浙江这个值得摩旅的秘境，您有没有跑过？

前言

很久没更新推文了，对不起每天增加的粉丝，我在想是否应该做点作业来报答喜欢我文章的朋友。

但一个多月连绵不断的雨季，实在让我们这些苦命的摩托车爱好者无法出门，只能蛰伏在家时不时擦擦发霉的护具和渐有灰尘的摩托车，翘首以待晴日到来。

终于在本月12号那天，迎来了难得的晴天，前晚已经约好了另外四名伙伴，于当日准时出发。我想在文首，先介绍一下一起出行的队员：

一、刺客阿康，座驾：绿色意大利Vespa300。这个老车友，以前也曾介绍过，他是一位长了一副中国人相，但生了一颗泰国人的人。他强烈热爱泰国，去年到泰国摩旅五次，请问大家身边有没有这种朋友能与他相比？

二、光光，坐驾：红色越南Vespa300。这位其实是摩旅牛人，他把一辆光阳赛艇300放在外地，一有空就出去骑着赛艇到处跑；假期跑没了就把赛艇寄放在外地人回来工作，等有空再继续他接力赛似的旅行。他从来都是一人独行，耐得住孤独的旅程，也是个内心比较强大的汉子。

三、老鱼，坐驾：桔色KTM390。老鱼工作繁忙，虽然说很向往远方而不可得，就把摩旅不得的恨意发泄在改装摩托车这事上，改好一辆觉得无趣了，就卖掉再买一辆，如此循环不息，是摩界异类。

四、打鱼，坐驾：绿色凯越500F。不知为什么今天集中了两条“鱼”，跟支付宝春节集“福卡”那样难得的。打鱼自己的车原是铃木GW，因大家说他的GW像出土文物般珍贵（主要是嫌它动力太小），齐声劝他不要出马，就像水浒里晁盖没死之前宋江劝他不要轻易出师一般，死活让他换了我们车行一辆凯越500F才罢休。

五、我，黑人，坐驾：灰色无极500R。这是台街车，我平常不大喜欢这种新式的摩托车，但对无极500R却还接受。最长一次驾驶它的行程是去年底到金华的“华东天路”，给我印象很不错，所以这次又驾驭它出行。

本次的照片有点多，流量有限的朋友请考虑后再往下看。

建德梅城老街

午饭后，我们来到了建德的梅城古城。

我们是经临安再到建德的，往那边走就是为了避开灰尘连天的杭州大工地，这个大工地真的是我们摩托车车友的噩梦。

十多年前，我曾经来过梅城。那时的梅城就是一个农村小镇，毫不起眼。没想到这次往镇上走了几步，却发现有一条贯穿南北的老街。

老街上由北向南竖着好几座牌坊，样式极其古式，那建造工艺，让人以为在这里已经屹立了几百上千年。但走近一看那崭新清晰镌刻的书法字，就知道是现在建造的伪作。

按下面这个牌坊文字意思，建德是在三国时（吴国），从富春里分割出来单独设立的一个县治。原先建德（严州府）的治所在就在梅城。

其他几位伙伴开了车一直跑向最南端的城墙了，我停下摩托车拿着相机在老街上慢慢走看看景，拍点照片。

我知道这些全是仿古建筑，但也希望能在这条“古街”上，找到一些岁月留下的印记。

天气热得比较极端，在雨季的夹缝中难得的晴天，却是烈日暴射的一天。

虽然说两边的商铺全是现代的仿古建筑，但营造工艺还是采用正宗古法式样，很少看到有钢筋混凝土突兀地滥竽充数进来。

街上游客不多，但却零星有当地人生活在这里，让本来讨厌无中生有仿古建筑的我，带来不错的感觉，这是个有烟火味的老街。

听说杭州西面那个非常有名曾经召开过几次国际大会的古镇，原住民全部被赶在外面了，里面现在居住和店铺里做生意的人，全是群众演员。

那位柱杖在街上行走老人所传来的脚步声，看上去好像是经过了一个世纪的回荡，只可惜石板是新铺的，我保证它铺好没有超过三年。

等我慢慢踱到了最南的城墙边，阿康被晒得将他那边肥肥的身子躲在了阴影里，喝着饮料解暑，老鱼无所事事呆在他旁边；光光早不见了身影，这点与他喜欢特立独行的性格相合；打鱼则和几位本地的老年男女，在用绳子拖着花岗石圆石墩，拉到道路中做路障，设置路障以防车辆通过。

