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作者:张三

我有钱江QJ100-4曲梁汽车,一次高速行驶时速度突然下降,加不了加速器。根据现象,初步怀疑是汽化器或相关欧元引起的故障,可以等几分钟停车后试驾,但不到100米就自行熄火了。(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧),Linux)再怎么点火也不能上车,实行200米后试车的话还可以坐车,齿轮行驶20米后再自己关灯,这样反复,此时我已经把故障点确定在欧元上了。

检查化油器浮子室,发现油平面正常,但检查过程中发现化油器和空滤网接口出现裂纹。裂纹长度为空滤器和汽化器界面直径的1/4,宽度约为2 ~ 3毫米,容易用胶带缠绕裂纹,消除火花,使电极变黑,明显的混合器过浓,调节混合比。

试驾着火了,装上齿轮跑了,但还没上2档,又加不了加速器,随后又自己熄火了。(莎士比亚)模板。

倒车后试车,车又能点火,加油门后转速正常提高,但装上齿轮后不能加油门,车辆自行熄火,倒车后试车正常起火,这有点奇怪。好像不是油路的问题。

悬挂齿轮熄火的原因与关闭齿轮的动作有关,怀疑是电路故障引起的。点火电源通过齿轮开关短路会引起这个故障,为什么怀疑这个地方?因为几天前维修车辆转移了这里!

拆开链条箱检查后发现这辆车的点火电源线有洞,车主前一天在链条上抹了油,拆卸了链条箱。链条盒的边缘在安装过程中不小心刮到了点火电源线,点火电源就在这里短路,导致了这个故障。

撕裂的位置和车身也是间歇性接触的,所以高速行驶时单鞋也是间歇性的,用绝缘胶带包好破损的地方进行试车,一切都会恢复正常!

检查发现这辆车还有其他问题。也就是说,三角针阀损坏,油面太高,出风口漏油,一开始空齿轮也上不了车。原因是混合气体太浓。这个问题车主也知道,但不经常使用,所以停车时用关闭燃料开关的方法解决。

这辆车的故障表现起初很容易被误认为是油路故障,但随着检查的进行,问题的根源已经查明,可以说确实是一波三折。

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