【ats-l宝马3系】开凯迪拉克ATSL换乘宝马3系列，哪辆车更好？车主说了实话。

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随着社会的发展，汽车越来越成为人们的必需品，汽车制造商们更加发力，10年来，无数“豪华汽车”各种各样地诞生了凯迪拉克ATSL和宝马3系这样的汽车。为了进一步了解这辆车，我们采访了张先生。他开着凯迪拉克ATSL换了宝马3系。哪个车更好，车主说了实话。凯迪拉克ATSL和宝马3有什么区别？让这个车主给我们答案。

先看看凯迪拉克ATSL的外观。外观不用说，很漂亮。车身做工比较实在，材料各方面都很实在。而且，前后配车灯的造型设计，像画龙点睛一样提高了周转率。尾灯是亮酱是内侧路灯，所以看起来车很窄。

再看宝马3系，不能仔细比较外观后变成不是M套件。车身的腰线很漂亮，赞。加上天使的眼睛光，打开它，你是镇上最漂亮的男孩。亮度一般，尾灯一般。

进入凯迪拉克ATSL车内，关键是买他也不会买装修。大屏幕下有触摸保险箱，指纹识别功能。控制用都是柔软的材质，座位的皮革手感也很好。买车半年了，味道还是比较大的，可能和我平时不开窗有很大关系。最终，性能车，空间上可以通过。空间可以说是中型车的身材，小型车的空间。储存空间够用，没有空闲。前提是我和408比，但基本上足够了。后备箱深度还可以。洞口太小，装不下很多东西。

再看宝马3系，这一代装修满分，和前代的3系完全不同，价格也比前代高一些。中央控制操作比较人性化，初学者对道路的熟悉度很高。装修豪华，全车真皮座椅给我带来了舒适，比上一代先进多了。装修感觉很好，有点味道，但不算大。与房子的高度7相比，车内的空间可以说是巨大的。我只有170，体重130。空间就不用说了，长轴，如果不是一米九，问题不大，但是储存空间需要提高。行李箱不错。很大。

我先开了凯迪拉克ATSL，我和我妻子对这个操作很满意。让你弯下腰，让你更有信心。悬挂比较有韧性。超速队必须记住减速。否则后座的人会飞。油门有点重，长时间开车脚酸痛。舒适度方面不是特别有优势。整个车身行驶感觉舒适，悬架平稳，动力充足。隔音较好，双层玻璃较好，但防穿刺噪音太大，实际上完全可以不防穿刺。但是当我坐在后排的时候，我觉得这辆车的舒适性更有意义。

如果再开宝马3系，操纵就更不用说了，肯定是同等级的车之一。拐弯好像有牵引感。可能是因为长轴的关系，马6没有信心。发动机自动停止启动，每次启动都开机，真是太麻烦了。高速进入弯道是胎动的。绝对动力不强，但这是呼风圈的先天优势。怎么坐得住，还有细节。超速皮带不舒服，比较硬。控制屏幕包括智能语音辅助、无线充电等。后排，后排，舒服，请打开妻子。我坐后排。

结论：我给凯迪拉克ATSL 88分，宝马3系85分。虽然对凯迪拉克ATSL更满意，但凯迪拉克ATSL和宝马3系都是这个价位的领头羊。但是各有利弊。世界上没有完美的车。适合自己才是最重要的。到目前为止，我的感情有七个字：他们都是圣歌之王！那么，你对凯迪拉克ATSL、宝马3系列有不同的看法吗？