【本田pcx150nmax155】如何选择NMAX155、PCX160和UHR150？还有性价比模型推荐吗？

如何选择NMAX155、PCX160和UHR150？还有性价比模型推荐吗？

这是后台一位车友留言的问题。

首先，让我们简单地看一下李周宇的描述。题主说：“最近想买摩托车通勤。基本上每天45公里左右，后期不旅行。”一直苦恼的155/160/150岁车型怎么选？" "

“NMAX155有点贵，后期用品可能也不好用。PCX160口碑不一致。UHR150外形感差不多有意义，但是便宜。有没有其他性价比高的车型推荐？”

据描述，这位车友对这三种车已经做了作业，因此通过简要的了解变得更加纠结。

但是事实上，这种苦恼毫无意义，只会让自己极度焦虑，所以现在需要的不是左右，而是用减产模式的快刀斩乱麻。(莎士比亚)。

以下是司机对这三种车型的看法，希望对有同等需求的车主们有帮助。

1.雅马哈NMAX155目前销售25800件

从车辆本身的表现和技术规格来看，这三种车型中雅马哈NMAX155最有可能。因为在注重巡航运动风格的前提下，更加注重操作。(威廉莎士比亚，美国作家)。

另外，发动机可变气门技术也有实际材料，对车辆性能会有很大帮助，同时这三种型号中最完整的配置规范，无论是豪华配置还是实用设计都可以使用。(大卫亚设)。

但是，由于本身的绝对优势和对身份背景的优越感，这辆车有些自命不凡，在价格上过于高调。(莎士比亚)。

最生气的是，贵了就贵了点，还供不应求，还要做不接受官方建议的零售价，所以这款车的销售模式其实有很大的弊端。它会在看不见的时候削弱这辆车的竞争力，让喜欢它的小伙伴有点寒心。

本田PCX160目前在22990上销售

PCX160作为本田的直属国产化车型，本身的魅力就是本田的金字招牌，所以选择这辆车的小伙伴们的期待值非常高，但如果进一步了解，就会发现它并不像我们想象的那么完美。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

但是这是正常的。因为PCX160本身有弱点，而这个弱点主要集中在配置水平的不完整上。这个版本和海外版车型没什么区别，但是如果日系NMAX155能组装双通道ABS和TCS，为什么PCX160不行？

但是，参考PCX160当前的价格设置，配置方面的不完整也可以接受。本田的车型总是不会太在意配置，只会以平衡的性能打动用户，所以看清楚这一点，即使这辆车的口碑不一致，也不会影响个人喜欢状态的选择结果。

3.豪作UHR150目前售价为17680件

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作为豪爵的第一款高端通路踏板车，客观来看UHR150在国产车型中整体表现还是不错的，虽然这款车的风评也会不一致，貌似还会更容易成为吃瓜群众吐槽的对象。

但是两万内品质盖过UHR150的同排量踏板车几乎没有，并且这款车的实际骑行表现也比较理想，它虽然不是日系车型，但还是会有比较均衡的一面。价格的设定参考用料规格和配置表现虽然算不上是绝对便宜，但也符合市场规律。

只不过因为这款车有点师出无名，再加之豪爵的品牌影响力还不足以衬托出这款车的高端，以及两气门的发动机并没有技术上的优势，所以就让这款车表现的有点不够坚挺，让喜欢她想选择的车友没有信心。

通过以上的简要介绍，我们可以看到这三款车虽然各有特点，但不足也非常明显，这样的表现下如何选？归根结底就是预算说了算，如果抛开这个硬性指标再怎么对比都没有结果。

因此，不差钱就选NMAX155，预算有限就选UHR150，高不成低不就PCX160骑回家就好，没有什么好纠结的。毕竟他们的价格设定，已经将潜在用户划分成了三六九等。

至于还有没有更高性价比的车型推荐？有，但是既然150级别的前三甲踏板车都不合胃口，一些小弟车型还有必要考虑吗？所以不要给自己再添麻烦了，在以上三款车型中，按照硬性指标选择即可，对于其他车型完全可以视而不见，不管它是便宜还是漂亮，都没必要不对称对比。