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【宝马x3老款二手车价格及图片大全】10000公里二手准新X3,更舒适、更精致,驾驶控制依旧。

今天试试1万多公里的准信G网站宝马X3。

旧X3和X5我尝试了很多东西,今天打开了新X3。最明显的感觉是更舒服。

不管是粗软的方向盘,还是更Q弹的座椅,各种皮质上用更软的糯米填满,驾乘也会更舒服,中央扶手几乎可以压半个手指。(大卫亚设)。

门板肘靠着也是一样。和老兄相比,舒适度有点差。

后门座位旁边的车身也是柔软的盖子,非常亲密。

头枕也很宽,充电很厚。

后排还有另一个外部枕头,好像是前任车主买的。匹配度高,颜值也高。我试过了,很舒服,最好用它。

手柄后面的那个光滑的皮棉每次换挡的时候手感都很粗糙。

照明也准备好了。相当于7系feel。不仅前后脚底都有,储物箱里也有两个光源,还有多种颜色选项、美国。

滋。

出乎意料的是,晚上关门脚底锃亮。这还不是传统车子打开车门的地灯,咱这个是从车门底下的底大边射出的光源,贯穿到整个车侧面。而且两侧都有,非常周到。

实际开起来,底盘对细碎振动的过滤也非常棒,有点像空气悬架,浮于路面的舒适。而后段支撑又非常足,非常宝马,日常代步的话,绝佳。

一眼望去机盖上四条筋线非常有力量感,也让人非常有驾驶欲望。

X3共有25i、28i和30i三款不同功率的2.0T发动机。这台是25i,账面数据135千瓦、290牛米,配8AT,适时四驱,零百8.9秒。日常代步够用,而且比28i的指导价还便宜近5万,性价比不错。

外观方面,和新车差不多,漆面经过漆膜仪检测,金属面基本可以判定都在原厂状态。

内饰成色也是一流。

烤漆的饰件是容易被划伤的,但显然前任车主使用时都比较注意。

座椅也都是近乎新的状态。

前任车主的后排座椅套还在尾箱放着,怪不得,哈哈。

和尾箱垫一样,前后排脚垫都有大包围,所以地毯也很新。

全液晶仪表盘的膜甚至都还没撕,这个就留给下任车主操作吧。

配置方面,我比较喜欢的是带无线CarPlay的主机,可以触摸,也可以用iDrive的旋钮操作,方便又安全。

哈曼卡顿的音响加持,则是点睛之笔。

做个总结吧。三十大几万买个准新豪华品牌的SUV,更加舒适,又有宝马驾控,还有无线CarPlay加持的宝马X3是个不错的选择。而这台准新成色的车子,不仅能直接提到现车,还能省下购置税,非常值得一看。车在上海站,欢迎试驾。

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