【二手车宝马x4价格】35万4年销售的宝马X4调谐会影响诚实。

春风吹着战争鼓，姚检查车怕谁！Hello，你好，检查车是社会，再见~欢迎收看这次二手车检查有趣的事情。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)我看到人们相爱，鲜花盛开，故事车绕过了我所有人，检察官在成都高级二手车检查员-社会耀(Yao摇)以下简称Yao摇)

快到年底了，溜溜球也很忙。整天在主要二手车市场徘徊。今天晚上泡在浴缸里的时候，我来找很多粉丝谈测试的事。(大卫亚设)。

当天我来到重庆医科大学附近。我们单位的同事暂时有事，有机会跑到重庆去感受重庆的美食、麻辣火锅。我一个人跑去吃当地最正宗的火锅，朋友圈晒太阳，狼吞虎咽地给大冬天忙碌的同事们吃，哈拉扎都落在手机上了。哈哈。说正题，我来重庆帮忙检查的是宝马的X4。

宝马X4是比较小的车型。制造商的宣传不多，销售的型号也不多，所以二手车市场上也很少见。造型特征鲜明，突显出运动SUV的气质，可以比喻成小X6。

闲话少，今天给大家展示一下这辆宝马X4的情况。该车是2014年款xDrive20i X设计套件，将于2014年10月出厂，前置4个驱动器，与8档自动变速器一致，4年内行驶5万公里，卖方出价35.6万韩元，当年新车导购价为48.98万韩元。

首先按照惯例，先对车辆的外观进行基本检查，然后发现前排右下方裙子和右前轮眉毛有划伤的痕迹，右前雾灯框架和后排下方裙子有冲突，二手车是正常现象。因为位置偏向，不仔细看的话不太显眼，所以暂时可以继续使用，不需要修改。

检测出一圈的七面，发现左后门大面积油漆、右后门、右前门、右前叶板上有局部钣金油漆的痕迹，检查面积并不大，初步判断是日常小冲击造成的，对以后的使用没有影响，但对车的价格有影响~

今天检测到的是一辆汽车商人的车。不用说飞机了，虽然被商家打扫干净了，但似乎没有明显的损伤和变形，布局也是中间规则。2.0T低功耗4缸发动机，车辆重量1.85吨，最大184马力，动力上可以满足日常使用，但我想运动。

我最近开了发动机室，习惯上先不知道机舱盖是否拆卸，没有发现盖子螺丝异常拆卸的痕迹。

迹，结合外观的漆面检测可以初步的确定机盖为原厂。

左右两侧的叶子板螺丝同样不存在拆卸拧动及错位的痕迹，基本确定了车身两侧无严重的撞击事故。

大灯的出厂日期和车子的出厂日期相符，同时螺丝不存在拆卸的痕迹，基本排除大灯更换的现象，如果说前部有严重的撞击，大灯和机盖肯定会受到影响，而目前检测的均不存在任何问题。

全车的油水经过检测，结果均正常，电瓶目前亏电，暂时不影响使用，应该是在展厅长时间停放导致的亏电，后期需要留意，必要时进行更换，费用大概在1000左右。

通过对机舱的全方面检测，目前的检测结果还是不错的，除了正常保养维修的拆卸，其他部件无任何拆卸。

打开车门，驾驶室内无异味，说到内饰瑶瑶得吐槽一下了，整车内饰的空间前排如果不是很胖的话空间够用了，后排做进去也就够放个腿的位置，瑶瑶猜测，连续开车2个小时，后排乘客的腿肯定得酸了。

紧接着打开点火开关，表显示里程5万公里出头，但根据目前的综合检测，初步怀疑车子存在调表迹象，内饰的磨损程度以及新的刹车盘，一般一个刹车盘的使用里程大概在7-8万公里。

中间的功能按键一切正常，除了正常的磨损外，无异常损坏和更换现象，看来前任车主对车子还是很爱惜的。

座椅螺丝不存在拆卸的痕迹，底部的滑轨也无异常的锈蚀现象，基本上可以确定座椅无拆卸现象，也初步的排除了水泡的嫌疑，如果说水泡了翻新的话内饰和座椅这些是必须拆卸的。

通过对全车安全带的检查，未发现螺丝拆卸及异常的发霉现象，出厂日期和车子相符，基本上确定了安全带为原厂。

最后对车身OBD系统进行检查，等待结果显示故障码较多，由于电瓶现在没电也会导致故障码的出现，建议先更换电瓶再进行详细的检测。

一个小时的静态检测告一段落，接下来进行路试，由于公司规定路试时不允许拍照，老司机飙车的画面就请大家自行脑补一下下。路试过程中，发现车身后部存在明显的异常，随后把后备箱的随车工具拿下后，异响依然存在。其他一切正常，转向精准无跑偏。

随后和客户来到之前约好的地方上架，对底盘进行检测，打眼看上去没有明显的拖底及损坏现象，具体的还需要进一步详细检测。

首先对全车的悬挂进行检测，没有发现异常，螺丝无拆卸痕迹，结合处的胶套无老化松动迹象。

检查发动机的支架螺丝，同样不存在拆卸痕迹，基本确定了发动机无拆卸现象。

中间的分动箱螺丝存在二次的拧动的痕迹，但通过对周边的检测没有发现异常及拆卸现象，初步怀疑，之前有可能存在渗油，应该是紧固螺丝导致的。

到此车子检测完毕，总结一下车况：局部剐蹭、钣金喷漆，电瓶亏电，调表，OBD故障，中部分动箱螺丝拧动。

检测中客户大哥也跟我聊了不少，他也想买到一台称心如意的车子，但是这款车型确实少，这个价位的车他也看了一些，像奔驰进口GLC coupe、英菲尼迪QX70、凯迪拉克XT5这些相对少一些的车型，但还是最喜欢宝马的这款X4。

但从我的角度看，车况才是重要的，我也仔细的跟客户介绍了车况中的问题，尤其是像调表这种问题是掩盖不住的。车商调表的行为，也引起了客户的极度不满，他表示，这车调表了，他不打算考虑了，毕竟诚信才是交易的基础。

虽然这次没有成交，但在我心里还是很高兴的，因为遇到了这样的一位客户，也确实跟自己的价值观产生了共鸣，感觉非常的舒坦。给大家介绍下价格，上图是最近的一些成交价格，大概在29-34万左右，卖家给价35.6有点高了，如果按真实公里数在8万算的话，价格在31万左右成交比较合理。

其实在二手车市场里，调表不太影响车价，因为车价最主要的决定因素是年限和车况，公里数都是其次的。正常自驾游一趟跑个几千公里，或者某专车往返于机场，一天就得开个几百公里，这都是正常的。一台车的设计标准就是能行驶60万公里，差个几万公里对价格的影响很小。而且车商经常会对半调表，20万变10万，更有甚者从20几万调成5万。但是这种行为只能骗小白，对于有经验的人，车的真实里程也隐瞒不了，从各个部件的磨损使用中都能找到蛛丝马迹。

但我觉得大的问题是因为市场机制不够健全的问题，二手车的相关法律规范方面不够完善。造成了消费者受到欺诈后无处申诉，相关的政府监管机构无法可依，无法给出公平公正的结果。所以让很多消费者望而却步，也让调表行为在市场中横行，就是敢来尝试的小白也很有可能钻进无良车商的圈套。我也希望市场可以越来越正规，从行动上为消费者考虑，这样才能让市场蓬勃发展，才能让老百姓得实惠。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测技师社会摇，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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