提到蒸汽大众中的大型汽车——辉昂,相信大家对此的看法一定会有所不同。喜欢这个的人认为这是产品实力强、性价比高的产品。奔驰E级,可与宝马5系媲美。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)不喜欢它的人认为这是任性的“换壳”奥迪A6L,产品力支撑不了这么高的价格。

但是,从2016年辉昂诞生时的背景来看,上汽大众的确对它寄予厚望,毕竟那是上汽大众的巅峰时期,也是冲击高端市场的最佳机会。然而,由于种种原因,国人始终不太认可辉昂,而这也直接导致它的销量一直不佳,2020年累计销量刚刚破万,进入2021年后月销量也始终在三位数徘徊。那么问题来了,是因为"没有豪车的命,得了豪车的病"导致辉昂卖不好吗?针对这个问题,接下来,我们就对辉昂用车进行一番调查,调查范围主要在保险费用,保养费用和油费三个方面。

保险费用调查

目前在售的辉昂共有三款车型,售价34.00-44.60万元。经过我们调查结果来看,售价34.00万元的最低配车型"2021款 380TSI 豪华版"销量最高,原因是这款车型价格与配置都比较合理,并且终端优惠后的裸车价低于30万,性价比较高。而中高配的两款车型虽然配置更高,但超过40万的价格在面对豪华品牌车型时,很容易失去竞争力。因此,我们此次就以"2021款 380TSI 豪华版"作为调查车型。

根据调查的保险费用结果来看,辉昂"2021款 380TSI 豪华版"车船税价格为480元,在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后,首年总保费在11130元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故,之后的保费会进一步递减,我们以三年一个周期来计算(以标准保费第二年8折、第三年7折计算),辉昂"2021款 380TSI 豪华版"三年保险费用成本大约为27825元左右,平均一年保费为9275元左右,这和同排量的奥迪A6L保费价格几乎一样。

保养费用调查

在保养周期方面,辉昂除首保(免费)需要在5000km或6个月(以先到为准)进行机油和机滤的更换外,以后每隔5000km或6个月需要进行小保养;空调滤芯、火花塞每隔20000km需要进行更换;空气滤芯每隔10000km需要进行更换;变速箱油、制动液、燃油滤清器每隔60000km进行更换。在配件及工时价格方面,辉昂机油价格为436元/4L,机油滤芯143元/个,一起更换的工时费是580元;变速箱油362元,工时费600元;空调滤芯391元,工时费50元;空气滤芯200元,工时费50元;燃油滤清器2052元,工时费520元;制动液188元,工时费408元;火花塞680元4支,工时费120元。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期,计算三年的保养费用,辉昂大约需要17466元,平均一年大约需要5822元,小保养一次最低为1159元,60000km的大保养需要花费6780元。综合来看,辉昂小保养价格属于中大型轿车的正常范畴,不便宜也不贵,但比奥迪A6L还是便宜了两三百元。不过,频繁的保养周期让辉昂的保养成本比奥迪A6L要更贵。当然,实际用车过程中,用户完全可以每10000km进行保养,如此一来,三年保养成本将会省下至少5000元。

油费调查

辉昂NEDC综合油耗最低为6.8L。根据我们调查,车辆的实际平均油耗差不多在百公里9.5L左右。因此,以目前华中地区95号汽油每升7.7元,计算辉昂的油费,行驶20000km的是14630元,三年60000km的油费是43890元,平均每月约1219元。总的来看,辉昂的油耗表现还算不错,毕竟是一台1.9吨的中大型轿车,百公里低于10个油都算是优秀水平,和同级的奔驰E级、凯迪拉克CT6相比也有一定优势。

结语:

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加,可以计算出辉昂三年行驶60000km的用车成本大约为89181元,平均一年约29727元,每月约2477元,日均开销约82.6元。综合来看,辉昂的保险以及油费都还不错,都要略低于同级;保养费用偏贵,主要原因是保养周期太频繁,但实际用车肯定会延长至10000km。另外,辉昂小保养价格处于同级平均水平,不过作为一款普通合资车,辉昂保养价格和豪华车一样,这难免让人有些不愉快。

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