之前在汽车论坛上看到很多人问这样的问题,有人认为美国产比泰国产好,看到我就想笑。美国人力气大,螺丝拧紧,泰国人吃不饱,所以泰国产的产品能不能再放出一点异常声音?(在我看来,“力量”是一种“力量”的力量。)(在我看来,“力量”是一种“力量”。)

我在国外网站上看到的一些资料和对4s销售交流的理解判断,美国产X5和泰国产X5有什么区别?

宝马在泰国的工厂是罗龙工厂,罗龙工厂与华川工厂不同,罗龙工厂负责组装制成品。宝马非常重视中国市场,为什么X3和X5在泰国生产?这两辆车是在中国销售的最好的进口SUV车型,泰国的关税比美国低得多,泰国工人的工资比美国低,所以中间利润可想而知。

例如,泰国产的X3 xdrive20i比美国产的价格高2万韩元,但安装了后视镜电动折叠、后视镜防眩光、HUD(平视显示器)、舒适的4种配置。为什么要安装这四种配置?请仔细想想.宝马对中国市场很了解,所以知道中国人买车需要什么。增加这四种配置是为了让对购买泰国车犹豫不决的人能够用这种吸引人的配置消除忧虑。(大卫亚设)。

再次,泰国进口的关税降低了很多,为什么车价没有下降,反而我还要再出两万买这四种配置?这是游戏.

接下来,我们来谈谈Royon工厂和美国的Spartenborg工厂。不用说斯派腾博格工厂,X3、X4、X5、X6从出生开始就在这家工厂生产,全自动化生产线技术比较成熟,只手工负责座椅安装等大约10%左右的工作量。罗勇工厂是从生产宝马摩托车开始的,组装工艺也不会差。但是,如果把一堆零部件组装成一辆车,中间是否有螺母,除非按照规定的转数拧紧,否则无法知道。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)大的零件确实是一样的,但由于几个零件不紧密,不会产生小的缝隙,所以不知道会有奇怪的声音。当然这些都是小问题。(莎士比亚(莎士比亚) (哈姆雷特(Hamelt))不影响车辆的使用。

综上所述,美国生产和泰国生产之间总体上没有差异。说到差距,心理上似乎不能接受。买了几十万辆车,问在哪里生产的,说是泰国生产的,好像很丢脸。另外可能是一点细微的差别,最大的也可能是异常向,不影响车辆的正常使用。

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