本田cbr600rr宣布停产已经在2017年传了一次。其实这也不是没有根据的。moto2比赛指定引擎在2018年已经全面更换为改进765的三缸发动机。这意味着向外界发出信号的3360本田将不再升级cbr600rr的发动机。
并且，对于越来越严苛的欧洲排放法规，绝大多数同级别车型都选择了增大排气量的做法来应对，例如川崎636，凯旋765等，然而，从本田cbr600rr发动机退出moto2赛事的行为来看，本田对cbr600rr的发动机进行增大排气量的可能性几乎为0。
然而，本田cbr600rr在车迷们心中的地位是不可代替的，熟悉的f5离去，意味着同级别最好骑，最亲近的中量级仿赛将不复存在。
但是，以cbr600rr的总体表现来看，本田不会轻易就此对其停产。而近日，外媒便传出2020款cbr600rr的谍照。
从谍照上看，本田cbr600rr的外形并没有明显的变化，并且，从外媒发布的车辆信息可以明确的是，2020款本田cbr600rr将沿用老款的那台599cc排量的四缸发动机，经过部分优化调整，以达到欧5排放标准。
当然，随之而来的会是更多细节上的优化。对于老车迷来说，那种顺手自然，在弯道上充满信心的感觉是难以忘怀的。相信此次的本田cbr600rr仍然会保持以往的优秀品质，带给人熟悉却又能让人怦然心动的感觉。
并且，从本田将cbr1000rr引进国内市场的举动来看，cbr600rr如若恢复量产，被引进国内的可能性还是非常大的。毕竟，对于国内的老车迷来说，即便是已经能让人垂涎三尺的cbr650r也无法代替cbr600rr的位置。
最终的火仞cbr600rr将施展怎样的实力，我们拭目以待！
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