这不能一概而论。首先,毫无疑问,EFI比汽化器自动精密。但是EFI价格是杂牌汽化器的30倍以上,是品牌汽化器的10 ~ 15倍,是高精度高端汽化器的3 ~ 5倍以上。这只是工厂的价格,修理费用呢?Efi维护和保养费用至少是汽化器的5倍。有些汽化器一辈子不需要维修,但是电喷雾要维修两年零一年。否则链子可能会掉下来。毕竟,中国的油品和差异简直是电喷雾的噩梦。特别是针对摩托车喷雾的小喷口。让我们来看看寿命。品牌汽化器的一般寿命在6 ~ 8年以上。高端化油器一般可以超过20年。即使是山寨汽化器也可以使用2年以上。电喷雾呢?一个月不好,两年不好,十年正常,规律性不强。这是因为对工作环境的要求比较高,油品温度、海拔湿度、空气质量材料技术等都会影响寿命。准确地说,电喷雾寿命一般没有品牌汽化器长。那么为什么人们要鼓励EFI而不是汽化器呢?1.国家环境要求,EFI燃烧更准确,排放量更少,更干净。强迫消费者付钱。2.EFI更智能,根据空气浓度自动调节燃料混合比,更容易点燃,高反转的副作用比汽化器更敏感。3.燃烧精确控制喷气燃料,因此燃料消耗较少(位移越大,效果越明显)。4.愚蠢的操作,司机不需要人为的控制干预,自动化程度高,当然理论上普通人也无法修理。

这些优点使得电动喷雾更适合普通人的消费理念。当然,如果国家不强制,汽化器再过100年也很难离开市场。(因为在很多极端环境下,汽化器相当于自行车和手动挡。)一些探险ADV或特殊摩托车特种车辆需要更多可靠耐用的汽化器来控制车辆。

综上所述,EFI优点很多,符合国家环境要求。一般汽车朋友还是推荐电动喷雾。毕竟没有人深入研究汽化器,每天跑在那种人迹罕至的地方的人也不多。(威廉莎士比亚,斯图尔特,)但是,如果你常年往返于荒凉地区工作或探险,我还是建议你选择汽化器。毕竟这东西不容易掉链子,只要你不打破它,它放几十年也能点燃。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),成功目前运行的汽化器摩托车从1912年开始已经过去了100多年。不知道100年EFI是什么状态。

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