【全新宝马x1q3】新宝马X1/iX1正式发布！尺寸比奥迪Q3大，外观比现金更凶

最近宝马当局正式公布了新宝马X1/iX1车型的官图。新车是基于FAAR平台体系结构构建的，外观全新设计，配备iDrive 8下一代系统，新的X1系列将推出三种动力系统：燃料板、插头混合动力板和纯电动板(iX1)。据悉，新车将于2022年第四季度在海外正式发售。

外观上，三种动力形态的车型设计相似，新车仍采用双馨前格栅设计，但尺寸更大，两侧的大灯组风格为多边形设计，内部LED光源采用“双7型”结构，点灯后有良好的区分度，前面包围的中热通风口搭配两侧犬齿样式的装饰，使新车看起来更加凶猛。

另外，新车还将推出M运动套装。其中，网罩和部分车身覆盖物都变成了黑色涂料，围绕前面两侧的防热开口造型更是变成了运动，轮子也使用大号的密杀辐条，尾灯仍然被熏黑色风格包围，后面包围多使用亮黑色印章，搭配小号的尾部扩散器，整体造型设计理念沿用了目前宝马家族M系列的风格。(威廉莎士比亚，美国作家)。

另外，与普通燃料板车型相比，插头混合板车型最明显的变化是左前翼板上有充电口。纯电动版本的宝马iX1车型在外观上与燃料板不同，前格栅改为封闭式设计，在中网、前围、侧裙、后围等方面增加了代表新能源的蓝色装饰。

有趣的是，新车的整体尺寸与旧车型相比有所增加。车身长度增加43毫米，增加4500毫米，宽度增加23毫米，增加1845毫米，高度增加43毫米，达到1642毫米，轴距和车轮距离也分别增加22毫米，整体外观倾向于朝向方形，但风阻系数仅为0.27cd

装修方面，三种动力形式的内部造型差别不大。全部采用双屏设计，连接10.25英寸全液晶仪表板和10.7英寸中央控制多媒体显示器，内置宝马最新的iDrive 8阶系统。中心控制台下方是巨大的手机无线充电面板和两个杯架，功能控制区域形成了与中心扶手隔绝的设计。另外，新车的空调出风口设计也很独特，中央是一个

式造型，副驾驶则是一个双排的贯穿式设计。

空间方面，因为新车整体尺寸的增加，其内部空间也相应的变得更大。配置方面，全系车型均标准四个USB-C接口、两个12V电源插座、蓝牙接口。此外，新车还可选配205W的Harman Kardon高级音响系统，它拥有12个扬声器和高保真扬声器。另外，新车内部还有一个面向车内的摄像头，车主可以将车内照片同步至绑定的手机上，还可以通过My BMW应用程序的远程功能检查车辆的内部状况。

此外，配备M运动套件的车型，还将采用带有换挡拨片的M三辐式运动方向盘，其配备的方向盘换档拨片可实现“极快的手动换挡”。换档拨片还可以启用名为“Sport Boost”功能，当驾驶员拉动左侧换档拨片至少一秒钟时，该功能就会被激活。激活后，车辆将会调整至最激进的模式，以实现最快的加速。

宝马表示，新车的悬架系统几乎所有部件都经过了彻底的重新设计，并且首次提供可选的自适应M悬架，可将行驶高度降低15mm。

动力方面，新车将推出燃油版，插电式混动版以及纯电动版三种动力形式。其中，燃油版车型将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，最大扭矩400牛·米，传动系统将匹配7速双离合变速箱以及四轮驱动系统。另外，插电式混动动系统的纯电续航里程可以达到88公里。

此次推出的纯电动版iX1，它将配备前后双电机的动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，配合四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时，新车配备了一个64.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。另外，新车还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。