热车油耗大吗

对各车主来说，打开空调的加热器功能是必需的。大家都知道夏天开车时开冷气会消耗一定的流量，也会影响汽车的动力。

但在冬天的时候，如果在行驶过程中，车子开着暖风是不是也一样增加油耗呢？直接告诉你，不会的。但是凡事总有例外。

首先开暖风不是像夏天那样用空调压缩机制冷的，而是利用冷却液的温度，经过鼓风机把热气吹进车内的，鼓风机运转会增加耗电量，从而增加发动机的负荷增加油耗。这是传统的水暖式供热系统，也是比较常见的。

PTC暖风装置一般在高端车以及电动车上比较常见，它是通过用电加热空气或者冷却液来供暖的装置，有了这个，冷车启动就可以直接把热风开到最大，调成内循环，如果水温还没上来，出风口就有暖风出来，就说明你的车装的是PTC装置。PTC是用电的，对于汽车来说还是会间接增加油耗。

冷气:车辆的冷气是依靠发动机运转带动压缩机做功，从而获得冷气。

1.由于车辆的冷气是靠发动机运转带动压缩机制冷，在车辆静止（只是发动机运转）或车辆预热时区，增加了发动机运转负荷，开冷气会耗更多的油。

2.在车辆行驶中开冷气，由于发动机做的功被制冷压缩机分了一部分，发动机运转负荷增大，使车辆动力下降，为了弥补下降的动力，往往我们要多踩点油门而使油耗增加。

既然原理是这样，那为什么有的车主开了暖风之后油耗却突然增加了呢？

第一种情况：

开暖风时打开了A/C键。A/C键是空调开关，其控制压缩机和车内冷气，与暖风无关。尽管如此，开暖风时打开了A/C键，压缩机也是启动的，而压缩机是需要消耗一部分发动机功率的，因此，会造成油耗的增多。

第二种情况：

在寒冷的冬季，假如我们车子正常怠速为800转每分钟，那么我们在冷车启动时会发现转速会达到1200转，这时打开暖风，我们发现转速竞达到了1400转每分钟，这是为什么呢？这是因为行车电脑检测出发动机和冷却液还没有达到最佳温度会增加喷油量来让发动机达到最佳工作温度，当我们打开暖风时行车电脑会检测出暖风打开而冷却液温度过低同理会进一步增加喷油量给发动机，所以你会看到上述的三种转速。所以冷车启动时在冷却液没有达到正常温度时，此时打开暖风是费油的。

如果既要省油又要制暖，建议车主可以在行驶到40-50码后开启外循环，车外流动的新鲜空气同样经过暖风水箱，会带来热量。

并不是所有开暖风机都不耗油，当在市区低速行驶或者刚启动车辆时开启暖风，会导致油耗增加，高速行驶条件下，对油耗几乎没有影响！

1、在冷车启动后不要立即开启暖风，很多人冬天为了取暖，刚一上车就打开了暖风，这明显就是错误的行为，此时发动机的冷却水温根本不能满足暖风所需要的热量。

2、人体的温度舒适感是在20-25摄氏度，此时车内的温度就控制在18-25摄氏度最为合适了，如果此时热气不足不能达到设定的温度，那么发动机就要额外做功来产生更多的热能了，这就开始耗油了。

3、暖风是利用汽车内部的热循环，不需要去启动压缩机，这样才不会费油。

4、原地停车就不要长时间开暖风了，本来就是紧闭的车窗，此时就容易一氧化碳中毒，这种事例的发生也不少了，特别是开着暖风在车里睡觉，最好还是开着缝隙保持空气流通。

既然开暖风的油耗比开冷气少的多，为什么冬季的油耗却不见得比夏季低？主要有这些原因：

1.用于润滑的机油到了冬季黏稠度增高，会增加发动机负荷，表现为费油；

2.由于室外温度低，热车时间也相应增加，需要消耗更多的燃油；

3.发动机正常工作需要的温度较高，而冬天，不少车主在发动机没有达到工作温度时就开车，燃油得不到充分燃烧，就容易形成积碳，也会造成油耗偏高；

4.怠速热车，因为发动机的温度不到正常工作温度时，发动机会增加喷油量，改变点火提前角来保持温度。

小编特别提示：停车后切不可开暖风睡觉！！！

发动机在工作时，燃油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳，当车子停驶而暖气继续开放，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳就会因逐渐积聚而浓度升高。所以就算开着暖风容易犯迷糊，也万万不敢睡过去。