石墩的布置，已经密到连自行车都不能通过。铺设了道路却不允许交通工具行走，我不知道这样是不是合理？

就像每个城市都排斥的摩托车，它也不碍着谁，为何如此不受待见？当然我知道真实原因是碍着某些人升迁了。

除了阿康继续在阴影里翻玩手机外，其他人被我带上了城墙。

这个算是“严州府”的城墙吧，我们上去的是一个叫“澄清门”的城楼。澄清门是临江而建，城外三江合一（新安江、富春江和兰江），其他江水混浊，但奇怪的是城楼口的新安江却是清澈无比，所以将此城楼命名为澄清门。

城墙非常结实，石块和城墙砖砌得严丝合缝，如果这是一座真的古代城墙，它的坚硬程度必然是攻城敌军非常难啃的硬骨头。

最起码在黑火药朝代，它应该是称职的防守工事，我想。可惜它还是个伪古董，一个仿真度非常高的仿古建筑。

城墙上端比较宽阔，碟墙森然罗列，非常真实还原了古代的城墙模样。平行有两条城墙，我想在敌军攻城时，守城将士先放一部分敌人进来，然后关门打狗将这部分敌人先吃掉，这是不是“瓮城”？

登楼眺望江南，远山如黛，江横千里，南方一座山峰上，建立一座宝塔，与城后另一座高峰上的宝塔南北呼应，分别称为“南峰塔、北峰塔”。

俯视城墙南边平地上，连日的水患，曾经将这块石板铺就像广场一样的平地，留下了满地泥浆，表明江水曾经的侵略。

城楼内一位退休女教师模样的长辈，在不厌其烦向每位咨询的游客介绍当地景色与知识。

在旅游景点的软质服务上，我们杭州地区做得很好。前段时间去西溪湿地游玩，湿地里的工作人员服务能力也是非常到位，面对游客的询问，总是一脸笑容回复答案，还会举一反三，提醒游客需要注意的地方。

午后的气温难耐，我们找了家冷饮店喝酸梅汤，躲在店里避暑。

摩旅确实比较辛苦，风吹雨打日晒。但车友们抛却舒适的汽车选择摩托车出行，还不是为了追求自由，融合于大自然那种感受？当风从我们的耳边掠过，当美景不断在我们眼前切换，这种微妙体验却是别具一格，其他交通工具是无法替代的。

这家冷饮店，让我们误以为进入了一间博物馆，满墙满桌都是几十年前的老物件，古意充斥于室。话不多说，先看看下面我拍的照片：

下面两位是光光（左）和打鱼（右），除去防晒袖套，确实像老底子大户家生活的人。

在建德小山路里

从冷饮店里出来，我们要从小山路穿出建德，向浦江走，刺客阿康带队。阿康自从将他的Vespa300加装上外放音响后，就一路不停高歌猛进，虽然我很不喜欢在摩托车上外放音乐。

现在不是有句话：彼之蜜糖他之砒霜吗，你喜欢的东西，在他人看来可能是厌恶的。特别是像广场舞之类的外放音乐，扰民之苦千夫所指。摩托车外放音响不像汽车比较私密不会干扰他人，摩托车上让你狂Hight的音乐，在别人听来可能会是一种声污染的噪音。

对于我的抗议，阿康充耳不闻。

当我们扎进那人稀车少的山里，开着无极500R殿后的我，却被前面的队友渐渐拉开了距离，我发现我居然跟不上他们了，虽然我的排量是最大的之一。

由于山里的小路使用率不高，窄窄的路面上有一层浮沙，这层浮沙极大地影响了车辆的行驶稳定性。而且车越重，影响越大，因为想紧急制动时，沉重的车子会惯性失控向前滑行，轻则滑倒，重则说不定会滑出山下！

