今天要说的这辆车销量很好,但这是这辆车卖的最少的版本。这辆车是本田的人气小生,本田的多彩版本,全系最佳搭配。价格达到了18.98万韩元。是的,接近19万人,这个价格比主流的SUV卖得还多。大众的途观,就像日产一样。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure)看下面。

汽车的长宽为4294毫米、1772毫米、1605毫米、轴距为2610毫米。

外观,这辆缤智是一辆在外观上算是很原汁原味的本田车了,使用了本田很多和其他车型不一样的设计,甚至有点大两厢车的感觉,有着非常灵动的感觉。

前脸,还是能看得出他和很多本田车型相似的设计语言,前脸有着很多的层次感,中网使用黑色的饰板,将两个大灯相连,有真不错的整体性,保险杠的进气孔尺寸并不大,不会看起来很张扬。

大灯,作为顶配车型,使用了LED结合卤素大灯的设计,真TM的抠门啊,顶配也不舍得用个全LED,能花很多钱吗?

车身侧面,看起来很饱满和圆润,短车头长车身的设计,贯彻本田尽可能把空间让给驾驶舱的理念,不是很高的车身,让他看着有些大两厢车的感觉。

轮圈尺寸为17寸,使用了非常犀利的双色刀锋式轮圈造型,有不错的视觉冲击力,轮胎品牌为优科豪马,轮胎尺寸为215/55R17。

车尾,和前脸一样,有不错的层次感,上窄下宽,让这辆小车看着很敦实,獠牙状的尾灯造型,让这辆小车增加了很多时尚的气息。

车内,作为本田的小型SUV,肯定会有很多本田自家的设计元素啊,首先就是全黑的内饰,说真的,有些沉闷压抑,而且用料在这个价位真的是没有一点优势,但是除了这两点就都是优势了,各种功能按键都是触手可及,上手简单,使用了很多新的设计元素,例如触控式的空调面板,一大串式的空调出风口,都让这辆小车看起来设计感十足,中控台下方的储物格还有各种接口,很方便,不凌乱。

高配车型终于给方向盘加上了皮套子,还给加上了不少的多功能按键,使用起来也会更加方便,本田的这个红色启动按钮,真的是很有小心思。

座椅,这辆顶配车型还使用了真皮的座椅材质,本田的座椅,首先贴合度都比较好,而且填充也比较柔软,有着很不错的舒适度,包裹感也算到位,侧向支撑就一般了。

空间,185cm的测试者,前排头部空间调到4指,后排头部空间4指,腿部空间1拳,还算充沛,只是座椅因为要照顾到魔术座椅的使用,比较薄不够柔软,舒适度一般般。后备箱常规有393升的容积,但是放到第二排座椅后,容积能达到1418升,进深能达到1.72米,很够用了吧。

动力,使用的是本田很古老的1.8升自然吸气发动机,搭配自家的CVT变速箱,136匹,169牛米,参数看着中规中矩,因为有四驱,车重达到了1.39吨,再加上CVT变速箱的特性,确实没什么激情,就算挂入S档,你也不会说是能感受到有什么力道,只能说变得更加轻快,最后测的零百加速时间为11秒,只能算够用,不过油耗表现还不错,综合8升左右,不过这套动力系统最出色的是什么们大家应该都知道,可靠耐用啊,哈哈哈。

悬架,前麦弗逊后扭力梁,顶配是有适时四驱的,有中央多片离合器,主要是为了应对湿滑路面,悬架日常感受,真的是很本田的性格,悬架调得比较硬,路面的各种路感都会让你感觉到,当你激烈驾驶它,你会发现他真的会有很不错的支撑,而且车身响应灵活有质感,只是速度上来了路噪略大,建议换套好轮胎,哈哈。

最后总结:这辆最顶配车型,外观好看,空间够大,动力够用,有四驱,悬架有运动感,但是你千万不要买,18.98万买一辆小型SUV实在是有点钓凯子的味道,但是他的低配车型还是值得买的,反正配置都不高,四驱日常市区开基本也用不到,实在不行钱多,买CRV也行啊。

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