【宝马m4尾翼】120万宝马M4，后备箱装了碳纤维尾翼，车主们更喜欢这种颜色。

宝马在高端市场大受欢迎。新的3系、5系在国内也成为爆款。很多球迷说宝马不能超跑。混了这么多年的i8，顶级领域是奔驰和奥迪无法相比的。事实上，这种主张实在没有根据。宝马旗下还有一个品牌叫劳斯莱斯，单从发动机调教和车身设计来看，宝马是业界最好的。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)宝马M2、M3、M4都很有名。新型宝马m50公里在3.4秒内直接超越肩膀。

从价格来看，宝马M5是160万以上，还有4门5辆轿车，运动感达不到双门4席的M4。下面这款新款M4售价在120万韩元左右，有硬端版和敞篷版两种。女司机不喜欢埃斯多兰，更喜欢萨基尔橙，颜值绝对是数一数二的。

新车落地的样子很一般。除了行李箱的标记和双方注射的排气口外，看不到太大的差别。很多宝马4系喜欢后期修M4包围圈。只有本身有M运动套装的话，放学后确实很难看到。

宝马4系需要修改。宝马M4当然也要换。落地第二天，准备在后备箱安装碳纤维尾翼。国产尾翼最便宜的只有几千元。这个原装进口的碳纤维GTS尾翼比这个价格还贵。

打开行李箱盖解围，新车第二天就钻个洞看看就没办法了，但是后期的颜值可以忍受。

前后不到一个小时打洞后直接固定，其实原理上并不难。就是打洞拧螺丝的过程。

从安装后的效果来看，尾巴确实可以与兰博基尼媲美。修好后，直接去车管所登记注册卡，一次性解决所有事情。(莎士比亚)。

宝马M这样的车型本身由特殊部门协调，后期在外观上也可以做手脚，发动机、变速箱等真的不用修。开店的开张能力能比这种顶级车厂更厉害吗？(莎士比亚，莎士比亚。)

这款M4在内饰上使用了很多碳纤维结构，整个中控台特别像F1赛车，橙色内饰、T形方向盘、运动座椅也增加了很多分数。(威廉莎士比亚，美国作家)。

M4的定位是硬顶跑车，但整体汽车配置仍然不低。胎压监测、定速巡航、一键启动、无钥匙进入都是标准的。主驾驶的方向盘上，表盘换齿轮，抬头显示。座位有三种调节模式，前排座位有暖气和座位记忆，后座可以整体倒置，在空间上很有利。

车内还有大气灯和哈曼卡顿音响，中控屏幕有定位交互和蓝牙连接，全景倒车影像需要安装，车身上挂着软调节，后腿限制滑速锁是标配。

新款M4配有3.0T直列6缸发动机，最大马力431匹，最大扭矩550雨米，匹配的是7档双离合器变速箱，100公里加速在4秒内可与一线秒媲美。

宝马目前确实没有最高级的超行驶。毕竟超州梅再贵，量产车也赚不到钱。奔驰SLS、奥迪R8这款跑车比部落宽松。200多万韩元都可以买到阿斯顿马丁DB11，甚至平行进口的法拉利加州也更便宜