只能稍慢一点，小心开车了。

但好在无极500R的发动机温度，不会像某国产大排一样使劲向腿部吹热风，不然在高温下真的是煎熬难受了。

偏偏路越荒凉，景色越来越美，偶然遇见的山村，大都为土房，赤黄的土房零星散落，与绿色的山林形成绝对反差。路过时很想停车观赏，前面的车却没有停留，带动着我只能向前同行。

因为道路差，我无法超越上去阻止阿康，让他们停下来。

山路盘旋，两边密集的芦苇，夹着中间小小的道路，我们五辆车就穿行在芦花丛中。

再弯过一个弯，太阳有一点点偏西，刺眼的阳光照射在芦花上，将芦花映得通彻如玉，就像电影中导演好不容易找到的美丽场景，令我惊艳万分。

我想大声呼叫，让前车停下来，但戴着全盔却影响了我的原始通讯功能，此时我后悔头盔为什么不装蓝牙对讲系统。

我想超越，却因车子笨重离前车越来越远而无能为力，又不敢停下来自己吃独食，怕被他们搞丢，因为我的车没有导航支架，所以手机导航无法使用。

再拐过一个弯，景色也稍逊了一点，终于离前车近了，我连忙猛按喇叭叫停。前面的车一辆辆按着喇叭，提醒阿康停车，这才把后知后觉的阿康叫停，大家全靠边休息。

芦苇已经像癞痢头般稀少，大家都抱怨阿康带队在该停的地方没有停车。刚才有一段路是泥土路，我像灰尘收集器一样，吸收了前车行驶扬起的大部分灰尘，此时我一身是漂白灰。

现在仍在建德境内，我想起此路线不应遗忘，就打开“六只脚”开始记录轨迹。

下面这辆老鱼的KTM390，在来的路上我试驾了下。别看它只是个单缸机三百多排量，真跑起来，比我的无极500R哪里差了半分？估计无极500R只有在大直道上才能压制这辆KTM。

老鱼说，现在只喜欢驾驶欧洲摩托车。他说摩托车跟汽车一样，开过欧洲车后，对日本车就不想再玩了。老鱼特别看重欧洲车的安全性能，KTM的制动与避震效果，确实非常好。

KTM后面的那辆凯越500F，就是打鱼开来的，它是我们车行的试驾车。这辆试驾车，今年三月我、阿康和四海曾用标致307拖着它，莫名其妙跑了云南广西，拖了七千公里，差点在云南瑞丽将它拖到了缅甸。

打鱼开着凯越500F，就如神附体一般，与驾驶他自己GW时如同换了个人。速度飞快，经常把我搞丢，要知道我也是500级别排量的车。

我在2015年认识打鱼的，那时打鱼开了一辆本田150的通勤车，但就是那辆150排量的车，愣是让他开出了1500cc排量的感觉，我们一般人根本追不上他。

我一直搞不懂他怎么会将那辆小排量摩托车玩得如此风生水起驾轻若重，后来仔细观摩，才发现他驾车每次入弯，居然都没有减速，是硬生生把飞驰的摩托车直接拐进弯道，用这省出来点点滴滴的时间，换来了速度提升。

这也是位牛人。

直到打鱼连续几次，出门不是摔跤，就是追尾后，他终于将一直向后拧油门的右手往前翻回去，控制起速度了。

矫枉过正的是，打鱼从此摩托车速度是变态的慢，但他座驾却升级为250cc的GW。排量上去了一点，速度却大幅度下降，以至于连带整个车队速度下降。

我们知道今天的行程有点赶，所以大家齐声劝他放弃GW，开凯越500F出征。

没想到，骑上凯越500F的打鱼，却又召回了神兽一般，加油、刹车，动作犀利，凌厉无比。

我们一致认为，那辆GW限制了打鱼的技术，他本来有下赛道与人一战的潜质。

凯越500F这辆车，我个人认为它的发动机运行比娘家无极做得更平顺稳定。同是日信（日清）刹车，凯越500F的制动能力也比无极500R强一点，虽然我认为无极的刹车能力也不弱了。

