这篇文章来自车主投稿。在成年人的世界里,经常有人一天说800次“太难了”,其实我觉得这句话很有道理。好像我总是被钱困扰一样。(大卫亚设)。

我和老婆刚刚结婚,当时结婚的时候两家大人一起出了点钱,帮我们在老家付了房子的首付,但是后续的房贷和装修都得自己负担。而我和老婆都是90后,虽然毕业也有几年了,但是在公司里资历还是不太够,能拿到的薪资其实并不高。但在这样的情况下,由于我们两上班的地方都比较远,我们就想买辆车代步,因此自然得精打细算,要考虑到买车的支出以及后续的用车成本我们是否能负担得起,于是我们选择了宝骏510这款小型SUV。到现在为止已经驾驶了大半年,表显里程为6548公里,目前来看宝骏510还所挺符合我们购车要求的。

为什么这么说呢,主要还是因为宝骏510的用车成本能让我们负担得起,毕竟我就是个月薪5千的普通上班族,要是和那些大车一样,每公里油耗得7毛甚至好几块,那我的工资别说是房贷了,就连养车都是个问题。所以,我特别庆幸当时买的是宝骏510,因为有了宝骏510之后,我一年花在加油上的钱其实才2700块,换算下来一公里就4毛多一点,这样的油耗我觉得还是能接受的,平常和老婆一起上下班,虽然比坐公交贵,但是胜在舒服。且有了车能遮风挡雨,冬天还有暖气,舒适度和体验确实要比公交好很多。

不过在很多人的心中,可能会将油耗低和动力差这两个词语关联起来,但是在我的实际体验中,却并没有感觉到宝骏510的动力表现差。说实话,这款车要是真的动力差,我可能还不会选择它,毕竟哪个90后不喜欢在路上动力澎湃加速超车的感觉?而宝骏510配备的发动机是1.5L,这是它省油的关键,但是踩下油门的时候,仍然可以感觉到充沛的动力,在高速上有次我跑到110KM/h再踩油门,也一样能够让速度提起来。而且日常在城市道路里开,开起来非常的轻盈,加速轻快,丝毫没有拖沓感,超车更是一气呵成。宝骏510是难得一见的省油,又能兼顾动力的车型,这也是我为什么选择它的原因。

不过遗憾的是变速箱,为了节余预算,当时我选择的是6MT版本而非CVT版本,所以自己开的时候需要手动换档,不过换挡的过程很轻松,宝骏对这台变速箱的调教很好,挡位切换不干涩,驾驶体验确实很好,也有不错的驾驶乐趣。但是在市区里确实挺累的,走走停停的路况下得自己去频繁换挡,但是CVT就不会,我试驾过一个车友的CVT版本510,他的车在拥堵路况时也不用操心,CVT换挡照样平顺,没啥顿挫感。

至于说养车的另一方面——保养,回老家之前我去做了首保。第壹次保养没收我钱,师傅告诉我后续的保养大概每次200多,要是开了6万公里过来大保养,那就会贵一点,得700多,对这个我倒是没什么意外,毕竟开车这种机械的东西用久了总有一部分零件会磨损,定期更换也很正常,宝骏510保养的收费我觉得还挺合理,价格也没比维修店贵多少,之后保养我打算直接4S店解决,方便还省心。

综上所述,我觉得宝骏510是一款很适合年轻人的车,用车成本不高,而且我们车主都把它叫做“颜兽”,外观设计很独特有个性,最关键的是,价格不高,这几天车友群里加了几个新人,有好几个都和我一样选择手动的入门车型,但他们的入手价格比我低一点,5万就买到了,说是目前优惠大,那么,你们怎么看呢?

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