【宝马全新4系】图形宝马的新4系列：绝对先驱

上半年，由于多个国际车展的取消，宝马新一代4系双门车跑的真正意义上的“全球首发”落到了成都车展上，这给成都车展增添了一点“豪横气质”。

很多人已经通过照片看到了宝马新4系列的造型设计，关于夸张的巨型进气格栅设计的争议不断，但即使新车实际停在聚光灯下，大多数人也认为这种激进的设计风格更能体现宝马在DNA——骨骼中的突破感。

对新的4系外形设计的争议主要是因为它的前脸。因为巨大的进气格栅从发动机罩延伸到下保险杠。“纵向设计的星膜格栅面积更大，向前倾斜，底边几乎延伸到围裙的下边缘，营造出自信而前卫的氛围。”宝马方面这样解释了这个设计。

事实上，新四系的这个纵向引流网大多数只保持“双信”的大致轮廓，基本上可以看作是一个整体设计，没有预想的那么突兀。

在进气格栅的细节处理中，采用了光栅星形格栅的设计，“虚线”元素也取代了以前宝马坚持的垂直格栅3354。隐藏在后面的活动进气格栅在静止状态下关闭。像电动车这样的封闭式格栅的设计形成得非常巧妙。

另外，新4系的前脸和8系非常接近，采用了新的勺子型天使眼大灯——，宝马高级车型独有的激光大灯功能——大灯也不再与进气格栅相连。同时，新车与新设计的宝马M运动套装及M空气动力学部件相搭配，更有运动感。

以新的4系低车身和向前倾斜的俯冲姿势站在汽车前面，汽车前脸更加“凶猛”，毫无顾忌的冲刺姿势。“集中精神，自信，画出前所未有的面部表情。”宝马强调。

宝马新的4系是汽车跑车型，整车的线条方向特别简洁，但富有艺术感。车身线条不单纯追求运动车型强调的智能感，更多地表现车身曲线的张力，侧面腰线使用两条线构建速度感。更重要的是，汽车车顶线在A柱后面快速滑行，尾部形成小锯齿姿势，形成优雅运动的姿势。(大卫亚设)。

值得注意的是，新宝马4系列的车身尺寸比以前的车型更大，车身长度增加了103毫米，达到2851毫米，甚至比8系双门车轴距多了29毫米，因此轿车的光滑设计更流畅、更苗条，车身宽度增加了27毫米。

长连帽、长轴距、短前悬挂与光滑的屋顶线相结合，车辆轮廓很有魅力。另外，新的4系非常漂亮、宽阔光滑的肩膀，使车辆在静止状态下也能进行有力的“动力识别”。

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全新4系的尾灯也依然采用了宝马最新的3D悬浮立体设计，只是收敛得更加锋利、修长，彰显了车辆的灵动气息，同时也在车尾形成了更丰富的层次。

打开漂亮的无边框车门，全新4系的内饰就基本和全新一代3系一致了，保持 “以驾驶者为中心”的倾斜设计，一组12.3寸全液晶仪表盘和10.25寸大屏幕构成了更科技的风格。在材质和细节上，Sensatec合成皮仪表板搭配智能感应氛围灯、高级三区自动空调与带换挡拨片的M运动型多功能真皮方向盘，新开发的前排M运动型座椅采用人体工程学设计，确保了激烈驾驶时的包裹和支撑效果。

动力性能方面，全新4系双门轿跑车搭载了最新型2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配8速运动型手自一体变速箱，其中425i低功率版最大功率135kW，峰值扭矩300N·m；430i高功率版最大功率190kW，峰值扭矩400N·m。同时在驾驶性能上，前轮距较前代车型增加了26毫米，后轮距增加了19毫米，另外底盘采用了定制的支撑组件，包括发动机罩、前翼子板、车门灯更多的轻量化部件，确保宝马独一无二的操控性能。当然，消费者还可选择M运动型差速锁、M高性能卡钳、M运动型悬架、可变运动型转向系统等等。

此次宝马也公布了全新4系双门轿跑的预售价为36.5万元到46万元，尤其是425i车型仅仅比同规格宝马3系贵出3.5万元左右，但是换来的却是更加先锋的设计和个性化的需求、更强的操控性能。

文｜JackieLXX

图｜JackieLXX