【nsr250化油器如何调】新一代杨冲之王——Suter MMX 500(可能还有涡轮增压！)。

两只忠长期以来对人们的眼睛漠不关心。从回忆可以追溯到2000年左右。当年，一辆火战车燃起了车友心中的冲动，模仿男神牛仔骑上了英俊的NSR火战车。但是随着时间的推移，随着技术的发展和更严格的环境标准，二冲程发动机也脱颖而出，只有少数制造商继续生产和发展二冲程摩托车。

今年非常有影响力的摩托车比赛将推动二冲程摩托车的发展，该比赛也是最著名和最危险的比赛————万TT。宣布在今年的比赛中展开了第二行政组，两辆摩托车已经超过了该组的排气限制，排气量达到了567毫升这样的高水平，因此曼多TT决定参加第四行政升级的比赛。这个猛兽是——SuterMMX500。而这两个冲压怪物与HONDACBR1000RR、YAMAHAYZF-R1、SUZUKIGSX-R1000和升中的两只猛兽KAWASAKIZX-10R和BMWS1000RR并肩作战，

这辆车以技术含量高、动力性能猛、价格高而闻名。最重要的一点是，它使一些人能够找回那个二冲程时代，GP500级的二冲程感觉。(威廉莎士比亚，坦普林，Northern Exposure)。

使用NSR lefumen版画的MMX500

这辆车在车架结构和战后避震的采用上接近于今天的顶级赛车设计。这款车的创始人也是GP大会上退出的司机，因此深知操控车辆的重要性，因此采用了接近GP车的框架，进一步提高了可操作性。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、MotoGP等双翼梁铝架采用可调枢轴后摇臂，前后避震采用Ohlins顶级减震，前FGR300后采用TTXGP。在选择油箱时使用了碳纤维材料，如果购买者愿意，可以选择OZ家的镁合金或铝轮毂，还可以添加2DDatalogger。

这款二冲程V4发动机排气量为576mL，气缸直径X行程56mmX58.5mm，罕见的双曲轴设计，看起来新颖，但却是历史性的设计。当年SUZUKIRG500和YAMAHARZ500都使用了相同的设计方式。两个曲轴设计消除了平衡轴的使用，两个曲轴相互抵消不必要的振动，与单个曲轴相比，与两个曲轴相比分担猛烈的动力输出，提高了稳定性和耐久性。此外，采用了比老式杨冲车的汽化器加油方式更为精确的电动喷雾系统，马力输出达到195 HP/13000 RPM，与4冲车相比，重量仅为“150”级的127公斤，这种马力推进可以说比想象中的恐怖级。更快的速度是310公里/小时。载着稀有的全碳纤维沙田甲的排气，使声波变得更加“波浪”。(莎士比亚、天蝎、天蝎、天蝎、天蝎、天蝎、天蝎)

这辆车相当稀有，只销售了99辆，每辆车的价格达到了40-85万人民币。当然，具体价格取决于购买者的期权附件。

还没有结束。据传闻，该公司将参加2017年另一场严酷的挑战赛——美国派克峰挑战赛。届时，将向世界展示配备涡轮增压的MMX500。不知道能不能和川崎的H2竞争。