【本田400摩托大跑车图片】国产版的参考物，Honda 2022 400X日本本土版

去年12月初，Honda经过中期改进，向日本本土市场发布了搭载两缸发动机的2022’CBR 400 R重型跑车、400X重型探险车。两种车型都在日本的Honda工厂负责组装，将从1月17日开始供应本土市场。

在日本本土市场，400X实际上是CB500X的“变种版”，相当于日本当地摩托车驾照准驾车型等级制度。400X于2013年4月首次发布(出厂编号/VIN id EBL-NC47、同一平台上的CB400F和CBR400R均使用)。截至2016年2月，已公布升级的中期改善金(出厂编号/VIN识别编号2BL-NC47)。2019年1月之前发布第二代400X(工厂编号/VIN标识号2BL-NC56)。

新的2022’400 x配备了出厂编号为NC56E的水冷四冲程直列2缸、排气量399 cc发动机，最大功率输出34千瓦(约46匹)。倒置的前叉(以前版本使用直立式前叉)、前双盘制动系统(以前版本使用前单盘)、具有更高可见性的前灯设计、新的前后轮框架。

虽然在外部配置上有很多升级，但新的2022' 400X日本本土版仍然采用NC56E发动机，出厂编号/VIN ID仍然属于NC56系列，因此新车只是2019种中期改进，并不是替换品。

新的2022’400 x日本本土市场的官方标价为78万日元(不包括当地消费税，下同)，参考最近的汇率，人民币折合额约为4.36万韩元。这个价格比上次更新的2020' 400X的75.1万日元略高。

去年秋天，欧阳本田向国内市场推出了两辆中排量的车型CB400X探险车、两辆CB400F运动街车，两款车型在国内分别为4.25万韩元(CB400X标准版)和4.85万韩元(边箱、尾箱、车身保护带等装备标准的CB400)

日本本土版的400X，新旧版本之间的价格差别不是很大。比起配置上的升级，3万日元(参考最近的汇率，人民币约1700韩元)的差额，相信消费市场会乐意接受。从这一点来看，国产版CB400X预计今后也将有类似于日本本土版的升级方案，或者在新车上市后不久等待合适的时机。

去年9月，2022个CB500/CBR500R平台首先更新。在主要产地之一的泰国，CB500X探险车的官方标价为22.49万泰铢(折合人民币约4.3万韩元)。

下图：2022’CB 500 x(数据照片)。

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与 400 平台相比，CB500/CBR500R 系列的峰值动力数据与之差异并不算大（34 kw vs 35 kw），而一个明显差异是 500 平台有着更大的排气量：500 平台的排气量为 471 cc（缸径、行程为 67 mm x 66.8 mm），而 400 平台的排气量为 399 cc（缸径、行程为 67 mm x 56.6 mm）。而在车体配置上、两者相近。

下图：2022' CB500X（资料图片）。

下图：主要针对欧洲市场、适用于 2022' CB500X 的原厂附件/用品（资料图片）。

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