辉腾4.2真实油耗

2004年最低身高的大型豪华车必须是大众辉腾。20世纪80年代初期，大众的顶级轿车只有丰田、新冠、日产、蓝鸟等水平的桑塔纳，20世纪90年代大众开始了大跃进时期。首先，帕萨特B3有6缸动力，从90年代末开始更加疯狂的跃进。就是2002年推出的大型豪华轿车惠腾。根据大众集团的计划，是德国大亨。

现在大众辉腾已经成为过去了，大众品牌现在也没有和奔驰S、宝马7和奥迪A8评级的大型豪华轿车。不过，2004年春天几天开辉腾的经历还是很难忘的，之前老编写过一篇回顾，但是用的照片都是厂家的媒体照片。现在，老编在欧洲二手车网站找到了一辆2003款次顶配的辉腾4.2 V8，和我2004年开过的那辆辉腾4.2顶配很接近，现在分享一下下。

辉腾4.2的动力为一台4.2升V8发动机，最大功率335马力，匹配的传动系统为6速自动变速箱，全时四轮驱动。

十几年前我开过的大型德系豪华车有辉腾4.2、奥迪A8 6.0 W12、BMW750Li、奔驰S 500以及S300，最初拿大众辉腾4.2钥匙时确实是一脸不屑，当年这个品牌给我当时的感觉就是一个没任何豪华底蕴的爆发户。但是车舱豪华感来说，2004年时的辉腾却比其它三个豪华品牌大型豪华车更高（配置和内饰用料更高级），也有令人别扭的地方，一些功能按键的设计和钥匙会让你把它和四眼POLO联系起来。

我开的那辆是辉腾4.2顶配，和这辆车比多了一对方向盘换挡手柄。辉腾4.2开起来非常爽，油门一踩下去，发动机的咆哮声中瞬时油耗99.9升/100公里，定速巡航100公里/时行驶时也是11.0升/100公里左右的水平上…… 几天的驾驶中，记得后来估算的平均油耗是18升多/100公里。

独立的后座电动座椅，带加热、通风功能以及按摩功能

高配车型前排座椅也带有按摩功能，我第一次开驾驶座椅有按摩功能的轿车就是辉腾4.2。

四区自动空调，这是后座空调控制面板

2004年开辉腾4.2几天中碰到两件事非常深刻，一次洗车时一个老板模样的人围着车转了几圈，然后他问我：“帕萨特出新款了，不错啊，20几万啊？” 当年辉腾4.2的市场指导价是145万啊，100多万的车被当成20几万的。第二次有人问这车是一个德国友人。因为有了这么高级的试驾车， 单位领导自然也要利用一下，去机场接一下德国合作方的老板。接机顺利，这位在德国财富排名前列的德国富翁上车后问了一句：“这是什么车啊？” 我当时脑子的第一个反应：是不是出了沃尔夫斯堡和德累斯顿德国也见不到大众辉腾？

这么低调的豪华车现在不会有了，今天就分享到这里了……