【宝马x6x5那个酷】宝马X5和X6对车主来说最大的区别是什么？

宝马X6开创了世界上第一辆轿车SUV车型，于2008年正式引入国内。空间上与宝马X5相差甚远，但并没有阻挡消费者的热情。随着宝马X6的热销，经不起诱惑的竞争对手也推出了类似的产品。宝马X6是在宝马X5的基础上衍生出来的车型，随着颜值的提高，实用性也牺牲了。对于车主来说，宝马X5和X6最大的区别是什么？

最满意的地方

加藤痔郎(车主):发动机变速箱完全匹配，动力十足，操作完美，宝马的语音人工导航也很好，无需直接设置目的地。开口就行了。

Godcl(所有者):宝马单涡轮双涡管内嵌6缸发动机，排量3.0L，马力306匹，扭矩400牛米，蔡依富8速自动变速器，0-100公里/h加速6秒以上。超车从容、痛快、高速巡航稳定、坚固，给人特别的安全感。

空间表示法

加藤痔郎(车主):乘坐空间充足，后排看起来比E级窄一点，但考虑到最后湾区不同，SUV算是不错的了。头部空间充足，视野好。

Godcl(车主):空间太大，可以坐5个人，行李箱里可以放很多行李，放5个大型行李箱也没关系。比卡宴大得多。X5是美国宝马工厂代工的，所以更像美式越野车，空间更大。

最不满意的地方

加藤痔郎(车主):自动停止和自动保持设置的逻辑问题，自动停止基本上是打开的，不能更改，关键是太敏感，有时倒车停车刹车踩重就停止了。Auto Hold基本上打不开。红灯亮了，要手动开车才能刹车。

Godcl(车主):宝马X5的质量稳定性特别低，基本上每年都有坏的，最严重的是宝马vanos可变进气系统的螺丝断裂，直接发动机开黄灯。第二，分动箱不太好，经常颤抖，影响驾驶感觉。然后水壶爆炸了，幸好没在开车，否则会悲剧的。

联调车摘要：宝马X5一直是同级竞争对手中的“另类”，尽管是大中型SUV，但操控性能始终是第一位的。宝马X5在车内空间上与奔驰GLE和奥迪Q7相比处于劣势，但选择这辆车的消费者都是因为操作性能。与宝马X6相比，宝马X5的空间更实用，在驾驶感受上毫不逊色。

最满意的地方

StingCheng(车主):最喜欢的是具有独特位置、大中型SUV、Coupe的风型车型，从A柱延伸到C柱的流线型车身、外形霸气、运动。不是纸老虎，还有3.0涡轮发动机，能挤出306马力，可以说是充满运动风的SUV。

I man I(车主):最喜欢X6的外观。每次都喜欢和它站在一起。真的是小钢炮那腰线。那尾巴真的是很大的爱。怎么看都不够。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)事实上，大家买X6最多的原因都是喜欢X6的外观。X6放弃了很多空间，做得和别人不一样。(大卫亚设)。

空间表示法

青城(车主):X6登机空间不如其他大中型SUV。X6的后排空间有点压抑。后排空间不是X6的强项，但整体上还算不错。行李箱入口大，体积也大，座位也适当制作，不会太软或太硬。

I旅行I(车主):全世界人都知道X6的空间后排很小，但实际坐起来就能买，但是跑不了很远的路，前排就不会有问题。很舒服。(大卫亚设)。

最不满意的地方

郑成(车主):最不满意的地方恰恰是他的造型造成的，因为有得失，有失误。X6从B柱到C柱形成了低压的流线型，后座乘员的头部空间稍窄，造成了一定的压迫感。个子高一点的人坐在后面不方便，但个子不高的人不受影响。

I远I(车主):如果非要说不满意的话，中控台是塑料的，后排空间狭小，挂着减速带，这是奔驰无法比拟的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

软组织车摘要：选择宝马X6的车主不是被宝马的操控性能吸引，而是被外观所折服，这就是宝马X6的成功。选择这辆车的消费者完全不考虑后排乘客的乘坐感，将外观放在第一位。宝马X6如果不是唯一的车，是展现个性的最佳选择。最终，这辆车融合了跑车的迷惑和SUV的魁梧，视觉效果非常好。

这篇文章是联调局车信从媒体联盟成员写的，文章发表得到了联调局信息网(www.c)的许可，希望进一步了解更多汽车信息的文章，微信公众号：联调局车信(具体方法：打开微信通讯录公众号右上角的“恒根”