【五羊本田追梦能开多少年】Honda新年“庆功宴”:比销量更值得骄傲的是技术给人的快乐。

2019年过去了。随着年末销售报告的发布，中国汽车市场上又一年沉没的车企也迎来了2019年的最终定格时刻。

年末快到了，这个论工行奖论工行奖，这个总结经验的总结经验。与过去不同，在2020年的这个寒冬期间，实际上可能属于电子的汽车企业减少了。但是两家合资企业双双成长的本田可以说是其中之一。数据显示，2019年1 ~ 12月，Honda在中国的终端汽车销量为1，554，433辆，创下了年销量历史新高。

从这样的成绩回顾过去的一年，本田有什么感慨，未来2020年又制定了什么计划，这一切在以“ENJOY FUNTEC WORLD”为主题的媒体大会上隐约可见。

瑞穗泰秀：要成为独一无二的全领域旅游公司

Honda常务执行董事兼中国本部长Mino Tashu

第一次登场是对Honda常务执行董事兼中国本部长Mino Tashi的总结。作为Honda在华事业的总经理，他整体回顾了本田在中国一年中的每一个亮点时刻。(Honda，莎士比亚)。

2019年，Honda将自身优势与中国资源相结合，致力于快速、高质量地为客户提供高附加值的产品和服务。2019年，Honda中国汽车终端销量创下了155万部的历史新高。其中，ACCORD(雅阁)、CIVIC(思域)、CR-V三种车型的年销量都突破了20万辆，更令人兴奋的是，混动家的五种车型的总销量也突破了10万辆。

在本田特长的摩托车领域，2019年Honda推出了酷炫、性能卓越的Neo Sports Caf系列“CB650R”型号、体育型号“CBR650R”等新产品。中型汽车“PCX”的引进也给中国很多摩托车爱好者带来了快乐。

除此之外，Honda还计划从2019年开始在欧阳Honda生产利用中国资源优势制造的电动滑板车“Benly E:”，今后出口到日本等海外市场。这也将成为本田从中国出口全球的象征性起点。

最后，在空中飞行技术方面，本田生产的小型飞机也将于2020年正式交付给中国客户。这意味着本田将成为中国市场上独一无二的全领域旅游公司。米诺泰秀激动地总结道。

定型：高质量是广本2019的关键词

广汽本田副秘书长郑恒。

在过去的一年里，疯狂Honda的坚实增长引人注目。除了在终端销量上取得突破外，广汽本田还在一年看不到的其他领域齐心协力，以高质量为目标继续前进。

据广汽Honda执行副总裁郑衡介绍，2019年广汽本田公司走上了渠道建设升级的道路。到目前为止，97%的贸易商进行了改装升级，542家贸易商通过新能源方面的适应性升级，为广本开启新的服务时代奠定了坚实的基础。

销量方面，广汽本田2019年稳步增长4.1%，其中雅阁销量突破22万台。本田家族销量达到66686辆，成为本田在华事业的先锋。2020年，定型也对表现充满信心。关岛中期改组、凌派混合版上市、第四代飞度重新回归市场的三大新车计划的刺激下，广汽本田的销量目标继续增长5%。(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)这无疑是一个不小的挑战。

“服务是熬过寒冬的最佳棉袄”郑某表示，广汽本田将继续打造粉丝文化，培养品牌忠诚度作为第一要务，开展更多适合用户参与的活动，加快进入服务3.0。

新时代。

为了对增加销量做出相应准备，广汽Honda将在2020年进一步扩大增城第三工厂产能，由年产12万辆增加到24万辆，进而广汽Honda将形成年产72万辆的总产能。新的一年中，广汽Honda要继续在造梦与追梦的路上创新前行。

郑纯楷：2020绝对是东本的产品大年

东风Honda执行副总经理郑纯楷

“三十功名尘与土，八千里路云和月。”在这次中国媒体大会上，一向不怎么“舞文弄墨”的东风本田也开始了抒情。东风Honda执行副总经理郑纯楷在对东风本田的过去一年进行总结时，无不感慨地用了宋代名将岳飞的这首《满江红》作结。而过去的一年中，东风本田的经历与成绩也有着几分“八千里路”的艰辛。

在经历过2018年的挫折之后，2019年的东风本田迅速回血，以同比增长13.2%，总销售额78.8万辆的成绩证明了自己的实力。对此，郑纯楷首先无不自豪地“炫耀”了拉动东风本田的“三驾马车”带来的成绩。数据显示，2019年，思域继续成为本田在华销售最高车型，而CR-V的销量则顺利突破200万辆。小型SUV XR-V的销量同样令人惊喜，上市五年一直稳坐细分市场冠军。

“当然，东风本田的销量增长绝不仅仅依靠这三款车型。”在新的一年中，东风本田将在更多的领域进行突破，坚持全面发展的稳定政策。“我可以肯定地说，2020年绝对会是东风本田的产品大年！”一句话，让在场的媒体们都跟着有些激动。

根据目前发布的产品规划，东风本田在2020年主要有四款新车的上市。其中，UR-V和CR-V将通过改款升级进一步提升产品魅力。同时CR-V也将成为本田在华首款插电混动车型。此外，富有乐趣的5门版两厢CIVIC（思域）将于今年在东风Honda实现国产，让更多“C位客”们激动不已。除此之外，郑纯楷还表示更多新车规划暂且留个悬念，等待合适的时机再行公布。

“无客户不品牌”，与广汽本田一样，东风本田在2019年的营销和投入上也将打造Honda品牌文化，培养品牌忠诚度放在了工作重点。据郑纯楷介绍，2019年东风本田所打造的活动中，用户参与人次达到了上百万，充分体现了为用户而办的主题宗旨。此外，东风本田还通过综艺发布会、微电影等创新营销模式进一步贴近年轻人，带来FUN的品牌主张。

为期一个半小时的发布会，在几位负责人代表各自干货满满的发言中显得格外短暂。除此之外，Honda还进行了智能互联、电动化等技术的集中展示，让人看到了技术立身的本田在“FUNTEC”道路上的坚持。

而在这场发布会所传递的所有信息背后，更加重要的是，我们看到了一个对2020年充满了希望与详细规划的本田。相信，怀揣着这样的劲头下，Honda与广汽本田、东风本田在2020年依旧能够在寒冬中逆势而行，为更多中国消费者带来真正的“FUNTEC”愉悦出行体验。