【本田3506】本田将Forza 350选拔到中国是明智的，另外两个明显的水土不服。

只要一提到建筑物就不闹。今天我们来看看本田Forza系列。作为本田踏板营的中流砥柱，Forza系列在2021年获得了forza 125、forza350、forza750等三项更新。谁位移大，就按谁说的算原则吧，我们先看看750。

新上市的forza750发动机和变速器部分源于昨天介绍的nc750、同样745cc的一半飞动发动机和DCT双离合变速器，如果这个配置在nc上看起来有点弱，放在forza上看起来没有违和感。

甚至双离合器变速箱也放在追求极度舒适的大踏板上，看起来很运动。Forza350是forza300的迭代产品，主要是发动机位移从279到330cc，发动机采用esp技术。换句话说，增强智能电源显然来自于自动启动停止技术和智能手机语音控制。

国内的这辆车也即将上市。杂志这个官方媒体已经有试驾车了。价格不能泄露，但可以告诉你，这次价格可能低于很多人的心理预期。最后是forza125，forza125源自forza350，外观、结构、空气动力学设计都差不多，看起来难以置信是125台。有人喜欢风电钮就想享受舒适，124.9cc的发动机，不到15匹的动力。跑步不快，但很享受。

2021年forza系列三种车算是把这种车的用户需求都考虑进去了。当然，欧美用户更多，在中国只能水土不服。750系列在中国火不起来的原因是数据不够亮，我们不在乎任何驾驶感受。125这样豪华的车身也不符合我们用排气量定义价格的市长/市场环境。125、在国人眼里，2万人可能奢侈。我们认为125是7000韩元。