门/车优势计

温馨提示:有问题。投稿,支持车主维权。本文是文章系列,主要分为外观建模、室内控制、空间座椅、动力操作几版的详细评价。为了适应大家快速阅读的习惯,各部分都单独成文。

上一句车优势计解释了2019年宝马X6的装修控制,见文章《内饰设计堪称万年不变,用料对得起售价,实测宝马X6》。接续这篇文章,上面,我们将继续解释宝马X6的空间座位。

宇宙座位

这里首先是基本的账面数据,X6次长4929毫米,轴距2933毫米。按理说,这应该是个好数据。那么实际表现会怎么样呢?在实际后排空间经验中,X6的后排确实让我们失望了。

后排无论是头部空间还是腿部空间都不宽裕,与这个等级相比,可以说是狭窄的水平。特别是头部空间,在后排形状的“加蓬”下,后排头部空间所剩无几,很容易登上顶峰。腿部空间是175左右的中等身材成年人,一拳多两三个手指的空闲而已。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,腿,腿,腿,腿,腿,腿,腿)充其量X6的后排几乎是入门小型SUV的表现。

然后,在一些舒适度配置中,只有前两个座位的电气调节和座椅加热是标准配置,其他高级点应该出现在这个价位。前排座位通风、后座加热等配置都要选择。但是首先不要这么快失望。因为更失望的事还在后面。X6的后排竟然没有一台后排独立空调,可见还有两个光秃秃的后排空调出风口,这也显得太寒酸了。

再看一下储存空间,首先前排的储存空间表现比较一般,中央控制下是储存室和杯垫。虽然牢房的容积真的不够看,但可以放琐碎的东西。放手机的话,膜后的细胞仍然可以满足需求。中央辅助箱的容积相对于其他宝马车型来说比较大。这样看来,X6的存储空间表现还算不错。

最后来到后备箱,得益于车长和车身造型,X6的行李箱随着入口的扩大,同时深度更大,非常规则,行李箱的整体容积表现也没有问题。

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