11月13日,新的国产A级第三轮版正式上市,21.69万~ 29.99万的指导价格与预售价格基本一致,没有像很多品牌那样明显下调,没有吓到消费者,很多人认为很贵。

确实起价比A3和1系三厢都要高,但话又说回来 ,奔驰什么时候便宜过呢?比奥迪宝马高不是正常操作吗?较高的价格从来都不是妨碍奔驰热卖的主要原因。横向对比其实没太大压力,反倒是这次国产A级三厢的价格跟奔驰自家进口紧凑级轿跑CLA级价格重叠相当严重,大量的主销车型可以说完全同一价位,那么大家都是奔驰,A级三厢和CLA有哪些差异,谁更值得买呢?

首先从外观上看两车刚好代表了奔驰不同时期的风格,国产A级三厢是标准的奔驰最新一代家族前脸,三角眼大灯、近似六边形的中网,整体风格偏向运动时尚。而CLA级前脸则是老一代家族前脸的标准像,除了同样不失动感之外,优雅感或者说豪华感明显要高于新A级的设计。这可能也是为什么很多人说奔驰换代后的这个新家族前脸丑,毕竟奔驰品牌原本就是高雅豪华的气质为主。

来到侧面,A级三厢就没有像前脸那么激进的改动了,总体还是老奔驰的风格,更像是缩小版的C级,整体线条时尚而流畅,加长平没有增添任何的不和谐,三厢车为也丝毫不突兀,显示出设计师的功力。而CLA的侧面与A级三厢最大的区别则在快速下滑的C柱上,这也是奔驰CL系看家的设计风格,在大车身的CLS上表现出优雅,而在短小紧凑的CLA上则更多的是运动气息。

车尾绝对是CLA的主场,标志性的踏屁股是整个CL系设计理念中最迷人的部位,相信不少车主选择这个系列也是因为这个性感的车尾,即使没有了曾经的蝴蝶灯,CLA的车尾依然是这个级别最吸引人的存在。相比之下A级三厢就平淡了很多,基本就是一个缩小版的C级,只是尾灯造型变为了更扁更长的风格,不失档次感,但在CLA面前显然占不到便宜。

如果说外观方面还只是新旧理念的碰撞,各有取向的话,那内饰毫无疑问是国产A级三厢大获全胜,对于新A级的内饰赞美之词已经太多了,这里就不多赘述了。CLA级照搬老A级的内饰,也许在当年还算质感出色,但放到2018年19年,中控区密密麻麻的塑料塑按键已经远远落后于时代,拖了整车的后腿。值得一提的是低配A级三厢20多万两块大黑框屏幕的中控被很多人吐槽,但这在与CLA对比中并不是问题,因为CLA低配连两块大黑框都不如,它只有一块大黑框。空间上就更不用说了,两车同为横置前驱布局,A级三厢加长后的轴距达到2789mm,比CLA的2699mm足足长了90mm,这90mm几乎完全贡献给后排腿部,两者的后排完全不是一个级别。

到了动力方面,情况则完全逆转了,因为国产A级三厢顶配要30万,这个价格是可以买到CLA 220 四驱版的。已经完全没有对比的需要,上图机舱中悬殊的发动机体积对比说明了一切,A级三厢的这个1.3T高功率163马力250牛米的数据讲道理在同排量中已经算出色了,然而在2.0T版本M270面前一切都是徒劳,哪怕这只是低功率版本,依然有184马力和300牛米的碾压性优势。

所以就外观内饰和机械三个方面来看,国产A级三厢和进口CLA互有优势,外观上水平都不低,具体见仁见智,内饰空间上A级三厢遥遥领先,而机械上CLA有压倒性优势。那么就目前来看,同价位应该怎么选呢?可以分别拿出一个价格段来对比。

最入门的奔驰CLA是CLA 180,23.78万的指导价与三厢A级的次低配180L运动型23.59万的而价格基本相当。两者的配置都很基本,CLA180胜在12喇叭哈曼音响,A180L运动则有自动空调和后排出风口。在此前提下A 180L更值得推荐,动力参数更好,空间更大也更实用,至于无框车门,如果你买车直奔着无框车门去,那这篇文章对你毫无意义,去提CLA就是了。

目前最顶配三厢A级是A200L运动先行特别版,售价29.99万元,而与此价格对应的是CLA 220 Matic版售价为30.68万。如果你对动力没任何要求,喜欢四平八稳的生活,大空间,舒适的驾驶体验和豪华的内饰,那么去选雷克萨斯ES200吧,几乎没有对手。但如果你不想买30万的车被各种十几万的车见了就秒超,奔驰A级三厢A200L是更好的选择,虽然1.3T低了点,但163马力带动相对小的车身提速还是很轻快的,同时内饰豪华度绝非同级其他车型可以相比,空间也不错。但如果你对动力操控有要求,CLA 220 4Matic显然比A200L更合适,7.4秒的加速已经可以超越路上大部分车了,四驱也让你的驾驶更加游刃有余,2.0T的机器放到轴距不到2.7米的小车上,绝对的大马拉小车。

至于中档27万左右CLA200运动和A200L运动的对比,更推荐A200L运动或者等新一代CLA级,选前者起码内饰能够鹤立鸡群,而现款 CLA200 ( 参数 | 询价 ) 你只能在停车把门甩开的那一种状态下获得十足的满足感。

觉得国产A级三厢贵的朋友也不必着急,一向价格稳定的奔驰现在全线国产车型上都出现价格松动的情况。C级E级都降了,小老弟A级有优惠也是时间问题,可以说拿出来国产就是准备打价格战的,入门车型价格降到20以内是大概率事件,届时追求品牌精致小车的朋友就可以出手了,毕竟再小也是三叉星嘛。

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