据悉,梅赛德斯-奔驰车身零部件的零总体比率在5年前约为13,在过去两年里经过价格调整后降至8。也就是说,一次性买一辆车的所有零部件,就能买8辆这辆车。

今天我们来聊聊普通的保养

前几天天津的罗哥跟我说:小肖,最近弄了一辆平行进口S500,帮我配一下小保养的件。你知道吗?惊得我下巴快掉了。因为就一直跟我买配件的,他有一台奥迪Q7、一台A8L,一台宝马740。好吧,再来一台奔驰S500,把BBA的旗舰都凑齐了。

土豪交代的事情,屌丝肖向来都是一刻也不敢怠慢......

小保养:机油+三滤

跟罗哥认识3年了,所以了解他的性格,三个字总结:不差钱!所有的配件必须是原厂的,品牌的都不要。所以给他配的是奔驰原厂的空气滤芯+空调滤芯+机油滤芯+奔驰原厂高性能的AMG机油。

当然,这样配方就是跟4S完全一样。

奔驰原厂空气滤芯

奔驰的很多车都要2个空气滤芯,而且你还得一个个去锁定,并一定每个车都左右一样的。

奔驰原厂空调滤芯

空调滤芯也是要用2个,跟空气滤芯不同的是,这是一盒含2个。

原厂AMG机油

S500是8缸的车,用了9升机油。

一般来说,几个缸就是用几升油,比如日韩系国产车这些;德系车的气缸比较大,所以机油用量也大,一般是N+1升。但也没有绝对,像奥迪大众现在新款的第三代EA888发动机,4缸的车就要用6升机油,也就是N+2。

奔驰AMG机油

再说一下原厂机油,其实大家没有必要把它想象得太神圣了。奔驰AMG机油,有三种版本,德国版、法国版、中国版,除了德国版我不是特别熟悉外,法国版和中国版我都进货卖过,其实都分别是让欧洲和中国的美孚代工的。我个人的理解就是灌装的美孚公司最高级产品——金美孚0W40,至于有没有再添加其它特殊添加剂,无从考证,但大概率没有

其实如果按这样算下来,全部都自己购买纯正原厂配件,一次小保养的配件也不到2500元(如果非要去4S店,一般是2-2.5倍)。如果跟BBA旗舰中保养最便宜的奥迪A8L 4.0T来比,除了AMG机油比奥迪直接使用嘉实多极护0W30贵之外,其它的配件价格其实都差不多,区别就在于S500还多了一个空气滤芯、一个空调滤芯。

总的来说,从口袋掏出来的钱,奔驰S的小保养比奥迪A8L多25%左右,所以也没有传说中贵的那么离谱。而且跟我们关系也不大,毕竟我们都买不起大奔......

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