【宝马迷你03年】2017年宝马1系首次要推3节车厢，你有心动吗？快来围观吧

文/多宝阳

今天在广州汽车展览会上，华川宝马发布了最新的宝马一系三次型号。这辆车延续了华川3系和5系的风格，仍然延续了合作路线。据制造商预测，未来1系3格版车型将只在中国市场生产，价格也将大幅降低，上市时间为2017年初。可以说，这是专门为满足中国市场需求而制造的产品。

这款宝马1系仍然采用宝马UKL平台，和现金的宝马Mini一样，先行者的定位与传统宝马1系和2系不同，这种变化也是为了让相对较小的新型1系有更多的乘坐空间，满足中国汽车市场实用性的需求。那么，这款国产前夕的第三辆轿车到底怎么样？我会带大家来一起发现的。

01.电力系统

动力系统方面，这辆宝马1系的3节车厢配有3缸1.5T和4缸2.0T两个发动机，马力与现金相比相差不大。在变速箱方面，3缸发动机配有6速水本身一体变速箱，4缸发动机配有8速水本身一体变速箱，是不是很有吸引力？唯一让小编制感受到巨大变化的地方是这3节车厢的宝马1系不是现金的电子齿轮，而是机械齿轮。(约翰f肯尼迪)。

02.车辆建模

车辆造型的变化大体上没有太大差异。与同级别的奥迪A3相比，似乎更大一些。从细节来看，比奥迪A3的车湾长一点，造成了我们外观上的差异。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，车轴，车轴，车轴，车轴，车轴，车轴，车轴)与现金的第一系相比，细节的差异在于优化进气格栅，提高效率。车灯的设计不是现金的单峰案，而是线条简单和平的倾向。照明使用LED光源。

03.尾部设计

尾部设计比现金车型更与时俱进。光看排气管是不是就让人误以为单边双出的设计是5系GT。这样看，小编有点激动。尾灯的设计也更加饱满，消除了现金的边缘角落，其他差异还不明显的感觉，你拥有的时候自己感受吧。(大卫亚设)。

此前，华晨宝马强调了注重实用性的宝马2系列旅行车的国产化，此次国产宝马1系列3节车厢更注重体育风格，华晨宝马赋予了丰富的车身颜色、动态的线条和丰富的动力总成。

据悉，国产后，新1系3节车厢的价格下调，有可能改变现金1系和2系3节车厢竞争力不足的劣势。对于我们消费者来说，家用三厢车是不是还有一种？

(照片来自网络)