【本田老款大踏板】80、90年代的十大经典踏板摩托车

第一，轻骑木兰50

京塔木兰50于1985年上市销售，生产企业为济南京畿摩托车股份有限公司，累计销量达400万辆(木兰系列)。

20世纪80年代初，在一辆进口滑板车的启发下，济南赛开发了中国第一辆轻型滑板车3354木兰50。它的出现开创了我国国产踏板摩托车的先河，也使中国用户首次接触到这种轻便便捷的日常代步车型。

轻打木兰50使用指南

轻弹木兰50使用风冷式单机二冲程50cc发动机，当时采用铃木专用强制分离润滑系统(CCI)，该系统包括油箱、油泵、单向阀门等。从油泵泵出的润滑油可以先润滑曲轴右轴承，再润滑曲轴连杆等滚子轴承和气缸壁，从而保证发动机的润滑，节省润滑油。

木兰50页特写

二、南京玉霞50

生产企业是南京玉霞机械工厂，玉霞50是仿铃木的fa50踏板。在80、90年代，玉霞50的销售量也相当大。当时女性乘坐玉霞50多岁，她无疑是这条街上最美的姐姐。(大卫亚设)。

屋下50使用指南

但是遗憾的是，到上世纪末，南京玉霞机械厂体制落后，没有良好的资金运营和技术支持，最终玉霞系列摩托车逐渐吸引了人们的视线。(威廉莎士比亚，美国作家)。

饱经沧桑的玉霞50多岁

三、本田鲨鱼125

这辆车是90年代初期，整个车辆从日本进口的。90年代国内的售价在3w-3.5w之间。当时鲨鱼125两辆的价格几乎可以买到夏利tj700的一辆轿车。由此可以看出那个价格很贵。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

大鲨鱼125，油漆抛光像第一次一样新，但坐垫的颜色暴露了它的年龄。

最重要的是，大目标语125采用了当时世界上最先进的踏板单独水冷技术，据说最高时速达到每小时110公里。而且这辆车的质量很好。20多年后的今天，在胡同里偶尔能看到年老力衰的样子。

四、本田大选250

本田大选250

本田大仙250还有另一个名字——posa 250，很多人称摩托车的“陆地巡洋舰”。

2006本田大选250的参数

该车于1986年定型，采用四冲程单机水冷发动机，车辆重量为150公斤，最大马力为20匹。国内在1990年引进了这辆车，当时售价为4.5w红票。当时4.5w的概念，以1995年全国平均工资5500计算，8年多就能买一辆。

五、光阳名人100

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光阳名流100的正面特写

光阳名流100原型车为1982年的本田SPACY100， 1986年左右台湾光阳与日本本田合资投产并更名名流100。印象中名流100当年曾经创下诸多记录，尤其该车是台湾机车界第一款采用CV（CONSTANT VACUUM）型化油器的绵羊，在80年代，采用这样的配置在台湾绵羊当中绝无仅有。名流100的传动系统很特别，和一般的绵羊皮带传动不同。名流100的传动采用了齿轮加三级自动变挡的变速系统。启动以后，当引擎转速达到3000转时，离合器自动接合，处于起步待命状态，3000转一过，马上就可以起步，绝无半点差池。并由此可以平稳过渡到15KM/H的速度，在机车速度在15-30KM/H时，中速离合器可以自动接合，变速机构处于中挡状态，由此可以平稳过渡到30KM/H，而当机车时速到达30KM/H以上时，高速离合器开始自动接合。当时光阳名流100在国内的售价约在3w左右，也是有钱人的玩具啊。

六、光阳豪迈125

一代神车光阳豪迈125

光阳豪迈125是当年日本本田和台湾光阳共同研发出品的一款125踏板，发动机代号GY6，一上市，就名扬大江南北，得到世界的好评，连日本人都在争相购买，当时的国人，都以能拥有一台豪迈而自豪。光阳豪迈125质量非常好，很多人骑了十年没用修过发动机。现在，台湾光阳已经不生产豪迈，也不再产GY6发动机，台湾光阳现在生产的踏板更好，日本某牌的300踏板就是光阳给研制的发动机。

光阳豪迈125的宣传海报

七、 五羊本田大公主125

五本大公主125

五本大公主125的原型车为进口的本田中沙125踏板摩托车，本田公司将中沙125以后所有中沙后续的合资踏板车型，统一改名为本田公主，国内的第一代也就是五羊本田大公主125。其实大公主125虽然没达到原版中沙125的质量，但是五羊本田公司也是本着能进口坚决不不国产的原则打造的。其质量本身也是非常过硬的，不过售价也很硬，高达2w。

八、本田大路易90

本田大路易90

1946年，本田开始生产制造的两冲车，功率6.75KW,扭矩9.8N。故障率非常低，操控轻巧，动力强劲。居家买菜极品车，耐操的典范而且非常省油。90年代被引进国内，售价2万多。

本田大路易90

九、三阳迪爵125

三阳迪爵125

90年代引进大陆的台湾三阳迪爵125，当年售价也是2万露头，搭载GY6发动机，也是曾经的辉煌，当时和光阳豪迈125号合称踏板界的“双雄”。

十、雅马哈凌鹰125

雅马哈凌鹰125

雅马哈凌鹰于90年代中后期引进，售价在2万左右。早期进入内地的都是台湾山叶的整机，国内只是把它组装到车架上而已，在2气门125CC机器中所向披靡，独占鳌头。起步迅速，尤其0--40的加速更是同排量挡车所不能比拟的。