【宝马4系怎么样宝马】新的宝马4系很香，但并不完美。实际车主问了两个问题。

本期是2021年7月长期评价的第五篇，宝马客场方面的撰稿人Victor推出，车型为宝马430i(G22)。

本期看点：

对于日常驾驶中的刹车和变速器问题，车主这样描述.

2021 430i M体育曜

所有者：维克多所在地：北京

提车差不多5个月了，车的性质也已经基本掌握清楚了。我上次文章中提到了很多关于车辆的问题，今天主要谈谈我对这些问题的思考和解决方法。

刹车不是线性的，点头是严重的

上次文章时提到刹车很不线性，点头现象严重，急刹车时自信心不足。中间也有玩改装车的朋友让我试试，基本上确认不是避震的问题就足够了。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，天)我也想过更换防震衬套，但这将导致道路的冲击直接传递到车身上，在不加强其他部件的情况下，对车辆寿命产生一定的影响。

因此，最终我决定更换大的6活塞卡箍，以便使刹车更加线性。有人会认为，只有赛车或跑得非常快的汽车才需要活塞数较多的夹钳。实际上，更多活塞的数量提高了制动器的线性度，而制动器力主要取决于刹车片、刹车盘和活塞大小。同一型号的6活塞卡箍也可以选择不同大小的活塞尺寸，但制动主泵的能力决定了可用的活塞尺寸。

已经到了，还没有安装。

但是这几个月也基本练习了适应TA的脚法，80%的情况下可以稳定刹车，不点头是有点累的。

首先分析原因：正常刹车，踩刹车踏板的行程不变，刹车力也要恒定。一般来说，要刹车的话，踩刹车踏板稳定下来的话，可以匀速减速直到刹车停止，在刹车停止前松开踏板，减去最后点头的力量。

但是新的四系刹车很奇怪。用一定的力刹车也不动，TA的刹车力随着速度的降低而增大，变速箱校准也存在一些问题。下一期有牵引感。两股力量叠加的效果基本上相当于你猛踩刹车点头。

但是松开刹车容易松，减速也不够。这时候反射性地再踩下去，整个车都会疯狂点头，副驾的妹妹骂骂咧咧的，你晚上订的酒店也不用去。(大卫亚设)。

解决方法：踩刹车踏板后以一定速度慢慢松开刹车，刹车停止前刹车的力量基本上只能停在那里。感觉有点微妙。一旦松了，再踩，绝对会点头。找感觉的时候比较累，习惯了也行。

有人可能会说我开车技术不行。我试过很多朋友，其中一个还经常下赛道，他们的看法都和我一致。而且，下赛道的朋友没有用赛龙钳和刹车点头。所以新的4系刹车痕有问题，洗不掉。

开始突然受挫

我看到有人说，这一代G底盘的3系、4系为了照顾燃料经济，变速箱的锁定率显示得太高了。感兴趣的朋友可以去文末看说明。）

我比较喜欢这种说法。因为这辆车开始时突然受挫的感觉特别像开手动挡的车时离合器很快。如果开手动档，油比较充足，离合器快的话车跑一趟，油门比较少的话，车前后突然转弯。事实上，高锁止率有助于减少燃料消耗，提高传输效率，但如果标志不好，就会突然受挫。

解决方法：没办法。开始的时候把油门给大一点，挫折的概率就会降低，提高2档就没事了。(大卫亚设)或者试着加98号汽油。

我在加了98号汽油后确实感到挫败感有所改善。这里也可以推广汽油的标签，高级汽油并不意味着油更好，更纯，只是表示爆震性能。同时，98标签也不意味着异辛烷含量。

为98%。而是指测试环境下此汽油抗爆震性与“异辛烷含量98%，正庚烷含量2%的燃料”抗爆震性相同（此方法为ROZ 研究法辛烷值，有的国家采用的是MON马达法辛烷值）。

对于加95还是98号汽油

我的建议是……

太长不看版：加一箱98试试，有变化就接着加，没变化就接着加95。

详细版：以下内容看不懂可略过。关于高标号汽油为何会提升发动机效率，主要涉及到爆震及点火提前角。每个发动机都会有一个最大扭矩的最小点火提前角（MBT），点火角小于这个角度时，发动机效率就会下降。

但是更大的点火提前角引起爆震的可能就越高，ECU检测到爆震时就会进行点火退角（推迟点火时间，点火提前角变小），此时发动机工作效率就会下降。当添加了高标号的汽油时，ECU可以尽可能的提升点火提前角到MBT而不发生爆震。

此时有两种情况，如果你的车加95号汽油，点火角已经能够到达MBT，此时加98号汽油就完全没用（点火提前角不能无限的增加），甚至可能增加积碳（高标号汽油更不容易燃烧）。如果是只有加98号汽油点火提前角才能达到MBT，那98号油就是适用的。

还有一种特殊情况，车辆手册上推荐加95号汽油，但实际上厂家对于使用98号汽油时的工况做过特殊标定，那此时加98号汽油也是有用的。

此为全新宝马430i油箱盖上的标识，推荐95号汽油，并可覆盖90-98号汽油。（ROZ表示的是上文说到的，采用研究法测得的辛烷值）

这辆车是不是属于上面说的特殊情况我不知道，但我加了98号汽油后确实有改善，所以大家也可以试试。而且其实汽油不同标号混加也是没有问题的，半箱98加半箱95，你就会得到一箱96.5号的特调汽油……

最后说下，最近改了排气和水晶三件套。水晶三件套就不说了，基本操作。

排气我还是很满意的，声音比较浑厚，具体的等下期文章再跟大家分享，到时定的轮毂（RAYS G025）、轮胎（PS4）和刹车（AP 9562）应该都可以安装了，给大家做一个汇总的感受。

变速箱锁止率

430i用的是采埃孚8AT变速箱，AT变速箱就是传统自动变速箱，动力传递靠的是液力变矩器。液力变矩器你可以理解为发动机带动一个电风扇A转动，电风扇A吹动了电风扇B，电风扇B后面连着车轮（其实这只是一个动力耦合器，不具备变矩功能，实际要复杂的多，而且也不是靠风吹）。

这两个电风扇之间不是刚性连接的，所以动力会有损失，但起到了一个缓冲的作用。而锁止指的就是把这两电风扇焊一起了，刚性连接，效率提升。一般锁止都是分工况的，时锁时不锁。更早的锁止可提升燃油经济性，以及发力更加直接，但错误的锁止时机就会造成顿挫。

2021年7月车辆信息

本月行驶里程（km）：2000

总里程（km）：8300

本月平均油耗（L/100km）：8.5

本月花费：900元油费（一箱95号、一箱98号）、RES排气中尾段13000元、水晶三件套2400元，合计：16300元。

车辆原配轮胎：普利司通泰然者，前：225/40 R19，后：255/35 R19。

购车经销商：北京盈之宝宝马4S店

编辑总结：

全新宝马4系作为一款小众车型，是朝着更加极致和纯粹驾驶标定的，但4系终归不是一台为赛道而生的车，而是一台特点较明显却适合日常驾驶的轿跑车，所以对于在驾驶上有更高追求的车主，通过一定的升级后必然会得到崭新的令人惊喜的4系。

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