如果在预算50万韩元左右购买轿车,就会想起奔驰E级和宝马5系。这两辆车也确实是宿命中的对手,都经历了中期重组。

奔驰E级在中期改组后遭到口诛笔伐。因为电灯的造型变得太年轻,仪表减少了。宝马5系改版后,好评比奔驰E级更多,外形上运动感更高,细节也更细腻。

当然,外形再怎么变化也阻止不了这两辆车的代购。目前两辆车的月销售量都可以达到1万辆以上,处于同一等级的前列。

最近笔者在当地4S店实际拍摄了宝马5系列,具体车型为530 Li领先型M运动套装,官方指导价格为46.19万韩元。

外形方面,新车采用宝马最新的家族化设计风格,前脸双肾型格栅内部采用直线瀑布式镀铬点缀,提高了档次感。双面大灯组采用烟熏黑色处理,内部装有双“L”型日行灯,视觉效果比老车型更细腻。

下面的包围部分仍然是家族化的三段式造型,内部装饰着蜂窝状结构,用烟熏黑处理增加了运动气氛。

侧面造型方面,穿透式腰线从前翼板延伸到尾部,视觉效果看起来苗条。车窗周围和前翼板位置装有镀铬条,提高了等级感。

翻拍型号拥有前245/40 R19和后275/35 R19规格的轮胎,供应商加倍耐力,支持结机保障功能。

尾部造型方面,尾灯组使用熏黑色处理,内部层次感也比老车型更出色。下部包围部分装有扩散器,双方都有排放口。

尺寸方面,实际车型的长宽分别为5106/1868/1500mm,轴距为3105mm,位置是大中型轿车,与奔驰E级相比,车身长度和车轴都有优势。

装修方面,新车也是家族式的设计风格,配备3幅多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏幕和电子档手柄。其中,中控屏幕的尺寸升级到12.3英寸,在技术感方面比旧型号的10.25英寸更出色。

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内饰大面积使用了软质材料进行包裹,诸如中控台、门板等位置都使用了皮革材质覆盖,而且加入了木纹风格的饰板进行点缀,豪华感营造的比较到位。

三幅式多功能方向盘使用了真皮材质进行包裹,手感比较柔软,多功能按键区域采用了实体键设计,操作逻辑比较清晰,上手难度很低。

电子档把是经典的宝马家族化造型,操作起来非常方便,握持感也比较出色。前方提供有尺寸比较大的储物槽,而且使用了木纹饰板进行点缀。

悬浮式中控屏的尺寸为12.3英寸,支持车联网、在线导航、CarPlay等功能,运行的是iDrive 7系统。

后排三个座椅均配备有头枕,两侧还配备有舒适头枕,座椅填充物也比较软,乘坐舒适性比较强。

作为长轴距版车型,后排腿部空间表现非常出色,而且坐垫也比较长,对于大腿的承托比较到位。中央地台隆起幅度比较大,中间位置基本上只能应急使用。

后排配备有空调出风口,不过没有独立空调,USB充电接口以及点烟器接口也没有缺席。

配置方面,实拍车型提供有前后驻车雷达、主动刹车、倒车影像、定速巡航、自动启停、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、电动后备箱、无钥匙启动、真皮电动调节多功能方向盘、前排座椅电动调节/加热、带自适应远近光的自动LED大灯、自动雨刷以及自动空调。

动力方面,实拍车型搭载的是高功率2.0T发动机,最大功率252马力,峰值扭矩350N·m,匹配的是8AT变速箱,官方百公里加速成绩为6.9秒。

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