据外电报道,由于芯片困难的影响,宝马目前取消了部分车型的触摸屏功能,相关车辆包括3系、4系跑车/敞篷车/Gran Coupe (i4除外)、Z4、X5、X6。是的,由于芯片不足,宝马取消了部分车型触摸屏功能的车主可以通过价值500美元的积分直接在宝马手机应用程序上消费。

对此宝马表示:“这个决定是全行业供应链问题的结果。正在影响全球汽车制造,部分功能或选项的可用性受到限制。”当然,对用户来说,触摸操作显然更方便,但如果紧急抬起车,只能选择控制屏幕不支持触摸功能的版本。(大卫亚设)。

不难看出,2020年以来芯片短缺问题严重影响着整个汽车产业,传统豪华品牌也受到牵连。

2021年9月,在传统奢侈品牌前10名销售排行榜上,大多数品牌都处于下降状态。宝马品牌销量受芯片短缺的影响,下降了24.3%。宝马X3今年9月销量为9325辆,同比下降34%,宝马5系9月销量为14264辆,同比下降21.3%,宝马3系9月销量为9113辆,同比下降44.1%。梅赛德斯和奥迪受到核心不足的更大影响,9月份销售额分别下降了38.3%和51.8%,其中奥迪A6L同比下降了78.0%,是BBA品牌中跌幅最大的车型。

在之前,BMW财务总监尼古拉斯彼得就核心短缺问题预测,BMW下半年的产量仍将受到芯片短缺的影响,2021年将少生产7-9万辆汽车。上半年解决芯片短缺问题比其他车企要好。但是,随着芯片供应不足时间线的延长,问题将越来越严重。宝马生产负责人Milan Nedeljkovic也表示,由于芯片短缺的影响,宝马在全球多个工厂的生产能力有限,部分工厂停产。2021年1月至6月,宝马因核心短缺问题减产3万辆汽车。

但胜合会秘书长崔东洙也指出,豪华车销量数据保持结构稳定,这意味着消费升级的高端更换需求仍然旺盛。换句话说,“核心不足”只是暂时的,豪车的需求依然旺盛。一旦供货,就反映在销售量上。

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