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关于光阳北京发布会我想说北京摩展光阳全新踏板KRV180 & RKS150发布

5月28日,在北京国际摩托车展览会(以下简称北京摩展)上,光阳以“探索爱情”为主题举行了新产品发布会,带来了KRV180和RKS150这两种新的踏板模式,这使得光阳在不断巩固重大优势的同时继续探索。


KRV180

在去年年末举办的光阳年度新品发布会上,KRV180就以C位出道,而车友也对该车给予非常高的关注度。而今亮相北京摩展,让这款高颜值、高性能的运动踏板再次成为话题中心,是本次展会中当仁不让的明星车型之一。


KRV180传承了光阳家族中大排量双缸运动大踏板AK550的运动基因,采用与之相同的独立式摇臂与PTM传动系统,是一款有着极高辨识度,带着“高级”味道的全新运动旅行踏板车。


动力方面,该车搭载一台实际排量为175.1mL的单缸水冷四气门发动机,最大功率约12.5kW(17.03马力),最大扭矩15.8N•m,该发动机采用TKE高紊流燃烧科技,在保证动力输出源源不绝的同时,将高效燃烧与降低排污完美融合,即经济又环保。


配置方面,KRV180全车采用高亮度LED灯源,流光溢彩、熠熠生辉的同时,又提高了车辆的辨识度和夜间出行的安全性;分离式LCD双仪表,科技感十足;USB充电口,方便连接各种随身电子设备;感应式钥匙,操作实用便捷;7.2L的油箱容积;KSS中置减震及前后碟刹盘制动器。


而对于操控方面,光阳也下了功夫。KRV180不仅外在继承了AK550的强大DNA,内在也处处可见其影子。该车尺寸为1960x755x1115(mm),并具备1400mm的轴距与785mm的实际座高,全车整备质量141kg。


KRV180采用低重心设计,前后配重最佳化;一体式车架结构在提升车辆刚性的同时,也具有很好的稳定性;独立式摇臂设计,让后避震反应更灵敏,提升运动及操控安全性。


此外,KRV180还配备Bosch 10.2代ABS防抱死刹车系统,同时还具备同级车型少见的TCS循迹系统,可以有效控制牵引力过剩对后轮造成的打滑和跳动,进一步提升安全性。


RKS150

RKS150是当下最为流行的高颜值休闲运动踏板,它拥有光阳Racing King的血统基因,并在其基础上融入ADV元素,使其该车的运动气息暴涨。

RKS150采用光阳专利级的高刚性双下骨背式车架平台,横向刚性提升15%,纵向刚性提升30%。其整车尺寸为1980x785x1100(mm),轴距为1380mm,实际座高785mm,最小离地间隙145mm,整备质量147kg。就整体外形而言,RKS150具有浓烈的战斗元素,让人一见就有驾驭的欲望,骑着它翻山越岭,纵情驰骋。


动力方面,RKS150搭载一台实际排量为149mL的立式水冷四气门发动机,最大功率约11kW(15马力),最大扭矩13.2N•m(6500r/min),最高车速120km/h,0~50公里加速4.2秒。另外,RKS150配备符合欧5排放标准的Continental电喷系统,即经济又环保。同时大于6.5L的油箱容积,让续航里程超过245公里。


其它配置方面,RKS150采用炫彩液晶仪表,全车LED光源,电子点火系统,隐藏式USB充电口,高弹力一体式座垫。制动系统方面,该车采用前后碟刹(前260mm浮动碟,后220mm),并配备博世10.1代ABS系统。减震系统采用正立式双回路前减震,后避震为双腔式螺旋弹簧避震器,具备多段可调,并采用轻量化铝合金后摇臂。采用玛吉斯轮胎,规格为前120/70-13,后130/70-13。


不论是该车的动力还是配置,都让RKS150具备了相当不错的硬实力,让它能够从容面对各种复杂路况,“运动”二字在其身上得到了淋漓尽致的体现。

从KRV180与RKS150的身上,我们能窥见未来光阳的发展方向,在休旅、跑旅、复古、跨界等系列中,光阳已经开始了全面布局,相信在不久的将来,光阳将真正做到有阳光的地方就有光阳。

在机车的世界

光阳从未停下探索的脚步

因为热爱

所以坚守初心,追求极致

因为梦想

所以不断前行, 一如既往

……

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