【09宝马523领先】10万元买豪华车，你问你的心，婆婆都动心了

十几万人还在买，斯皮德、卡罗拉、凯美瑞。

平凡的动力，平凡的外表

不想逗妹妹，不想感受激动的动力

一看就不仅仅是汽车。

本期节目中选择的10 ~ 20万韩元，这一价格区间的豪华品牌。我选的车年限不太长，保证再开五六年不会落伍，也不会有太大瑕疵。买回来收拾，开车绝对有面子。

花了十几万买了别人用过的东西，会不会不舒服？我肯定不会。同样是10多万韩元，想想要和速度、凯美瑞体验什么不同。(威廉莎士比亚，坦普林，天)更锐利的操作，更激动的动力，更广阔的空间，高科技的布局，丈母娘更灿烂的笑脸。“哎呀，打开奥迪，结婚！女儿快出嫁吧，胜龙速婿！”

苗条的骆驼比马大。当初售价为30万、50万美元的豪车制作得绝对精致，配置高于一个，动力也要从2.5、1.8T开始。不然怎么对得起他的脸。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、哈姆雷特)宝马、奔驰、雷克萨斯又落后了，光靠这个就甩了卡罗拉上万条街。如果你对操作要求不高，那么电动座椅、腰部调节、座椅加热、座椅记忆、旋转辅助灯、电动后视镜、主动制动、主动战时系统10多万元很容易送到手里。怎么样，值钱吗！

当然。空手套白狼的事在哪儿。舍不得孩子套不上狼，要想动力好，油耗高是必然的。奢侈品牌也不会白费，维护费用会很高。大家都知道，汽车不仅会给你带来一些差异，城市代步的话，不会跑长距离，不会狠心开车，一年多交2 ~ 3千韩元，一个月多交2 ~ 300韩元，就能开宝马、雷克萨斯、沃尔沃。我相信稍微喜欢茶的人也会花这笔钱。不要出事故，记住修仙交换很贵，有保险，还要多付钱。

重点！找到好车的来源，千万不要买故事车，找到靠谱的二手车第三方检测，一定要靠谱。否则会把钱花在外婆家。小毛病漏油换来换去，豪华车一套就不便宜。如果再发生事故，需要大力修理，钱就没用了。

接下来真的不是广告。我也是他们的粉丝。这只老鼠的糖酒，就是糖酒怂恿茶，还有广阔的试驾，他们非常可靠。我只是他们的粉丝，同时希望大家能买辆好车。所以我告诉你，买辆车就能找到他们。(大卫亚设)。

文末有最值得推荐的车型！

一、锋利的控制宝马3系列

11年左右，8万公里左右的宝马3系。操作，再说一遍重要的事情。喜欢开车的话就选他吧。

11英寸320i时尚型的情况是2.0升自吸，152马力。事实上，动力通常比后面的选手差得多。但是油耗也是9个左右，1万公里保修，费用不高。6快手为一体，悬挂牢固，行李箱空间一般。通病是4门以上的声音，中央控制异常的声音，变速箱漏油，德系漏油，没办法……。

第二，商务驾驶有6缸宝马5系，两者没有错。

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08年左右，9万公里。直6的机头，不过外观稍显老气

有商务接待需求，和对空间需求可以选择5系。09款523Li领先型，2.5自吸。重点来了，直列6缸，6缸的平顺自然不用说，开过都说好。177匹马力，也是动力稍显委婉。6速手自一体，后驱，加上双球节弹簧减振支柱前桥，这么长的名字，反正就是很厉害，操控感贼强就对了。

通病刹车盘异响，空调各种问题，还有漏油.....

三、动力强劲，极致安全 沃尔沃V60

较低的保值率，13年跑了2万公里的车也就18万

12款 2.0T T5 舒适版，当时要三十万的车，三年过了，直接跌10万。二手车有个有个规律，三年内贬值率较高。对于买二手车好消息啊，买到的价格较低，再买了也不会亏太多。

2.0T 240马力，这个动力就够意思了。6挡双离合，加上纯进口车型，值得推荐。最安全品牌，各种气囊，发动机防盗，胎压监测，主动刹车/主动安全系统，十几万，可以。

油耗由于年限较近在9个左右，由于进口，配件价格是相当的高。双离合也逃脱不了低速抖动。年限较低，异响和漏油不明显，不过小毛病较多。

四、丈母娘回笑 最有面子款 奥迪A6L A4L

这四个圈谁不认识啊，十万搞定！

奥迪A4L

10款 2.0 TFSI 舒适型2.0T 180马力，主要CVT变速箱，舒适，油耗也比较低，8—9个。开出去有面子，这是奥迪最大的功能，空间大，加长版吗。别买黑的，不然你就是司机了。