但前几天试驾的无极500DS，刹车能力比师兄无极500R明显要改善了。

凯越500F（攀爬版）的短板有两个，一是驾驶员座包太向下倾斜，也太低了点，导致在行车时，驾驶员经常会向前滑。二是后减震回弹太快，在过连续坑道时后减震弹跳明显。

我不知道凯越500F的旷野版有没有这类问题。需要说明的是，我们这辆凯越试驾车，已将座包让人去加高了。

浦江的小山村，本次行程的精华地段

休息完毕，再出发时马上进入金华地区的浦江，仍是小山路。

清江的小山路比刚才经过的建德山路好多了，终于脱落了灰尘之苦。如果说有一个摄影团队，把现在的过程全部拍摄下来，那将是一部非常棒的摩旅小视频，我想。

近期比较喜欢拍视频，我一直渴望能有几个会摄影摄像的摩托车朋友一路同行，有专业的设备和技能，一辆摄影车跟着（边三轮就可以了），一只挂着相机的云台，一架在空中拍摄的无人机，当然也需要一部过得去的脚本。

走了不知多少里，连续拐过几个弯，突然看见左边有个大山洞，犹豫了下大家一起停了下来。

山洞边有块大石，上刻“岭脚村”三字，阿康和他富态肥硕的Vespa尾部，与石头一起合影。

一部钢绳吊桥连接着道路与山洞，洞口一股清流喷涌而出，汨汨坠入下面的小潭。

我们举步迈过吊桥，进入洞内，顿感洞内凉意袭人，却又不是那种寒冷彻骨的温度。

山洞向远方延伸，不知通向哪里，令人恍惚进入了世外桃源。我们退出洞外，向外面的台阶走去，却发现光光早已消失在洞中了。

我们拾阶而上，走出台阶的护墙时，登时豁然开朗，上面原来是一个村子。回头看看下面停泊的摩托车，才发现这个村子的地基与外面公路的落差有那么大。

从经济的眼光来看，这是个非常贫穷的山村。我没想到在我们富裕的浙江，还有这种落后的村落存在。

以文化的角度来观赏，这才是真正的山村韵味，山村就该是这个样子，原始、古拙。

整个村子的建筑，大部分是就地取材的黄泥土墙，少部分虽是砖制，却也不用墙砖或外墙涂料饰面，就刷了些普通的白涂料，白涂料却无法掩盖没有水泥灰粉刷的裸露砖块。

此时烈日正虐，这些黄色、白色的土房被太阳照耀得有点刺眼，但没有阳光的地方却阴暗如墨。

正在学习摄影的我，特别喜欢这种光比大的景物，相机自然少不了一阵猛烈扫射。

下面图中这个石砌坑洞，大家别以为是水井，虽然里面确实清泉涌动。它其实是另一个洞口，没错，它就通往外面那个山洞。

这整个小山村的基础，是将凹陷的山谷，用土石填高起来，在上面建房的，所以有一个由里通向外面的山洞。这个山洞村民架设了灯光，以便行走。洞里那一股向外流动的泉水，清澈无比，我想它完全可以当饮用水源的。

虽然我穿着骑行服在洞中泉水里泡了会，洗去了满身灰尘，但我是在泉流的尾部洗涤的。

整个村中不见年轻人，就剩下这些留守老人。山村再好，终究贫困匮乏，无法留住高远大志的年轻人，这很正常。

换成我，也会出外打拼的。

经得老人们同意，我举起了相机，他们拘谨温和的表情，永远留在了镜头里。

在这个村里，我看到一位奶奶，就主动向她说：“你好，我能不能在这里拍点照片？”

奶奶点头同意，我就停下来拍照。此时我听到身后老人的咕哝声，一时听不清楚，我就回头问奶奶说什么？奶奶再次说了一句话，我还是没听懂。看我不理解的样子，奶奶有点急了，就慢慢而用力地说了句我终于能听懂的话。

“屋里有水。”她说。

她想让我进屋去喝水。我登时非常感动，忙说：“我自己带了水，不用了，谢谢奶奶！”

