【雅马哈本田踏板弯梁】选择车也不会迷路：通道“四大金刚”，万元以内选择也不会错。

选择车也不会迷路，选择：通道“四大金刚”，万元以内选也不会错。

事实上，在游乐车流行的今天，通道摩托车仍然拥有庞大的用户群，这就产生了“四大金刚”通道。

当然，这里的“四大金刚”不是什么车型，而是比较实用的四大摩托车，分别是骑自行车、滑板车、弯梁、小太子。

但是，为了让小白毛充分理解“四大金刚”，让我们简单谈谈这款车型的特点，并提出具有代表性的车型。

1.骑自行车

这种车型比较常见。不管你在什么地理位置，或多或少都能发现它的样子。因为它们是最原始的摩托车，也是最实用的代步车型。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这种车型相对来说油箱体积大，车身结构也比较硬，后座也可以比较平，所以有些车型在工厂里翻大型车架，既可以代步，也可以做粗活。

此外，在万元以内的通道摩托车上，横穿自行车的排气量相对较大，应用的技术也最成熟，不仅具有稳定性，而且具有动力的特性。(大卫亚设)。

这些车型中具有代表性的主要有：济南铃木买俊150、欧阳本田雄150、新大陆本田CBF150U、雅马哈天剑150Z、豪爵DK150等。

2.滑板车

踏板摩托车现阶段保有量也比较大，这些人物也从早期城市慢慢出现到农村。由于农村的路况越来越好，这种车型通过性能不好的药费变得不再重要。

滑板车最大的优点是与骑自行车相比，舒适性、操作简单、不用考虑出油问题，宽敞的座椅也能很好地支撑，独特的车身结构也能使坐姿变得自由自在，而且堵水能力也很强，雨天鞋子和裤腿也不容易湿。

这种车型中，目前预计有很多代表性型号，但综合来看济南铃木UY125、新大陆本田NS125D、五羊本田鱼鲨125、山下浦英125、豪爵USR125，实力会更高。

3.大梁

从车型结构上看，从自身优势来看，弯梁车更像是骑自行车和滑板车之间的车型。因为滑板车的操作可以简洁，但可以完全不同。虽然也有骑自行车的实用属性，但不会那么突出。在这个过程中，油耗也有绝对优势，车身也会更轻。(大卫亚设)。

这种车型现在有绝对代表性的车型，相对来说会少一些。新良汽车是通道版中比较落后的车型，但如果在一万韩元内以通道为主，可以考虑建设新大陆本田的威武110和雅马哈的T115。(威廉莎士比亚，温德萨默)。

4.年幼的太子

满员内的小太子其实是一种横穿自行车的变种车型。可能有一定的巡航风格，但不是那么纯粹。圆形的大灯、仪表、有点丰满、不水平的油箱会融化，但后座整体仍然平坦，车身也会比较紧密。(大卫亚设)。

但是这种车型随着坐姿的改变，舒适度比平时骑自行车好得多，随着轮胎尺寸的增大，抓握能力也更好，外观上的变化也给人一种更有格调的感觉。因此，这是一辆没有失去实用属性，但视觉感知和乘坐感完全不同的通道车。(大卫亚设)。

其中有代表性的其实现在也不多，但会很经典，分别是豪作125-8、GN125、新大陆本田CBF125T。

以上是对通道状态的“四大金刚”的简要介绍，可以看出这四种车型不仅各有特点，而且还有比较有代表性的车型，因此可以根据具体的预算和个人喜好进行选择。(大卫亚设)。