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【e320奔驰价格15款】还买皇冠?30万出头就买奔驰E级吧!

注意汽车价格的朋友可以隐约感觉到近两年来,现在汽车价格越来越便宜。以前可能拿着30万出头,想买迈腾、天秋、雅阁的高倍或准豪华车皇冠的低倍。

现在不同了,今天如果你有这个预算,不防考虑奔驰E级。据了解,目前在全国各地E级均享大幅度的现金优惠,降价后低配裸车价最低33万元。正因为让利幅度大,本周的一周推荐我们选择了奔驰E级。

留意过咱们栏目的朋友可能会觉得奇怪,为何一猫一周推荐车型推荐的永远没有大热门车型,更多的是那些快被遗忘的车型。猫哥们一致认为,大热门车型大致也不需要我们去推了,大家都知道,我们需要将心思放在提醒大家,除了街头巷尾可见的热销车型外,在市场上,还是存在一些不错的产品的。

奔驰E级车型最新报价



车型指导价(万元)优惠幅度(万元)裸车价(万元)现车情况
2015款 改款 E 180 L 运动型39.80↓ 6.8033.00少量现车
2015款 改款 E 200 L42.90↓ 8.2034.70少量现车
2015款 改款 E 200 L 运动型42.90↓ 7.9035.00少量现车
2015款 改款 E 260 L48.80↓ 9.3039.50少量现车
2015款 改款 E 260 L 运动型46.80↓ 8.8038.00少量现车
2015款 改款 E 260 L 运动时尚型49.80↓ 9.0040.80少量现车
2015款 改款 E 260 L 运动豪华型54.90↓ 11.0043.90少量现车
2015款 E 320 L59.80↓ 12.8047.00少量现车
2015款 E 320 L 4MATIC62.50↓ 12.5050.00少量现车
2015款 E 320 L 豪华型 4MATIC69.50↓ 12.3057.20少量现车
2015款 E 320 L 运动型59.80↓ 13.8046.00少量现车
2015款 E 320 L 运动型 4MATIC62.50↓ 12.5050.00少量现车

本周我们选择了奔驰E级,初时有同事表示反对的,毕竟我们并不想推荐价钱偏高的豪华车,这与大部分购车者的需求并不相符。不过考虑到市场优惠之后,这款中大型豪华车,起步价已经下探到30万元出头,似乎目前不少的消费者还是够得着的。

对于预算到了30万以上的消费者而言,选择是很丰富的,可以选择一辆中大型的SUV、七座的MPV或者是入门的豪华车,而E级属于更有“面子”的一个选择。中国人买车还是会考虑门面的问题,不管是做生意的,还是坐上管理层的经理人,开上E级于面子、于形象都是一种提升。

除了开出门更有气势,奔驰E级当然还能给到车主一个豪华感十足的用车体验。坐进车内,大气精美的内饰质感出色,宽大充足的空间,应有尽有的舒适配置均为车主带来品质用车感受。值得一提的是,拥有舒适、稳重和豪华感之外,奔驰还深谙年轻消费者的心,为E级提供多种动力选择,带来出色的驾控体验。正是好看、好用、好开。

作为奔驰的中抵柱轿车车型,E级在销量上也对品牌起到支撑作用。其月销量稳定在4-5千辆,在奔驰C级反常发力之前,其一直是奔驰轿车销量之最,2015年1-8月累计销量达3.9万辆。

奔驰E级定位为中大型豪华车,长轴版车身尺寸5024/1854/1477mm,轴距3014mm。标准版4717/1810/1442mm,轴距2840mm。E级拥有标准的大奔脸,二横杠进气格栅和硕大的车标,新款E级更将头灯换成了LED光源,灯带式的设计更显科技感。

车内部分,水平横贯式的中控台设计打造出稳重感,并加入高档皮质、哑光镀铬装饰提升视觉亮点。新款E级三幅式方向盘,这更符合时下的审美眼光。作为一款注重商务的中大型车,奔驰E级在空间上表现也非常不错,哪怕180cm身高的乘客坐入后排,腿部和头部仍有不下两拳的富余空间。

配置方面,奔驰E级标配带加热和记忆功能的电动调节外后视镜、前后驻车雷达、中控彩屏、无钥匙启动、COMAND人机交互系统以及自动泊车入位等。

奔驰E 200 L搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,其最大功率和峰值扭矩分别为135kW和300Nm,与之搭配的是一台7速手自一体变速箱,并标配换挡拨片。奔驰E级采用的是前置后驱的驱动形式和电子液压式助力,前后悬架分别为三连杆式独立悬架和多连杆式独立悬架。此外,奔驰E分别提供180、260、300、320车型,分别搭载2.0T和3.0T排量发动机。

奔驰E级各地最新报价
地区优惠幅度(万元)
广州6.9-23.1
上海4
成都6.8-15.4
北京8.5
深圳7.18-20

目前,奔驰E级在各地享受不同幅度的现金优惠,其中北京、上海经销商报出的优惠幅度相对统一,分别为优惠8.5万和4万。而广州、成都及深圳地区则享受不同的大幅度优惠,各家经销商之间报价也有所不同,其中深圳低配车型优惠完裸车价为32.6万元起。

在豪华车阵营的竞争中,宝马5系和奥迪A6L仍是E级最大的竞争对手。作为行政级豪华轿车,两款车型均在国内推出长轴版,售价方面5系指导价相对较高,奥迪A6L则与奔驰E级更为接近。结合各地经销高让出的现金优惠,奥迪A6L最低,不过却并不代表能卖得最好,可见这个级别的较量,和产品定位及其他指标悉悉相关。

宝马5系 指导价:43.56-77.86万

宝马5系在设计上沿用双肾进气格栅和天使眼大灯设计,车身上增加少量灵动的线条使得这台中大型车看上去并不笨重。车身尺寸方面,其长宽高分别为5055/1860/1481mm,轴距为3108mm。比奔驰E级长轴版要稍稍大一圈。

动力方面,宝马5系分别搭载2.0T、3.0L和3.0T三种排量发动机,其中2.0T提供不同功率调校的版本,包括520Li(135kW)、525Li(160kW)、528Li(180kW),全系匹配8挡手自一体变速器。该车提供前置后驱、前置四驱两种版本可选,选用双叉臂式独立前悬架、后多连杆独立悬架。

奥迪A6L 指导价:38.30-74.26万

新款奥迪A6L在设计上相较老一代车型更倾向于年轻化,随着豪华车消费的下探,像A6L这样的中大型豪华车,起步价已逼近30万大关,或多或少有点靠价格换市场的味道。整体造型依然显得稳重、大方,家族式的六边形横辐式进气格栅提升了车辆的辨识度。车身尺寸方面,奥迪A6L长宽高尺寸分别为5015/1874/1455mm,轴距为3012mm,宽度是三款车型之最。

动力方面,奥迪A6L分别搭载2.0T、2.5L、2.8T和3.0L机械增压发动机,最大功率分别达到132kW、140kW、162kW和228kW。底盘悬架方面,采用前置前驱的奥迪A6L前后悬架分别为五连杆式独立悬架和梯形连杆式独立悬架。

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