文/照|阮真

想买SUV的朋友,20多万合资品牌一般会选择丰田RAV4、大众冠冠L等级。

如果经济条件好的,大多会选择豪华品牌中型SUV,30多万(终端价格)基本上就是在奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3中选择。


奔驰GLC是销量冠军


而以上也代表着国内合资车型销量最高的两个细分市场。这一期我们来一个有趣的对比,如果我们用30多元的预算,买一辆非豪华品牌的合资SUV,会买到什么车型?


福特探险者是中大型SUV


去年上市的长安福特探险者是一个好例子,2.3T涡轮增压后驱/四驱车型售价范围30.98-39.98万元,而且是中大型车身纵置引擎平台+10AT,硬件配置和性价比可谓十分出色。


我们年前试驾了福特探险者,对比一下熟悉的BBA中型SUV,到底应该怎么选?

尺寸空间探险者绝对优势,但大真的好?


探险者尺寸要大一圈


如果从国人爱买大车的心态出发,探险者真的是非常划算。福特探险者作为中大型SUV,它的尺寸是5075X2004X1778mm,轴距达到3025mm。


相比之下豪华中型SUV销量冠军奔驰GLC,尺寸只有4764X1898X1642mm。GLC“作弊”加长轴距也只能达到2973mm。


有6座和7座选择,空间绝对大


奥迪Q5L和GLC尺寸相当,宝马X3还要小一些。所以福特探险者是尺寸和空间比BBA中型SUV大一圈的车型,反映到内部空间也是福特完全占优。探险者是三排座椅设计,可以选择6座和7座,而BBA们都是两排5座选择。


豪华中型SUV尺寸更适合各场景使用


但大一定是好的?未必。许多没有大车驾驶经验的朋友,买车后发现开辆汉兰达尺寸都是痛苦的事,何况是尺寸比汉兰达还要大得多探险者。堵车时的压力,城市进入小巷和泊车的压力都是你不可想象的。


所以买福特探险者的朋友,至少是老司机。


设计、做工细节和豪华感对比



这方面是BBA的强项,GLC、奥迪Q5L和宝马X3,还有沃尔沃XC60等。无论品牌高度还是外观内饰设计,都是可以拿出手细细品味的,这就是豪华品牌的价值所在,特别是当每天要对着它的时候。


福特的设计和细节还是欠缺


奔驰GLC的内饰是业界标杆


坦白说我对福特探险者的设计有一点保留,我还是更喜欢上一代进口探险者的设计(当年曾经非常火)。而在内饰做工细节方面一向是福特的短板,基本找不到多少豪华感,这是一件代步工具而已。


驾驶性能对比,探险者有喜有优


这么大的车动力比想像的要好


有心想买福特探险者的朋友,可能会担心这么大尺寸的车型动力会不会不足,还有开起来会很笨重不好开?上一代进口探险者采用3.5L V6引擎,动力够的但依然有点笨,但新一代已经改用2.3T涡轮增压4缸。



但这副2.3T输出足足有276Ps和425Nm,比BBA的2.0T要高一大载,而且福特的油门响应调校是一向的快。所以在城市里代步,探险者的动力竟然比奔驰GLC 260L还要好许多,上高速匝道加速那一瞬间,我还以为自己开的是一辆3.0T V6的林肯飞行家(两车同平台)。


数据上后驱版福特探险家百公里加速7.6秒,四驱版为7.8秒。而奔驰GLC 260L为8.4秒,GLC 300L为6.9秒。


油耗方面车重2056kg(四驱版)的探险者当然会比BBA中型SUV稍高,但高不了太多(工信部数据奔驰GLC 300L为8.2L,探险者为8.9L)。福特的引擎和10AT效率还是靠谱的。


10AT变速箱没有想像中平顺

到了要说缺点的时候,全部是调校的问题。第一个想说的是这副纵10AT变速箱没有想像中的平顺,这是非常不应该的。甚至我试驾过同平台林肯飞行家,它的10AT同样有这个匹配问题。



第二是福特的底盘是很好的,它的操控是有保证的,所以这么大的探险家开起来并不沉闷。但它的悬挂舒适性却做得不好,滤震有点生硬了,这也是不应该的。


而且对于中大型SUV的用户来说,舒适是比操控要重要得多。要知道舒适一向是福特的强项,所以探险者应该做得更好一些。


总结



综合比较下来,30多万元你是选择BBA豪华中型SUV,还是选择一辆中大型的探险者?这个问题上,可谓是各有千秋。总得来说探险者唯一优势就是尺寸大,空间大,而且2.3T+10AT的动力很放心。


轻松好开是豪华品牌中型SUV的优势


最后买探险者的朋友,建议要么是住在郊区,要么就是城中比较高档的小区有专用停车位,对于每天晚上回家要抢车位的朋友实在不建议。

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