【宝马x6吃内胎严重】国育排放220马力！你见过三轴6.8米奥奇X6自卸车吗？

【卡车之家原创】随着城乡建设的不断发展，扎哈汽车一度成为热门焦点。市场上的自卸车品牌很多，但针对城乡非路面的中型车很少。最近飞碟汽车推出了欧驰X6侧翻车型自卸车，同时满足国家6排放标准，这款三轴自卸车到底怎么样？我们一起看一下吧。

半驾驶室气囊座椅，城乡运输腰疼

从外观上看，这款欧驰X6是标准重型货车，三轴自卸车在市场上并不常见。6X2双转向桥旨在提供更好的可操作性。驾驶室采用了OCI 2120宽帽，因此可以最大限度地利用半空间。

在照明配置上，OCH X6通过绘制镜头大灯、LED日间行车灯、组合旋转灯、银色灯眉点睛笔，整体视觉体验非常精彩。另外，在车辆前面安装粗钻杆，可以有效防止小车钻进。

驾驶室顶部设有遮光板和指示灯，后视镜采用最常见的分离式设计。和OCH V系一样，驾驶相对较高，所以在前面防风玻璃下面安装两个把手，让司机擦玻璃。

打开门，惊奇地发现这辆车主要驾驶标准气囊座椅。谁都知道自卸车厂的运营非常复杂。长时间颠簸的驾驶会损伤腰部。虽然没有调节功能，但它仍然可以大大减少驾驶强度。

驾驶室内共设有3个座位，整体配色以黑色灰色为主，简约耐脏。空间方面的表现还是很不错的，坐在其中一点也不表示压抑。

在配置方面，OCH X6与V6不同，4幅多功能方向盘(液压辅助)、定速巡航、电动后视镜加热灯一应俱全，而且整个车系标配液压反转，比传统的升降方式更方便，便于车辆维修检查。

220马力6.8米集装箱，跑得更多(车辆设计总质量25吨)

该国6版OCH X6搭载了运内YND45TCIF发动机，最大输出功率可达220马力，与PASTER 10 JS 90 A-B变速箱相匹配，可使1档齿轮更快(后腿速度比5.571)，重载时车辆爬坡能力更强。

整车采用800X260X65X(8 4)全铆钉直梁框架，由汽车专用大梁钢510L制造，大大提高了整体扭转刚度和载荷力。另外，翻车结构由三个液压缸组成，力度更加顺畅安全，液压缸高度上升非常灵活，车厢的倾角更大，卸货更方便。

车辆使用的是900R20前钢丝子午线轮胎，这种轮胎安装了传统的内胎，充气后车身的承载量可能会更大。(后腿断气的刹车)

另一个集装箱是6800X2200X800通道箱，采用全通道底部框架，更加坚固耐用。

总的来说，奥驰X6 6X2的各项性能都很好。另外，国育排放对国家蓝天保卫战计划有很好的促进作用。这样经济实用的三轴自卸车正式上市，你能选择吗？(威廉莎士比亚，Northern Exposure，经济名言)女士们、先生们，你们怎么看？

正文编辑：王利伟

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