【宝马2系敞篷后悬架】宝马做的小敞篷车，2系，标准2.0T，年轻人努力就能买得起。

能坐敞篷车是很多年轻群体的梦想。不仅带来高的回头率，内心的“虚荣感”也能得到很大的满足，但动不动就面对几十万美元的价格，让很多人望而却步。那么，有品牌不错、价格便宜的车型吗？今天我给大家带来了宝马2系列。开放版也只有30万韩元左右。是一个年轻人努力就能得到的车型。一起看吧。

充满活力的年轻外观风格

惊人的外观设计对宝马来说并不奇怪。虽然第二系被用作体育家族的入门车型，但在制作颜值方面丝毫没有懈怠。(威廉莎士比亚、温斯顿、Stuning)(Stunion)车头是宝马的经典元素，双馨烤架依然和谐，平坦优雅的大灯与第一系相比漂亮得多，与下面激进的包围部件相结合，呈现出有运动感的视觉效果。(莎士比亚，坦普林。)

到达侧面后，将被2系完美的车身比例所吸引。车侧采用平坦、坚硬的腰线设计，从车头到车尾贯穿其中，呈现出同级领先的流畅感。每次打开敞篷车，都能提供更高水平车型体验的优雅感。

尾部造型紧绷，通过凹凸不平的型面变化创造了敞篷车车型的性感，尾灯造型简单，可以看到1系M的影子。车辆造型的唯一遗憾来自排气的造型。虽然整个2系的运动都很年轻，但单飞的排气似乎仍然缺乏势头。

略枯燥的室内设计

由于改装的21型车型没有提供敞篷版，所以2系敞篷型车型采用了上一代室内设计，整体风格与上一代3系基本一致，仍然是浓宝马工业风，功能区布局规律，缺乏新鲜感，但实用性好。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)材料材料在车内使用了大量软材料罩，整个工作是理所当然的。

在配置方面，上一代iDrive系统在易用性方面明显弱于新型车型。虽然内置了导航和互连等常用功能，但接口控制必须通过手柄进行，不能像现在的触摸屏一样进行手写输入，因此对盲操作没有帮助。在科技感构成上，2系敞篷版也不如现金车型，小中心尺寸和机械仪表现在似乎有点过时了。

坐后排好像有点挤

第二系公开赛对于乘坐空间来说确实是短板。毕竟追求满线舒适度不是宝马偶系列的重点。前排空间运行良好，但座位形状有点普通，在包裹性方面略有不足。后座座位看起来有点挤，座椅靠背角度有点直，腰部支撑不好，长途乘坐感不好。

在储存物方面，车内设有很多普通储藏库，后排中间设有杯垫，放随身携带的杂物没有问题。行李箱是敞篷车的原因，整体空间狭小，但放下背包和底盘就足够了。

中间规则的动态表达和不妥协的悬挂

宝马2系列敞篷版搭载了2.0T 8AT的动力，只有184马力的输出，但2系感觉比较轻快，实测0-100公里/h加速成绩为7.4秒，和同级别的一些偏向运动车型基本差不多。ZF的8AT作为宝马的长期合作伙伴，可以用最佳变速逻辑实现动力的最佳输出，带来足够平滑的行驶质感。

2系的动力比较中庸，但底盘调整沿袭了偶数系列的传统，追求整体调整运动，在激烈驾驶时给车辆带来足够的支持，与良好的后轮抓地力相结合，2系的操作极限较高，同时后轮的特性也提高了这辆车的再生可能性。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

摘要：从同价位敞篷车车型来看，logo 308 CC或雷诺梅甘或CC相对于2系竞争力来说是不足的，主要原因是2系敞篷版在后驱的可再生性和实用性之间取得了平衡。在品牌力上，宝马比竞品有优势。目前，2系敞篷版为19英寸车型，售价为30.98 ~ 33.98万韩元，售价为30.98 ~ 33.98万韩元，努力工作就可以获得。所以宝马2系敞篷版可能是性价比最高的小型敞篷。你觉得怎么样？