奔驰搭载小型位移引擎一点也不奇怪。奔驰E级搭载了1.5T发动机。

你要说奔驰E不是豪车吧,不合适,毕竟起售价40多万了,但是你要说它是吧,1.5T的发动机着实掉价。现在的准豪车如果要限定一个标准,那起码2.0T发动机起步。奥迪A4L曾经搭载过1.4T的发动机,新版本只有2.0T了,可见虽然短暂使用过小排量发动机,但是为了确保车型性价比,2.0T依然是比1.5T更好的选择。

然而,奔驰车型系列里,不但有1.5T的奔驰E级,更有1.3T的奔驰A级和奔驰GLB,前者起售价高达21.18万,而后者起售价更是到了29.28万,如果没有奔驰的品牌光环,这两款车型恐怕买单的不会像现在这样多。奔驰A级在9月份销量达到了6649辆,这是什么水平?比别克君威卖的都多。而奔驰GLB在9月的销量高达5400辆,超过了林肯冒险家,福特锐际,就连捷达VS7都不是它的对手。奔驰光环,对促进奔驰低端车型的销量作用是显而易见的。

那么这样看,奔驰A级到底算什么级别的车呢?如果没有奔驰光环,感觉这车也就和思域差不多,奔驰A级的入门版完全可以买到思域的高配版,1.5T完全没问题。当然在一些细节配置上,思域肯定还是不如奔驰A级。所以我们给奔驰A级定位,是必须要考虑奔驰光环的。这就像是,你买一个香奈儿的包,那可未必就比地摊货用的久,但是人家香奈儿的标值钱啊,这是一个道理,奢侈品给你讲的可不是实用性。所以,看待豪华品牌车型的时候,永远不能用实用性、空间、大小去评判这车多么不值,人家首先要的是标,其次才是产品力,不要说人傻钱多,你有钱了你也一样。你把劳斯莱斯的标换成奇瑞,你觉得还有几个人买?反过来,你把劳斯莱斯的标放到奇瑞车上,那也能卖几十上百万。所以,豪华品牌,讲究的是底蕴和汽车文化,品牌光环。

就像是很多人说路虎如何如何不堪,玛莎拉蒂还用过法拉利发动机等等,这些就是伪豪车言论的来源,而实际上,高端品牌组装的多了,特斯拉所有配件都是自己的吗?显然不是。宝马的变速箱还是采埃孚的,更别说国产车很多变速箱诸如6AT和8AT买自爱信。品牌的确很重要,无论是安全性、科技感、内饰、外观设计,豪华车品牌的确是强不少。如果奔驰A算不上豪车,但是也算一个挂着奔驰标志的中端车。

1.《【中档奔驰】1.5T的车很难说是豪车,1.3T的奔驰A级只能算个中端车》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【中档奔驰】1.5T的车很难说是豪车,1.3T的奔驰A级只能算个中端车》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2786266.html