【奔驰glm怎么样】那些我们曾追过的70年代卡车——法国篇

[卡车之家原创]电影《那些年我们一起追过的女孩》，非常火爆！作为卡车爱好者，看了这部电影后想了想，那一年，那些人，那些事已经模糊不清了。

貌似女孩没死缠烂打追过几个，卡车是从没放过。相信有很多和我一样痴迷的人,儿时也屁颠屁颠的追着卡车跑,虽然不知道是什么牌子,依然傻开心.那个时候坐在驾驶室,总喜欢扳弄各种开关,总也不明白大人的力气怎么那么大,方向盘真重啊，总有一大堆的问题永远找不到答案。

在那个物质匮乏的年代,照相机还是老百姓不敢奢求的贵重物品，曾经的那些卡车,只有在资料和教科书找到蛛丝马迹，很多珍贵的信息，也随着时间消逝了。网络时代的来临，拉近了卡友们的距离，让我们这些全国各地的朋友们，有机会找到一个歇脚交流的地方。

看惯了现在各种高大上的卡车，让我们一起回忆一下上世纪70年代-80年代旗帜性的卡车元老。

西欧篇

1970年前后，法国（1964年），意大利（1970年），联邦德国（1972年）先后与我国建立外交关系，两国之间的经济，贸易往来也越加频繁。国内开始出现一些比较稀少的车型，例如法国Berliet（贝利埃），意大利FIAT（菲亚特），德国BENZ(奔驰）。

二战结束之后，欧洲各国开始大规模的战后重建，早期的工业基础，使其经济能够快速增长。上世纪70年代之后，西欧国家的工业与制造基础，已远远超过东欧各国，产品出口世界各地。我国当时与这些国家，多半以“易货方式”来进行贸易往来，进口数量要比东欧国家的产品要少很多。因此经历过那个时代的人，对这些卡车的印象更加深刻，因为它们太稀少了。

● 法国Berliet（贝利埃）

1893年，马里尤斯·贝利埃创建贝利埃公司，在里昂购置了简易车间和设备，开始生产小型汽车。l906年生产出第一辆载重车。贝利埃公司原为法国三大载重车公司(贝利埃、萨维姆和尤尼克)之一，现属法国Renault（雷诺）旗下。

第二次世界大战期间，贝利埃生产了6000辆烧木柴的煤气发生器军车及其l8000件装备器材。战争期间，贝利埃为德国占领军提供了武器装备。1944年，法国当局逮捕贝利埃，公司收归国有。

1959年， Berliet（贝利埃）卡车通过摩洛哥转运到中国。1963年，周总理在访问阿尔及利亚和摩洛哥时，参观了Berliet 在当地的装配厂，有意引进制造这种卡车。

1964年，我国与法国正式建交。1964年8月，一机部拿出了“引进法国贝利埃GBU15、GLM、T25、TCO等四个车型技术的意见”。 10月初，国务院决定四川宜宾高压电器厂改建为宜宾重型汽车制造厂。按照设计预想，由该厂接收贝利埃汽车技术，年设计生产能力为GCH车型400辆、T25车型50辆、GLM车型200辆。10吨级自卸车400辆（在GLM车型的基础上开发）。

1965年6月3日，在中法双方就引进技术达成一致后，签订了《中国汽车工业总公司和法国贝利埃汽车公司就四款贝利埃重型汽车技术专利转让合同》。根据这份合同，法国贝利埃汽车公司向中方转让GBU15、GLM、T25、TBO等四个基本车型和相配套的三种发动机的相关技术。合同金额为850万美元。

同时，由贝利埃汽车公司出面，帮助中方从西欧六国引进，建设贝利埃汽车的生产线所需要的机床设备，此项合同包含付给法国佣金，合计610万美元（折合人民币1500万元）。这样，为了建设四川汽车厂，不包含基础设施建设预算，单是引进技术和生产设备就耗资1460万美元。

国内生产的共有四种型号：

GBU15（GCH)

GBU15（GCH)当时，我国引进的这四个车型中，GBU15车型就是贝利埃摩洛哥工厂生产的GCH车型，该车具有典型的欧洲大陆重型越野车风格。采用那一个时代较为流行的多燃料发动机，马力强劲输出扭矩大，采用冲压焊接重型车桥，越野能力和涉水通过性较强，采用了防护性能较好的红外线防空灯等设计。该车是法国陆军的主要装备，并且远销世界各地。

T25

T25车型是用于基础建设和矿山开发的重型自卸车。

GLM

GLM车型是民用型12吨级载重汽车。

TBO

TBO车型是属于大型设备运输和拖曳的鞍式牵引车。

GBC（未引进）

我国60年代引进法国贝利埃汽车技术的时候，并没有引进贝利埃GBC8MT车型技术！第一拖拉机制造厂“东方红665”重型越野车，系根据贝利埃GBC8MT车型反向测绘仿制。

当时我国刚刚度过“三年困难时期”。从1964年夏天我国开始考察贝利埃重型车，到双方签订技术引进合同，仅仅用了1年的时间。工作效率之高，让人无不由衷感叹。由此可见，人民共和国发展重型汽车工业的态度是多么的坚决！在此向老一辈国家领导人致敬，为我国汽车工业倾注了大量心血。用当时国库有限的外汇换来的技术，由于历史原因没有得到应有的发挥和作用，令人痛心。

● 编后语：

经典的东西不会随着时间流逝而逐渐消失，相反时间会赋予它更浓厚的韵味，比如这些卡车。它不仅仅是一些回忆，更是一个时代的见证者。回忆经典展望明朝，虽然现在国内的卡车行业正在飞速发展，但总是带着点外国友人的身影。中国卡车还在成长，很期待他独立的那一天。