离去时，我双手合什向她告别。山里的老人，就是这样的纯朴。

下面这两张图，它真的如照片里那样，岁月的研磨，已经让它失去了本色。满是杂物黑暗的房子，不知过惯了现代生活的我们，怎么去理解他们在这里生存的。

如果您是这个山村的年轻人，我问您会不会在这里与祖辈一样，日出而作日落而息，过着清贫的耕读生活？

这里原始荒凉却又木讷温暖，不过离开时，我心里暗想，我肯定还会再来这里看看的。

诸暨壶源溪

离开岭脚村，没多久就进入绍兴诸暨境内。路好景美，千山延绵，白水奔流。到了壶源溪金沙村，却发现路边停满了汽车，内中有几辆警车与工程车，道边溪边站满了人。

我们满心奇意，一起停下，夹在人群里观看。

大家的注意点是远处溪上的一处堤坝，这座并不宽的堤坝连接壶源溪的两岸，白色的溪水从上游下来，漫过堤坝，争先恐后汇入下流乌黑的水中。

坝的那边，停着一辆警车，旁边有人在点蜡烛。

是不是有人淹死了？我想。

转身问旁边观看的本地村民，果然如此。

前天暴雨后，昨天有几个人在这里玩水，没想到其中一个失足被过坝的溪水冲落，却再也不见他浮起来。

原来他的身体被下面什么东西卡着了，无法出水被活活淹死。公安消防出动，昨天整整挖了一天，今天挖了大半天，还是找不到尸身。为了让水快点泄掉，坝的下游已经挖了三堆鹅卵石进行疏通，却仍是白费功夫。

按这样的情形，要等到冬季枯水期，才能找到尸身了，可怜死不留尸。那边在烧烛点香的，就是死者家属。

本来出门游玩是件开心的事，却乐极生悲，一时不慎变成惨痛，所以安全千万忽略不得。

不要让自己悲惨的事故，变成别人眼中看热闹的故事。

富阳网红景点：龙鳞坝

离开出事故的诸暨金沙村，过了一个隧道马上就进入杭州富阳。行驶没多少公里，就到了富阳的网红景点：龙鳞坝。

天色已晚，在旁边找了家饭店吃饭。比较好客的饭店老板挤进包厢来跟我们聊天，我们说起了金沙村的那个事故。

老板说，前几天那个坝，几个拍抖音的人，将一辆汽车涉水从坝上开过去，没想到那辆汽车被冲下了水。水流强劲到如此地步，实在令我们咋舌。

老板接着给我们讲其他故事（事故）。

有一个年轻妈妈，带了三个孩子在附近玩水，三个孩子只有一个救生圈。孩子下水时，年轻妈妈自己顾着玩手机，却没有发现其中一位孩子已经被暗流淹没了......

另一个事故发生在他们这附近。也是几个成人在玩水，他们玩的区域里有一条敷设在水里的水管，大概七八米长。水管里的水形成漩涡，吸力很大。其中一人不小心被水管里的水吸了进去，他本能地双手抓住管口，怕被冲走，但头却在水面下，怎么也挣脱不上来。

同伴看见，连忙跑过去抓住落水者的双手，想去救他。但水的吸力太大，无法拉他上来。同伴们只知道，如果一放手，这个落水的朋友从此就可能再也找不到。

本着活要全人，死要全尸的想法，上面的几个人始终没有放手，最后落水的那个就被活活淹死了。

不管是落水者，还是施救者都没有想到，那根管子才七八米长。如果当时放手，拼着擦伤点身子，却肯定留得命在，没想到方法不对，却发生了人间悲剧。

经萧山回家

说了好几次杭州是个大工地，在杭州辖内的主要公路，都是坑坑洼洼扬尘满天。大货车川流不息，其中更有很多是施工用的泥头车。

我想，这一切是不是为了迎接2022年亚运会的到来而大动工程？如果真是，那还是希望这一天早点到来吧，让他们可以停下脚步，让我们可以歇一口气，还我们青天白云。

上次那个著名的国际会议，杭州房价飙升一倍有余，让当时的杭州自信过头，自诩为迈入一线，与北上广深同侪并列。

亚运会后，杭州的物价是否还会再升一格，真的是未知数。

在岭脚村洗干净的身子，又沾上了时代建设的灰尘。我们满心怨气地在路上避让坑洼，摩托车的灯光，穿过浓得化不开的灰尘，一路在回家的路上狂奔。

回程不述。

下面的轨迹路线图，是今天行驶的部分记录。如果朋友们需要这个GPX文件，可以给我留言。