执法中的交通警察

各位,朋友们,都在长期驾驶过程中。

避免不了各种麻烦的发动机软故障

很多小故障实际上平时可以在发动机的声音中显现出来

发动机的异常声音是发动机故障的前奏

一定要重视,否则中途会遇到卡丁车!

检查车主的身份证

大多数情况下,机器异常声音与发动机过热共生

发动机运转时,内部发出异常声音

主要是因为相互配合的零部件之间的磨损松、调整不当、维修质量不好

发动机内部的李小龙不仅会加剧相关零部件的磨损。

可能对发动机造成严重损坏。

所以你在使用摩托车的过程中,

发动机运转时要注意听声音

及时发现了发动机内部的异响。

立即停止发动机工作,专家找出原因,决定和排除

请务必记住刚完成养护时的声音

这样才能很容易听到行驶中的声音比较。

要准确判断发动机内部异常声音的原因,请执行以下操作:

对大多数车手来说,仍然有困难。

在同一个引擎中,不同性质的故障引起的异向有一定的相似性

在其他发动机中,同样性质的故障引起的异响又不同

发动机运转时,正常的声音会与异向混合

如果充分理解发动机各种性质异常声音的原因。

熟悉各种不同性质的异音发声部位、特征、出现时间、变化规律

如果注意积累经验,就能准确判断李音的性质、部位和原因,并做出决定

发动机工作的瞬间,活塞受到高压气体的压力,在气缸内晃动,敲打气缸壁发出声音。

活塞半椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销和连杆铜套(轴承)连杆头轴承过紧也会导致活塞敲缸

发动机怠速工作时,敲击声清晰

发动机熄火后,敲击声减弱,甚至消失了

发动机冷的时候打击乐声音明显,温度升高,打击乐声音就会减弱或消失

敲击声的频率随着发动机转速的提高而增加

声音不脆,金属敲击声连续杂乱

如果听到活塞敲缸的声音,

可以看出活塞和气缸的配合间隔太大

你的爱车要大保养,要换手套。

这也是旧车最常见的故障

没有3辆验车。

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