【新款5系越野宝马价格及图片大全】新宝马5系列、2022新一代宝马5系列价格、照片、参数、车型

2022宝马5系是高级中型轿车，对于真正喜欢开车的人来说。不仅是不在意的人，还利用旅行时间听有声读物，让思想游走。

我们指的是关心方向盘指令的人，前端对方向变化的反应，以及陶醉于发动机不费力气的动力输出的人。(约翰f肯尼迪，努力)但是，他们仍然想要奢华、技术和比较广泛的东西。

有几个提供豪华、技术和空间的伟大替代品，但宝马5系也有特殊的魅力。现在一代5系的年龄是多少岁？这款第七代车型首次出现在2017车型年度，但在2021年中期得到了更新。

今年是5系历史上特别的一年。这标志着2022年M5 CS的推出。最快、最强大的量产汽车德国宝马汽车(Bavarian Motor Works)是历史上最大的汽车。这是限量版，今年才生产。

同样，过去20年前也有M3 CSL。很快就成了收藏家的车。但是，最无力的新5系也只是专车。

2022宝马5系列价格

2022年5系阵容从530i开始，制造商的推荐零售价(MSRP)为54，200美元，还将增加目的地成本。530e插头混合动力汽车的起步价为55，550美元。

2022年540i实际上需要6万美元，M550i xDrive几乎需要7.7万美元，M5需要10.35万美元33542022年M5 CS需要3.85万美元。为了合格的车型增加前轮驱动需要2300万美元。

购买一台M550i xDrive并选择多种选项，价格可以提高到约94k美元。宝马5系不便宜。

也就是说，它与同样昂贵的竞争者为伍。这辆奥迪A6的起步价接近56k美元，奔驰E级约为5.5万美元。如果这一切都太令人兴奋的话，请考虑一下创世纪G80的4.8万美元。

驾驶2022宝马5系列

找到理想的驾驶位置是很容易的。标准16路传动，可以调节前面的座位。这些椅子很舒服，但可选的20向多轮廓版本非常好。

外面的视野很好，但我们总是很高兴船上有盲点监视。一切都很高级，很积极。也没有按发动机启动按钮。

这种情况发生在530i时，248马力的4缸发动机足以取悦很多买家，这一点很快就很明显了。底盘很均衡，协调灵活性和豪华的方式是悬挂调整的代价级。

当我们登上权力的阶梯时，兴奋感会加速和累积。M550i xDrive和合适的M5之间约有25，000美元的价格差异，但扭矩(产生推力的力)没有差异，只有77马力。这是一台很好的机器。

不管怎样，600马力的M5真的很棒。2022年的M5有多快？它将在3.2秒内从静止加速到60英里/小时，这只是虚幻的一面。今年有新的终极5系列——2022年M5 CS。它在2.9秒内完成同样的冲刺，比M5比赛版轻230磅。

内部舒适性

宽敞，特别是前排，后排有足够的净空高度，2022 5

系的内部空间完全达到了豪华汽车所必需的水平。标准的打孔仿真皮革内饰摸起来很耐用，一点也不像塑料。而材料的质量也只有从这一点开始提高。

仪表板可以覆盖合成或真皮，内置双12.3英寸屏幕，显示驾驶员信息和信息娱乐系统菜单。后者减少了对一堆按钮的需要，但需要花一点时间熟悉。

任何有幸爬进M5 CS的人都会注意到，由于后排只有两个斗式座椅，司机只能通过汽车的快速加速吓到三名乘客。无论如何，那个房子里最好的座位是在方向盘后面。

14立方英尺的行李箱空间对该级别来说是很大的。插电式混合动力车的电池将它减少到仍然可用的10立方英尺，它保留了分离/折叠后座。

外部造型

宝马最近的几款车型，如4系和X7，显示出该公司在格栅尺寸上变得更加大胆，当LED技术允许两侧使用更薄的大灯时，格栅看起来更大。那不是5系。

毫无疑问，这种保守的方式对购买5系的人很有吸引力。吸引注意力可能被高估了。

发动机越大，车身上的空气动力学附加物就越多，刹车卡钳也就越丰富多彩。尽管如此，大多数的油漆选择仍然是柔和的。即使是超快的M5 CS也有灰色金属漆或冰冻深绿色金属漆。

最喜欢的功能

驾驶舱专业版
这就是宝马所谓的双屏幕排列。对于司机来说，有一个12.3英寸的数字仪表组。对于信息娱乐系统，12.3英寸的触摸屏。这是5系列人机界面的高分辨率亮点。

鲍尔斯&威尔金斯环绕声系统
这是一个高达3400美元的选项，只有M550i xDrive才有，但这个听起来很棒的系统可能足以让一个有着敏锐耳朵的潜在M5买家转向这款机型。

标准功能

在530i入门级车型中，2022 5系列配备了18英寸合金车轮、带自动远光灯的全自适应LED大灯、雨量感应雨刷、天窗、无钥匙进入/点火、12.3英寸数字驾驶员信息显示器、16向电动可调运动型前排座椅、穿孔模拟真皮内饰、双区自动气候控制、环境客舱照明、自调光后视镜和驾驶员侧后视镜以及40/20/40分离/折叠后排座椅。

安全和驾驶员辅助功能包括带有自动紧急制动的前碰撞警告、前/后停车传感器、车道偏离警告和主动盲点检测。

该信息娱乐系统基于12.3英寸的触摸屏，具有苹果CarPlay/Android Auto智能手机集成、导航、卫星广播、语音控制、两个USB端口，以及205瓦/10扬声器的音频系统。

