【本田踏板110】本田系的滑板车110为什么比125更贵？

本田系的滑板车110为什么比125更贵？

这是后台一位车友留言的问题。首先来看一下这位周宇的描述。题目是“为什么新大陆本田和欧阳本田的踏板摩托车110排量比125还贵？”说。

没错！为什么会这样？按理说，排气量大的摩托车的价格更贵才是对的！这种不正常的价格设定是怎么出现的？这两家工厂的定价人员是否采取了这种举重的价格战略，使自己和家人能够乘坐更便宜的125滑板车。(莎士比亚)。

其实不是这样。这里面有大门。但是我们要用其他车型的价格表现来证明题主所说的这种现象不存在。

欧阳本田最贵的125滑板车是幻想鲨鱼125，目前最便宜的是10680，最便宜的是喜鲨125，售价保持在6580。它最贵的110滑板车是加油110，这辆车现在售价为13680，最便宜的110滑板车是喜悦110，价格为8280。

新大陆本田最贵的125滑板车是裂纹125，高配版售价为12498，最便宜的125滑板车是NS125D，价格为6998。它最贵的110滑板车是NS110R，这辆车12180贵，最便宜的110滑板车是E云110，目前以7980出售。以上车型的价格在不同地区可能略有不同，所以要以实际价格为基准。

从两个品牌的几个车型之间的比较可以看出，题主所说的这种现象确实存在，但也要看具体车型，不能过于片面的一概而论。

这种差异的最大原因是车型定位的差异。因为一辆摩托车，其费用会随着车型定位而有很大差异。因此，这种现象的罪魁祸首不是制造商的定价者，而是车辆位置变更后所谓的位移差异不能抵消成本引起的变化。

这种现象详细地说，与所属车型的外观、布局、材料、动力枪有直接关系。例如，GAU 110可以在这些车型中以13680的价格存在，主要原因是这些车会有更有激情的感觉，其位置是上述车型中最高的。(比尔盖茨、车型、车型、车型、车型、车型、车型)

而且，该车还采用水冷发动机、芯片钥匙、刹车联动，因此有理由付出很高的价格。位移大于它的喜鲨125本身就是寻找低端车型，所以没有太丰富的配置，使用的动力枪也没有太强的亮点。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

至于新大陆本田的裂纹125，价格高的原因是外形更偏向运动风格，基本配置也更丰富，发动机也有一定亮点，所以有比其他车型更高的价格设置。

如果上述说明不够充分，反映这些车型之间的价格差异。这里我们可以比较最核心的发动机。目前本田滑板车的主要使用模式有ESP、NSC、鲨鱼TECH、SCR等。在这些引擎中，ESP是最高能源，其次是NSC、SCR水冷、鲨鱼TECH和SCR风冷。

那么它们之间有什么区别呢？简单地说，是技术规范。例如，ESP集成了无声启动和怠速启动停止，从而产生了更加技术性的感觉。这两种配置即使花钱，后期也不能轻易改造。

其他发动机主要是新型技术和零部件的应用可能会有所不同。由于这种差异，一些车型本来排放量就比较少，实际性能反而比排放量比他大的125车型要好。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

总之，摩托车的最终售价不能只看排气量，还要看它在整个集团车型中的地位。一旦这辆车的地位与众不同，即使它的排气量小，也会有一些过人之处，所以相应地价格会高一些。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)因此，在选择汽车时，不要直接把排气量和价格等同起来，而是要看相关车型的实际表现。

你好，我是司机。谢谢分享。