不是所有高级品牌

生产的车都是好车

比如说,

宝马

最近有很多消费者反应

他们中途招供了

中奖的车型有宝马7系、宝马5系、宝马X5,都是少则4、50万,多则100多万名主儿名副其实的高级货。但是水箱漏水,反复维修无法治愈的问题不约而同地发生了。(莎士比亚、水箱、水箱、水箱、水箱、水箱、水箱、水箱)

在网络上,这种不满已经开始增加密集度。因为水箱已经到了提前报废的时期。

地电车为了证明真实情况,特地下到船上访问了现场,正好预见到2010辆宝马730水箱漏水,正在接受处理。

根据车主本人的话,水箱漏水不是第一次了。之前经历过两次。每次仪表板报告故障,通知水温太高,到4S店通知水箱泄漏,更换费用高达8000韩元(水箱冷却液工作时间5000多韩元,座椅坐垫等配件2000多韩元)。这次决定不去4S店,找朋友的修理店处理。

拆卸后,发现水箱的橡胶垫上已有大量锈蚀的痕迹,接着拆开。

卸下坐垫和密封件后,发动机坦克露出了真面目。

可以清楚地看到水箱内部有很多凹痕,这些都是严重腐蚀的结果,水就是从这个地方慢慢漏出来的。

更让车主哭的是水箱里慢慢流出的水滴渗透到热板里,解热板也开始发霉腐蚀,没有办法,只能改变。否则,过一段时间就会扩散到整个热板上,然后是热不良,各种气味。

问题发生后,很多消费者根本不知道原因,大部分被4S店屠杀到8000大洋,不到两年又生病了。但是一些车主不干了,通过消费者协会和质量监督局成功地要求保护权益,比如浙江的车主。

但是更大的问题是,5年过去了差不多了,在此期间车主们仍然不停地更换水箱,更换水箱,更换水箱,以后该怎么办?无法停止的节奏?

据智电子汽车称,出现问题的原因有两个。一种是宝马正式购买的这个水箱材料不好,抗压能力不足,箱子内部开裂,然后腐蚀漏水。还有宝马强行骑马的电子泵!

电磁泵的原理是:通过单向阀门在排水口形成正压,在抽水口形成负压,在巨大压力下水压流入入口,然后在排水口排出。

因此,典型的机泵通常与发动机转速(2000-3000转)同步,但电子泵上升到10,000转,形成足够的压力。使用电磁泵,水箱压力太大,自然容易开裂、腐蚀和泄漏。

水箱漏水意味着发动机不能正常散热,发动机缸内压力急剧增加,各种部件容易变形,甚至会拉动气缸对发动机造成致命伤害,千万不能轻视!

这是核心原因!所以,如果你去4S店,根本解决不了问题。因为受规定附件的限制。4S店仍然使用原来的水箱,这个会一直坏下去。(大卫亚设)。

那怎么办?当然,电子泵不能切换回机械泵,所以只能在水箱里想办法。现在外面的很多修理店都可以提供更好的副工厂水箱。专门从事内压增强设计。使用年限不仅高得多,而且相对成本低,所以建议有保证的车主朋友们考虑自己解决。(大卫亚设)。

最后,智田汽车想说的是电磁泵是个好东西,但匆忙骑马是你的错。持续的坏水箱其实更糟的是很多车主的印象。希望你们能彻底解决这个问题。请广大车主换班,不要等到延长5年期满逃跑!

什么车有问题?什么车省油?什么车可靠?什么车性价比高?

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