可以另存为M1。

发光电阻格栅

新宝马X6和X5的双肾进气格栅不仅外部轮廓不同，还在G06 X6格栅内部增加了一个灯架，是第一款配备工厂自发光格栅的宝马量产车，在国内全系被称为标准，正式的“显光膜格栅”。

上下相接，打开大门

宝马上下对接的尾门设计已经延续了很多年，目前X5和X7都采用了这种设计，有利于上下运输货物。正好停在斜坡上，下半部也能防止车内的东西打滑。如果东西比较重，可以通过厦门的按钮降低车身，使卸货更加容易。

旅行版的微创

尽管没有引入新的3系旅行版，但这个倾注心血的设计还是值得一说的。G21 3系旅行版的百叶窗可以独立打开。宝马的想法是：如果你把一个小包放在行李箱里，你不需要打开整个尾门，只要打开后窗，更快更容易，我认为这是一个非常好的功能。

c列中的宝马标志

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为了更加凸显个性，宝马在X2的C柱上额外增添了蓝天白云LOGO，让这款紧凑型车的外观变得更有辨识度。你知道宝马历史上的哪款车型还在C柱上采用了这样的设计吗？

跨界SUV的溜背

说到这，就肯定要说X6了，SAC（Sport Activity Coupe），这种把Coupe与SUV结合在一起的外观设计造型，当时没有哪家汽车厂商敢这么做，相比同平台的X5，X6外观更有个性，驾驶感更接近于一辆纯粹的轿跑车。同时也带来了一个好处，可以增加尾门的面积，搬运大件的货物就会变得很方便，在街边也会赢得300%的回头率。

GT的独特魅力

除了SAC，另一个宝马“怪咖”便是Gran Turismo。尾部独特的线条设计、和SAC类似的尾门开启方式以及特有的可升起尾翼，使得宝马GT车型给人们留下了极为深刻的印象。

更激进的MP套件

曾经我们都以为这是全新M3/M4的CS或者CSL车型，结果是M Performance高性能配件，这是MP配件首次提供梯型中置四出排气布局，视觉冲击力无敌了，这种设计不仅能优化空气动力学，和M Performance钛合金消音器系统相配合之后，还能带来更为高亢的声浪。

M碳纤维桶椅

这应该是宝马M家族第一次配备这种碳纤维座椅吧？由Merino/Alcantara材质组合而来，可减重9.6kg，带发光M3/M4标志，同时支持电动调节、腰夹功能、驾驶员侧带记忆、座椅加热、支持六点式安全带，选装价格37000元。潜在车主们，你选了这个座椅吗？

文中整理肯定是不全面的，

宝马的哪个设计最让你印象深刻？

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