宝马刚刚公开了X7概念车管理图!

真正的车将在法兰克福车展上亮相!

中网大小再大不过,有明显连接的设计。

车灯被压缩成细长的形状,连接在中网上,天使眼睛不再露出明显的六角形或圆形,而是细长的。天使眼睛中间的蓝色“X”是激光前照灯的标记。

侧面尺寸看起来很大,但看起来不臃肿,前轮拱通风设计与后杆通风相结合,很有趣

尾灯极度细长,巨大的后峰通风孔呈强烈的气势

装修在8系、Z4概念车的基础上进一步升华,技术感和精致度足够!

另一张顶部照片公开了X7概念车的顶部设计。巨大的全玻璃塔,内部是Y型结构,加强车身的刚度!

让我们仔细看看内部装饰细节。

X7的方向盘再次升华,中间有一点Y型设计,两侧多功能按钮区域呈现出精致的镜子和水晶效果,就像把“X”分成一半一样。

中央控制极度简化,iDrive屏幕仍然很大,但高度降低,向司机倾斜。

空调科幻精巧,中间用触摸屏布置了温度显示屏和双闪光灯、驾驶安全系统按钮。

BMW粉丝们高兴的是,iDrive 1-8列按钮被保存了下来。这是iDrive的亮点之一,有十多年的历史,至今没有其他品牌模仿。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。

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车门拉手造型与8系概念车很接近,并且直接将音响集成到车门拉手里面

排挡周围以扁平化设计、高亮黑材质、水晶设计为主,非常期待量产车上见到这套中控设计!

正脸来看,双肾中网被连接在一起,这似乎会是下一代BMW的设计!

大灯造型非常细,蓝色X标识或许会成为标准设计语言,车头气势由中网和两侧的通风口补足

通风口“绝对垂直”的设计很亮眼,在后轮拱、车尾均是如此;

轮圈则是非常深凹的造型,同时有精致的亮面设计

行李架设计也是个亮点,直接与前挡两侧的装饰融合为一体,从前面一直延伸到C柱上方!

后视镜架则与A柱镀铬装饰融为一体,像是直接从镀铬条中长了出来

车身可见 i 标识和eDrive标识,可能上市即首推混合动力车型

车尾设计厚重而不失精致感,L型尾灯简化为一整条细线,并突出于车身外,巨大的后杠通风设计让人无法将眼睛移开!

BMWSKY HD评:

看得出BMW酝酿的下一步变革,开始从8系、Z4、X7概念车逐渐展现。X7概念车提出了一些精妙的设计:例如通风口的“绝对垂直”设计感(这是我自己想出来的词,但我觉得应该说中了设计师的意图)。前脸设计和Z4概念一样,一开始会让人难以接受,但看多几遍就有值得推敲的地方,慢慢就接受了。

内饰则只能用WOW!来表达我第一眼看到的心情,太棒了!全玻璃顶和Y型加强结构也非常抢眼。

如果稍微收敛一下外观设计,延续概念车内饰设计,相信X7量产车会很惊艳!

你觉得X7概念车设计如何?

来评论区聊聊吧!

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