EA888大家都懂的，一定要学会加机油，后备箱一定要被两桶机油。发动机积碳，烧机油，要没有这两点就不是正宗奥迪A4L。

奥迪A6L

比较多的是09款 2.0 TFSI 自动标准型，09款 2.4L 舒适型。

2.0TFSI跟A4参数差不多2.0T 170马力。空间更大，更有面子。油耗在11个左右，通病是电子传感器故障太多，底盘的铸铝件走过烂路就容易出现异响和磨损。

2.0 TFSI 自动标准型

2.4L是 177马力 V6，又来了一个6缸。之前宝马的是直列6缸，奥迪是V型排列，体积更小，占用空间小。最重要的是比涡轮省心，只是比2.0T的涡轮省心，奥迪漏油你懂的。

买他就是因为舒服，空间大，CVT平顺，跟操控不沾边。缺点起步肉，别看排量2.4，动力只是够用，油耗也要12个。小毛病多，车窗升降很容易出问题。

09款 2.4L 舒适型

五、外观动感 小后驱 奔驰C级

C级的外观有时有稳重，还是后驱

坐着奔驰开宝马，奔驰一向以舒适为主，但是这辆小奔驰也是后驱。11款 C 180K 经典型，1.6T 156马力，机械增压，少见的增压方式给你不一样的动力感受。没有了涡轮迟滞，动力随叫随到，不多实力有限，你并叫不来多少。或者说动力一般，不过油耗真心不错，8个左右。

缺点后排空间小，适合坐两个人，而且配置较低，奔驰C180也就是买个面子，和舒适的悬挂了。

六、最值得推荐车型 雷克萨斯IS 雷克萨斯ES

雷克萨斯IS是中大型车，雷克萨斯ES是中型车，结果二手车市场上他们买的价格却差不多

雷克萨斯IS

11款 250 运动版，这是我最推荐车型，五六年的日本车并不用担心什么漏油的问题，只要不是事故车，小毛病也很少。这种特性真的很适合二手车，买到手换油水，基本就可以上路。雷克萨斯上架之后，你能看到清爽的底盘，舒服放心。要是德系的话，全是油泥.....

以宝马3系作为假想敌的IS250，车身紧凑，让它侧面看上去十分矫健。尾部设计短促，但又丰满有力量，像短跑运动员穿上紧身短裤后，结实性感的屁股。

IS250使用了丰田的4GR-FSE V6发动机，这款发动机已经应用在日版皇冠和日版锐志（Mark X）上。它的最大功率为208匹马力，最大扭矩为252N·m/4800转。又一个V6，短小的车身上，才是V6最好的归宿。发动机的动力输出还有PWR（动力模式）、ECT（经济模式）和SNOW（雪地模式）三种模式可选，与带有换挡拨片的6挡手自一体变速箱配合后，以多种驾驶模式来提供更多的乐趣。

动力输出切换到ECT模式、变速箱停留在D挡。此时，它的动力输出平顺温柔，变速箱把升挡转速控制在1800转左右，升挡动作干脆利落。紧凑的悬架让变道游刃有余。

2.5 V6发动机动力输出保持在PWR（动力模式），变速箱切换到S（运动档）模式，并把换挡转速控制在4000转以上。此时，它可以满足你随心所欲地提速的需求，也可以给你迅猛的加速感，状态与之前的模式截然不同。可见，这才是它的最佳状态。

雷克萨斯IS的车源并不多，车况好的更是可遇而不可求，还有一款是IS300，动力更是杠杠的，收了绝对不后悔。可以说是稀有吧，过个两三年不会太贬值，卖了也不亏。

雷克萨斯ES

06款350，3.5L发动机277马力V6，小300匹的动力，简直上天。不过ES是以舒适为最大卖点，较软的悬挂设定，ES350的确不具有运动的天分，在弯道中的侧倾幅度有些大。较软的悬挂提供了优异的舒适性，除了价格因素，这也是ES350在全系中销量最好的重要原因。

10款和06款变化并不是很大，只是增加了2.4车型。06款油耗在10个左右，怎么样，够低吧！十几万公里也不出大毛病，不过就是内饰老气。

不只是汽车：十几万买这些，怎么样。我认为只要车况有保证，绝对比速腾、凯美瑞值！

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