除了插电式混合动力传动系统、专用仪表、无声行驶时对行人的声音警告和19英寸合金车轮之外，530e也有类似的设备库存。除了6缸发动机之外，540i也大致相同。

M550i xDrive在plushness的基础上增加了额外的动力，标配真皮内饰、加热/20向动力可调/多轮廓前排座椅、电动行李箱盖和哈曼卡顿环绕声系统。其他改进包括M运动差速器/制动器/空气动力学套件、自适应M悬架、运动调谐变速器和后扰流板。

除了M550i xDrive附带的额外功能，高性能M5还拥有更好的真皮内饰、四区自动气候控制、远程启动、加热方向盘、平视显示器、Wi-Fi和信息娱乐系统的手势控制。

工厂选项

在2022年5系系列相对较简陋的车型中，真皮内饰、按摩/多轮廓前排座椅、手势控制、平视显示器和更大的合金车轮等都是可选的。M Sport套装是另一项额外费用，即使对于530e/530 xDrive插电式混合动力车也是如此。它带来了可变比率运动转向，M运动悬挂/空气动力学附加物/M方向盘，以及M-design 19英寸合金轮毂。

540i/540i xDrive符合动态操控套件的要求，包括自适应悬架、主动侧倾稳定和后轮转向。M550i xDrive的动态处理套件中有一个自适应M悬架。M550i xDrive还配备了Bowers & Wilkins环绕声系统。

M5有资格使用软关闭车门和M5竞赛套件，这提高了马力，同时增加了更坚硬的发动机支架，M运动排气系统，更坚固的运动悬架，20英寸合金车轮，以及可选驾驶模式的赛道设置。

627马力的2022 M5 CS补充了这些增加的功能，包括主动M差速器、碳陶瓷制动器(普通M5的一个8500美元的选项)、M碳前斗式座椅(加热)、两个后斗式座椅、碳纤维增强塑料(CFRP)车顶/发动机罩/空气动力学附加装置和陶瓷控制装置。

2022 5系列的所有版本都有驾驶辅助专业套装的选项，带有更多的驾驶辅助设备。一些车型可以订购停车辅助套件，详情请参见下面的安全技术部分。

发动机和变速器

2022 X5的530i和530i xDrive变体使用涡轮增压2.0升4缸发动机，产生248马力。一个8速自动变速器将这种能量传递给530i的后轮(RWD)或530i xDrive的四个后轮(AWD)。

530e/530e xDrive插电式混合动力车型也有一台涡轮增压2.0升4缸发动机，但这与一台电动机(使用锂离子电池)搭配使用，可产生288马力的总功率。
同样的传输，同样的RWD/AWD公式。

美国环境保护署(EPA)计算电动汽车和插电式混合动力车的每加仑当量英里数(MPGe)。在混合驾驶(城市和公路循环的混合)中，考虑到21英里的纯电动里程，530e可以达到64英里/加仑。当作为一个普通的混合动力，它返回26英里。

540i/540i xDrive中有一种不同的混合动力系统。这是一个48伏的轻度混合设置，它可以激活和平滑发动机停止/重启功能，从而在怠速时节省燃油。它也有助于发动机在加速和轻载下工作。

内燃机本身是一个涡轮增压3.0升直列6缸335马力。参见上文关于变速器和从动轮的内容。

M550i xDrive拥有一个双涡轮增压4.4升V8发动机，可产生523马力，通过一个8速自动变速器传递给所有四个车轮。

另一款双涡轮增压4.4升V8发动机赋予600马力，在M5比赛中为617马力，在2022年全新的M5 CS中为627马力。这些高性能的变种有M调谐8速自动变速器和M全轮驱动系统。

2022年5系所有车型都需要优质汽油。下面这些EPA燃油经济性数据大部分来自2021年，但我们预计2022年不会有任何变化。

2.0升涡轮增压直列4缸发动机(530i/530i xDrive)
248马力(5200-6500转/分)
1450-4800转/分时的扭矩为258磅-英尺
EPA城市/公路燃油经济性:25/33英里/加仑(RWD)，23/32英里/加仑(AWD)

2.0升涡轮增压直列4 +电动机(530e/530e xDrive)
288总马力
310磅-英尺总扭矩
综合燃油经济性:64英里/加仑(RWD)，62英里/加仑(AWD)
纯电动里程:21英里(RWD)，19英里(AWD)

3.0升涡轮增压直列6缸发动机(540i/540i xDrive)
335马力(5500-6500转/分)
1500-5200转/分时的扭矩为332磅-英尺
EPA城市/公路燃油经济性:25/32英里/加仑(RWD)，22/29英里/加仑(AWD)

4.4升双涡轮增压V8发动机(M550i xDrive)
5500-6000转/分时523马力
1800-4600转/分时的扭矩为553磅-英尺
EPA城市/公路燃油经济性:17/25 mpg

4.4升双涡轮增压V8发动机(M5)
600马力，6000转/分
1800-5690转/分时的扭矩为553磅-英尺
EPA城市/公路燃油经济性:15/21 mpg

4.4升双涡轮增压V8发动机(M5竞赛)
617马力(6000转/分)
1800-5860转/分时的扭矩为553磅-英尺
EPA城市/公路燃油经济性:15/21 mpg

4.4升双涡轮增压V8发动机(M5 CS)
627马力(6000转/分)
1800-5950转/分时的扭矩为553磅-英尺
EPA城市/公路燃油经济性:15/21 mpg