自推出新一代车型以来,凭借新的卖点和发动机黑色技术,东风英菲尼迪QX50吸引了众多业界内外人士的关注,经验后的好评价率也不低。

但真正要落实到掏钱包买,月销量维持在2千台上下的成绩,可见这全新一代QX50跟同级BBA的魅力差距是有多大。

那么,除了难以改变的品牌影响力现状,全新一代QX50的产品力还存在什么样的不足?车主们用实际体验告诉你!

东风英菲尼迪QX50

指导价:33.98-48.98万元

定位:中型SUV

长宽高:4705×1903×1681mm

轴距:2798mm

发动机:2.0T

最大马力:两驱245匹、四驱272匹

峰值扭矩:380牛·米

变速箱:CVT

工信部综合油耗:两驱7.4L/100km、四驱7.9L/100km

车主评价优点

1、除了车标没什么名气之外,这外观气质跟同级别的BBA比,其实不会差多少,甚至绝对比奥迪Q5L看着更来劲和优雅。

2、带可变压缩比的2.0T发动机,体现在实际用车当中,确实很赞。动力丝毫不会觉得弱,更重要的是,四驱版本实际百公里用油不用10L,对于一台豪华中型SUV来说,确实很亲民了。

3、虽然用的是CVT变速箱,但实际体验起来,就家用的角度来说,一点抱怨的想法都没有。正常模式下,以平顺为主,动力的输出也特别顺畅;要是调到运动模式,转速会一直保持在一个蓄势待发的转速,推背感也随着变得更明显。

4、空间超出了对这个尺寸大小的预期,实际空间利用率比BBA做得更好。主要体现在后排乘坐空间后备箱的储物能力,一家5口出行,乘坐得还是很轻松的。

5、内饰的用料和做工十分精致,工艺水平感觉要比奥迪Q5L和宝马X3更高一些。

车主评价缺点

1、内饰设计虽然比老一代进步很大,但总觉得没有什么豪车的气质,整个布局看起来还是离不开日产的影子。

2、后排的配置太简陋,除了空调控制、充电口之外,基本就没别的配置了。如果能多个后排座椅加热之类的,会更显得有档次一些。

3、发动机噪音比较明显,要是在高速上,除了发动机之外,轮胎传来的声音也有点大了,不太符合豪华中型SUV的满意标准。

4、如果说奔驰GLC的标签是优雅豪华,宝马X3的标签是运动操控,奥迪Q5L的标签是科技时尚。那全新QX50还真不好找出什么比较显眼的标签,没有太多非常突出的卖点来让消费者毫不犹豫掏钱。非要说,就是些许性价比了!但如果为了追求性价比,能选的同价位豪华SUV也不少,比如品牌知名度更高的凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等等。

5、网点太少了,三四线城市跑到一二线去买了车,以后需要维修保养的时候就显得比较麻烦了,得跑老远的路程,就为了一次保养,很浪费时间。

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