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五羊本田全球销量,干货看这篇!同等条件下踏板摩托车,五羊本田的好,还是济南铃木的好?

同样条件下踏板摩托车,欧阳本田好还是济南铃木好?

这是后台的一位车友留言的问题。他的描述如题。

日系合资品牌虽然在玩乐市场上并不给力,但在通路市场上还是有一席之地的。尤其是在小踏板领域,国产自主大哥大并没有实现最终的猎杀,反而有点被别人牵着走的味道。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

也正因为如此,目前的125通路踏板车,基本上属于三分天下,其中的本田系和铃木系就占了一大半。而这里的铃木系恰好就是题主所关心的济南铃木,它凭借一己之力,在帮助铃木对抗本田。如此看来济南铃木的小踏板还是不错的。

可能有的车友并不会认同这种说法,但事实上单一车型的热度和销量是很能说明问题的。例如济南铃木旗下的UY125就是一款让很多厂商都眼红的车型,使得一些禁不住诱惑的车厂都复刻了UY的外观。

所以从这种单款车型的表现来看,济南铃木好像会更胜一筹,毕竟五羊本田它没有打造出一款让全网顶礼膜拜,疯狂模仿的踏板车。

但题主所说的同等条件下,也会有很多的不确定性,这只是一种语言的描述并不是最终的标准,所以五羊本田和济南铃木,谁家的踏板车好,除了看单一车型的表现,还要综合考量。

首先,从车型的布局来说,五羊本田旗下的踏板车是内地市场上最丰富的,它既有高端通路车,也有实用小踏板,还有女士专用,更有低端入门级。

而反观济南铃木到目前为止都没有一款称得上高端定义的小踏板,即便UU和UY推出了百年纪念版,但它们只是一种情怀的放大表现,并不是绝对意以上的高端体现。


其次,就技术的应用来看,济南铃木有点江郎才尽,它能拿得出手的动力总成无非就是铃木的超级芯电喷发动机。而五羊本田除了技术相对老旧的SCR,鲨TECH以外,还有较为先进的ESP。所以前者是独树一帜,而后者是遍地开花。

再者,济南铃木的踏板车太过保守,这倒不是外观方面的问题。而是车型配置和做工方面。以UY125现在的江湖地位,济南铃木完全可以顺势打造出一款更有档次感的旗舰车型,但事实上它并没有这种想法。

而五羊本田则不一样,虽然它自我发挥的空间也不大,但是只要市场有需求,五羊本田的小踏板就会做出改变,比如以前的佳御110,现在的NX125就是顺应市场需求推出的车型。它们会更注重整车的综合表现,不会强调某一优势。

至此,我们就可以看到济南铃木的踏板车在我看就是以点带面,会把某一方面的优势做得非常突出,比如有一定优势的动力总成,还算新颖的外观,就是它寻找突破挑逗对方的资本。

而五羊本田会比较注重综合性,并不会对某一方面的表现过于强调,会更容易让整车表现的内外高度一致。所以从整车均衡性来说,五羊本田的一些车型还是会更细腻,而济南铃木就有点急于求成了。

这样不一样的造车理念,就使得济南铃木的踏板车会更容易凸显出优势,在车友们的第一轮选择中很容易将自己标榜成王者。而五羊本田的小踏板则需要去深度挖掘,不进行详细了解,我们就根本看不到它的优点。

所以这两个品牌的踏板车只能说各有特点,没有绝对意义上的好与坏,就看个人更喜欢哪一种风格了,如果注重综合性就选五羊本田相关车型,而更强调某一方面的表现济南铃木旗下的UU,UY,小海豚等也值得考虑。所以所谓的同等条件下,在车型的选择中更多的是一个个性化的需求,出发点不同评判车型的好坏,就会有区别。

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