今年年初,我们在浙江国际赛车场试驾了两个RS5 Coupe、四门Sportback等车型。奥迪RS再次验证了作为容易驾驶的车型,售价为83.68 ~ 85.98万韩元。

相比之下,宝马M和AMG需要一些技术来征服它。特别是暴力美学的AMG。毕竟奥迪RS是quattro主动动力线性控制,悬挂柔软舒适,但抓地力很强。

最近,我们又获得了2021辆4门奥迪RS5 Sportback岩金版,离开赛道往返上海街头,得出了不同的感受和结论。(威廉莎士比亚、奥迪RS5 Sportback、Northern Exposure(美国电视))事实上,人们买这种3.9秒破的4门猛兽,大部分只能玩城市代步。

2021奥迪RS5 Sportback搭载保时捷开发的2.9 TFSI V6双涡轮增压,输出功率331千瓦(450只),但最大扭矩为600Nm,上升功率输出达到惊人的155.5hp/L。这台发动机一点也不比宝马M3的直列6缸逊色。

RS5 sport back/Coup 100公里加速搭载了来自蔡某的运动型8速Tiptronic手一体变速箱,速度只有3.9秒。

但是在上海街头开车可能会有点失落。(莎士比亚)。

你也知道。高速公路限速80公里/h,普通公路最高60公里/h,3.9秒的实力也无法发挥。加速太快,但城市开车不适合加速。

而且由于你不能加快速度,发动机速度不能上升,或者不能使用RS模式——RS5 Sportback的发动机声波很低。(阿尔伯特爱因斯坦,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机,发动机)这和赛道驾驶给你的感官体验很不一样。

或者开着法拉利或者保时捷跑,会不会更闷?不是这样的。超跑驾驶感太特别,小车身轻,不用跑就能感受到它的乐趣(个别GT跑车除外)。而且,超级跑步大部分是吸引人的波浪和造型吸引人。

但是RS5 Sportback有点安静。大多数路人会认为是S5,甚至是A5。因为驾驶经验太舒服了,如果不踩一点油门,就会忘记开RS5。(大卫亚设)。

但是舒适和开始是RS5 Sportback最大的优点。因为可以用作S5或A5,悬挂的舒适度和后排空间都很可爱。但是开车的时候要特别注意超薄265/35 R19轮胎,遇到坑坑的地方要减速通过。

武功很强

轻易不出手,一出手秒杀众人,或许这就是RS的乐趣。


宝马M3最经典 84.99-89.99万元

四门宝马M3是这个市场的标杆,我说很多年以前。宝马M3、奔驰AMG C63很早就已经在中国市场火拼上了,后来奥迪RS5才加入阵营。

选不选奥迪RS5有许多理由,但选宝马M3只要一个理由就足够了——新款M3的前脸造型你能接受么?如果能够,那M3绝对是同级中最吸引人,车型也是最新的选手。

双涡轮增压3.0T直列6缸,配备的8速M Steptronic变速箱,雷霆版510马力和650Nm,有后驱和四驱可以选择。百公里加速仅需3.9秒(后驱雷霆版)。


奔驰AMG C63同级唯一V8 89.98-99.88万

个人认为只有AMG C63 Coupe轿跑车才是漂亮的,而四门版的AMG C63卖相一般般。AMG的四门是暴力美学,肌肉男的代表,而新款的卖相显然不及旧款——论线条优美不及奥迪RS5,论凶猛不及宝马M3。

如果说奥迪擅长舒适和赛道中的人车合一,宝马任何时候都有驾驶乐趣,那么AMG的人车沟通会差一点点。但日常驾驶,AMG可能是最有乐趣的。

因为日常驾驶你不会高速过弯,但同级唯一的V8的乐趣却是满满。“一人一机”的4.0L V8双涡轮增压引擎,而且声浪是最美的。

C 63最大输出功率为350kW(476马力),而C 63 S的最大输出功率为375kW(510马力),扭力上涨到650Nm,而C63 S达到了700Nm。数据上AMG比宝马和奥迪都要强大,加速感觉也是最暴力。

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