购买二手车对消费者来说是最经济的选择,但总是担心会选择故事车、泡沫车、转向架等问题车辆。实际上,与实体贬值(有形损失)相比,二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素往往被忽略。另外,二手车的维度情况、价格动向是否召回也是判断二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网在分析海量数据的基础上,相继对各品牌二手车品种进行全方位的评价,提供直接有效的参考信息。此次评价的对象是宝马7系部分联型车型,详细分析请参阅以下内容。

1.车型年租分析:成为第五代产品或消费者的首选车型。

D级车作为主力车型,是兵家必争之地,如今这种风吹草动的斗争已经司空见惯了。在这个领域,宝马7系比奔驰S级晚了20年,但以惊人的速度迅速增长。上台40多年来,宝马7系基本保持了与奔驰S级分庭抗礼的位置。目前,在国内市场上,宝马7系已经迎来了第六代中期改装车型,回顾历史,这辆大型豪华车在二手车市场上的作用如何。接下来,车质网将从“购买二手车”的角度进行分析,为您选择最合适的宝马7系二手车品种。

第一代宝马7系出版于1977年。这辆车虽然能圈的优点不多,但高科技和丰富的配置为7系打下了良好的基础。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),MLW)经过几十年的发展,BMW终于在2005年携新款第四代7系在当年上海国际车展上正式亮相,第四代7系轿车首次在亚洲亮相。至此,这辆豪华大型轿车正式登陆中国市场。第四代7系列搭载的3.0T直列6缸、4.4T V8、6.0T V12发动机大量引入国内市场。直到停产为止,第四代车型在全世界共销售了16万辆。

此后,2009年初,第5代7系在国内正式上市。与以前的车型相比,新车在保持宝马经典设计要素的同时,车辆外观设计更加优雅,处处洋溢着高贵的氛围和运动气质。(威廉莎士比亚、Windows、汽车名言)(Northern Exposure),BMW还为出口到中国市场的7系车轴增加了140毫米,以后排舒适性和空气悬架为基础。动力方面,国内选时型车型搭载3.0L、3.0T和4.4T发动机,后期引进了6.0T V12涡轮发动机,现有系统也从2013年开始从6AT自动变速器全面升级为8AT自动变速器。

经过6年的发展,宝马7系再次迎来了一代人,这一代车型没有太大变化。但是新车线条变得更加强硬,配备了激光矩阵前照灯,车辆造型层非常明显。装修部分也没有大惊小怪。乍一看,与上一代车型没有什么不同。这次用牙齿武装起来的高科技构成才是对抗对手的胜利法宝。动力方面,新一代7系搭载2.0T、3.0T、4.4T和6.0T涡轮发动机,传动系统继续与8AT自动变速器相匹配。

目前国内二手车市场上宝马7系第五代(2011 -2014)车型二手车数量较多。与现金第六代车型相比,第五代车型在整体设计上不会太过时,尤其是室内装饰,仍然非常经典。而且,第二代车型搭载的发动机和变速箱也完全一致,但第六代车型在功率方面略有提高。但是,第五代2011 -2014型号型中,有一部分是欧洲排放标准,北上广深等一线城市常败可能成为问题。综合来看,成为第五代2011 -2014模式或消费者购买的主力军。

二、市长/市场价格分析:2011 -2016型号具有良好的性价比。

一般来说,当汽车产品反复出现时,出售旧车型的库存折扣幅度很大,有时二手车价格会“倒挂”。那么目前宝马7系的二手车市场怎么样,车质网综合葵花籽二手车、人车、优信高阶、二手车屋等平台报价,综合销售人员价格范围,供消费者参考。

从位的二手车价格来看,2011 -2016型号价格明显占优势。特别是2011型号,最低价格不到20万韩元。另外四大车型也有很好的价格优势。二手车价格是当年新车指导价的26% ~ 49%,性价比也一样高。2017年以后,车型由于二手车价格依然坚挺,超过当年新车指导价的50%,与目前新车终端折扣价相比,优势并不明显。因此,从综合迭代产品外形差异、二手车售价、后期线使用税等方面来看,选择第五代2011 -2014、第六代2016年款宝马7系二手车更合适。

三、二手维度分析:各年龄段车辆占比相对均匀,8年以上的旧汽车也有一定数量。

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在挑选二手车时,市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话,一方面消费者可选择余地更大,另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少,那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据,统计得出目前2011-2019款的宝马7系全国二手车车源量为:瓜子二手车发布车源173辆、二手车之家发布车源1274辆。其中,除准新车2019款和特别年款2012款、2014款占比较低之外,其它各年款车型占比相对比较均匀,且占据均超过了10%。

从二手车车源地区分布来看,广东、浙江、江苏、山东、福建和四川这6个省份的宝马7系二手车车源量占比已经超过了全国总数的50%。而各年龄段车型中,占比也相对均匀,以2年车龄占比为最高。此外,8年以上车型二手7系也存在一定比例,占比达到了全国总数的30%。

四、质量口碑分析:老款车型投诉相对较高 多为发动机相关问题

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素,但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此,车质网基于大量真实车主投诉,通过专业数据分析,对宝马7系产品进行质量评估,从中找出可能存在的批次性质量缺陷,为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计,2019年1月1日至今车质网收集到宝马7系有效投诉共141宗,整体投诉量较低。其中,投诉主要集中在2009款、2010款和2013款车型中,但投诉故障点较为分散,投诉相对较多的是“发动机漏防冻液”问题,不过投诉量相对较低。

整体来看,除上述三个年款的车型投诉相对较多外,宝马7系其余各年款车型投诉量均保持在较低的水平,质量口碑表现平稳。

五、召回情况分析:国内共有3次召回记录 气囊问题需重视

从目前掌握的数据来看,宝马7系在国内发布召回公告共3次。其中,2011年12月2日-2012年6月21日生产的车型气囊和安全带可能无法正常启动达到预紧的作用,在发生事故中会导致驾驶员受伤几率增加;2015年6月24日-2015年12月11日生产的车型气囊内可能会存在小金属片,发生事故中可能会伤及车内人员,此次召回忘高度重视;2004年3月1日-2008年7月31日生产的车型软件存在一定问题,挡位可能会自动回归N挡,造成溜车风险。在此,车质网要提醒广大消费者,在购买二手车时,需及时致电厂家客服或到4S店查询,该车辆此前是否已按召回方案进行处理,以免车辆依旧带“病”上路,存在安全隐患。

总结:

通过以上分析不难看出,在选购宝马7系二手车型时,除多加留意2009款、2010款和2013款车型上存在的“发动机漏防冻液”问题外,其余年款车型质量口碑表现稳定,均在可选择范围内。特别是2011款和2016款车型,无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出,在购买时可优先考虑。

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